CHƯƠNG I : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ
4.3. Phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh
4.3.1. Phương pháp kiểm tra hệ thống phanh
1. Kiểm tra hệ thống phanh bằng cách đạp thử chân phanh trước khi nổ máy
Trước khi nổ máy xe, bạn hãy thử đạp vào chân phanh khoảng 3 – 5 lần. Nếu chân phanh cứng lại hoặc đứng yên thì hệ thống trợ lực phanh còn hoạt động tốt. Khi xe nổ máy, chân phanh sẽ phải từ từ hạ xuống vị trí ban đầu chứ không được đứng yên tại vị trí đó.
Còn ngược lại, nếu bạn không nỏ máy mà đạp chân phanh thấy hẫng và muốn nhấn bao nhiêu lần cũng đươc thì có nghĩa hệ thống trợ lực chân không đã mất tác dụng. Khi này, để đảm bảo an toàn bạn nên gọi thợ đến kiểm tra tại chỗ hoặc xe cứu hộ. Đừng nên di chuyển xe trên đường, sẽ rất nguy hiểm.
2. Kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô bằng cách kiểm tra đèn báo ABS
[12] Khi bật chìa khóa điện, đèn báo hệ thống chống bó cứng phanh – ABS sẽ bật sáng. Điều này báo hiệu hệ thống điện thử đang được kiểm tra. Các bước kiểm tra trình tự hoạt động của đèn báo:
- Để công tắc khởi động xe ở vị trí tắt ít nhất 15 giây, rồi xoay quá vị trí mở nếu sáng trong 30 giây hoặc ít hơn, lặp lại bước này
- Xoay công tắc qua vị trí khởi động và khởi động động cơ - Ngay khi động cơ khởi động, xoay công tắc sang vị trí mở - Lái xe chạy một khoảng ngắn với tốc độ tối thiểu
- Phanh dừng xe
- Đặt cần số ở vị trí đỗ và để động cơ chạy không tải trong vài giây.
Nếu đèn sáng một vài giây rồi tắt túc là hệ thống phanh đã được kiểm tra và sẽ không có vấn đề gì.
Còn nếu đèn ABS chỉ nhấp nháy hoặc sáng liên tục thì bạn nên đưa đi bảo dưỡng. Các cơ sở bảo dưỡng chuyên nghiệp sẽ kiểm tra và cho bạn lời khuyên thích hợp.
3. Kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô bằng cách nghe tiếng phanh
Đây cũng là một biện pháp kiểm tra khá thuận tiện và dễ dàng cho người ít kinh nghiệm. Bạn sẽ nghe một loạt tiếng động xuất hiện nếu phanh xe có vấn đề như : tiếng kêu ken két, tiếng kim loại ma sát va vào nhau … Nếu thấy những tiếng kêu này thì chứng tỏ bố thắng đã bị mòn. Các tiếng ồn sẽ càng lớn hơn khi bạn sử dụng phanh càng nhiều.
Đây là phương pháp dễ dàng nhận biết nhất khi kiểm tra hệ thống phanh. Vì vậy, nếu thấy những tiếng ồn này xuất hiện, bạn nên chủ động đến bảo dưỡng và kiểm tra hệ thống phanh của mình ngay nhé.
4. Kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô bằng cách kiểm tra má phanh
Má phanh là một trong những bộ phận quan trọng trong việc giảm tốc độ của xe, đảm bảo sự an toàn khi lái xe của bạn. Nếu má phanh bị mòn sâu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc giảm tốc độ hoặc dừng xe. Độ mòn của má phanh sẽ tùy thuộc vào việc điều kiển xe của mỗi người. Khi vận hành, má phanh mòn quá nhiều sẽ làm giảm áp suất phanh, giảm hiệu năng phanh và làm nóng đĩa phanh. Khi đó sẽ khiến đĩa phanh nhanh chóng bị mòn theo.
Để đảm bảo an toàn nhất, khi di chuyển bạn không nên đi quá yếu má phanh đã đến độ mòn. Đồng thời, nên thay mới má phanh khi độ dày má phanh chỉ còn lại khoảng 2 – 3mm.
5. Kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô bằng cách rà láng đĩa phanh
Khi bạn sử dụng di chuyển xe một thời gian dài, dưới sự tác động của má phanh cũng như bụi bẩn đất đá từ bên ngoài. Khi phanh xe, môi trường làm việc của đĩa phanh và má phanh rất khó khăn bởi bền mặt bám nhiều tạp chất cùng nhiệt sinh ra lớn. Điều này khiến cho đĩa phanh trên xe bị hao mòn không đồng đều, thậm chí có thể bị cong vênh đĩa phanh.
Nếu bạn gặp phải trường hợp này, rà láng đĩa phanh chính là biện pháp hữu hiệu nhất để giải quyết các vấn đề về phanh. Đối với các mẫu xe có hệ thống phanh ABS, bạn nên chú ý khi láng đĩa phanh phải biết được độ dày tối thiểu cho
phép. Trên một số mẫu xe, nếu đĩa phanh đã quá xước và mòn thì không thể khắc phục bằng cách láng đĩa mà sẽ phải thay mới hoàn toàn. Vì vậy, tùy từng trường hợp, bạn lên kiểm tra kĩ xe để có biện pháp đảm bảo an toàn tốt nhất.
6. Kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô bằng cách kiểm tra dầu phanh
Đối với việc kiểm tra dầu phanh ô tô, bạn nên kiểm tra theo dõi thường xuyên theo định kì. Thông thường từ nửa tháng đến 1 tháng 1 lần để biết tình trạng của hệ thống phanh. Nếu mức dầu xuống thấp hơn so với quy định thì phải bổ sung thêm dầu phanh. Không được để hệ thống phanh thiếu dầu. Còn trong trường hợp mức dầu hao thường xuyên thì có thể bị rò rỉ dầu hoặc ở các đường ống dẫn dầu của hệ thống phanh. Lúc này bạn có thể kiểm tra hoặc đưa đến các gara để kiểm tra.
Bên cạnh đó, khi kiểm tra dầu phanh bạn cũng nên kiểm tra lại màu của dầu. Nếu dầu phanh có màu trong mờ thì là dầu mới, còn nếu có màu sậm bẩn thì chứng tỏ dầu phanh đã lâu và cần phải thay mới hoàn toàn. Không nên giữ dầu phanh này sẽ dẫn để các nguy hại khác.