Chƣơng 3 : THIẾT KẾ DỊCH VỤ LBS
3.3. Dịch vụ tìm đƣờng đi trong thành phố
3.3.8. Vấn đề cập nhật tình trạng hệ thống giao thông
Cập nhật trạng thái của hệ thống giao thông là một nhiệm vụ quan trọng. Ý nghĩa lớn nhất của dịch vụ tìm đƣờng này là chỉ ra đƣờng đi thực sự hữu ích có tính đến các yếu tố biến động thƣờng xuyên, tác động lên đƣờng đi tìm đƣợc nhƣ yếu tố tắc đƣờng chẳng hạn.
Thực hiện việc cập nhật trạng thái tuyến đƣờng có thể tiến hành theo nhiều cách khác nhau hoặc phối hợp đồng thời nhiều cách:
Thứ nhất: lắp đặt hệ thống camera quan sát tại các điểm trọng yếu (nút giao thông, các cung đƣờng hay xảy ra tắc nghẽn). Theo phƣơng án này, hệ thống cần phải có chức năng phân tích hình ảnh, xác định trạng thái tuyến đƣợc. Công việc phân tích hình ảnh này có thể đƣợc thực hiện một cách tự động bởi phần mềm máy tính hoặc do ngƣời làm thủ công. Giải pháp này có ƣu điểm là đảm bảo tính cập nhật (ngay tức thời), thông tin chính xác. Tuy nhiên đây là giải pháp tốn kém do phải chi phí nhiều cho trang bị và duy trì hoạt động của hệ thống camera, cùng với đó là phải giải quyết vấn đề truyền thông giữa các camera với trung tâm.
Thứ hai: kết hợp với trung tâm dịch vụ điện thoại để tiếp nhận các thông tin về trạng thái các nút giao thông qua điện thoại. Mỗi ngƣời dân tham gia giao thông sẽ đƣợc khuyến nghị tham gia vào hệ thống. Họ sẽ gọi điện hay nhắn tin đến hệ thống để thông báo về tình trạng giao thông (một cách tự nguyện). Phía hệ thống phải có bộ phận tiếp nhận và cập nhật các thông tin này, cần có sự tham gia trực tiếp của con ngƣời với sự hỗ trợ của thiết bị, phần mềm. Giải pháp này có ƣu điểm là chi phí đầu tƣ thấp. Thực chất, các chi phí này đƣợc san sẻ cho những ngƣời tham gia giao thông. Tuy nhiên, giải pháp này có một số nhƣợc điểm lớn đó là tính cập nhật thấp, bị động (tuỳ thuộc vào ngƣời tham gia giao thông), độ tin cậy của thông tin nhận đƣợc không cao, khó kiểm chứng.
Thứ ba: về phƣơng tiện và cách thức thu thập thông tin thì tƣơng tự nhƣ cách thứ hai nhƣng đối tƣợng cung cấp thông tin có bổ sung thêm nhóm ngƣời khai thác dịch vụ. Đối với ngƣời khai thác dịch vụ, họ đƣợc yêu cầu phải cung cấp thông tin về trạng thái của hệ thống giao thông tại vị trí hiện tại của họ (với giả thiết họ đang tham gia giao thông) mỗi khi có yêu cầu dịch vụ. Theo cách này, thông tin về tình trạng hệ thống giao thông sẽ thu thập đƣợc nhiều hơn. Các mặt ƣu và nhƣợc điểm về cơ bản tƣơng tự nhƣ đã trình bày ở cách thứ hai.