Kiến nghị về thời điểm thích hợp và hiệu chỉnh kết quả đo HWD theo nhiệt độ

Một phần của tài liệu (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ đến kết quả xác định một số thông số mặt đường bê tông xi măng sân bay bằng thiết bị gia tải động (Trang 142 - 147)

CHƯƠNG 1 : NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN

4.4. Phân tích ảnh hưởng của nhiệt độ tới các thông số của mặt đường BTXM sân bay

4.4.5. Kiến nghị về thời điểm thích hợp và hiệu chỉnh kết quả đo HWD theo nhiệt độ

Các kết quả phân tích ở trên cho thấy, đối với độ võng tại giữa tấm, chỉ số PCN, bán kính độ cứng tương đối của tấm, sự ảnh hưởng của Dt là không lớn khi Dt nhỏ hơn 1,50C. Do vậy, bỏ qua cá yếu tố ngoài nhiệt độ, thời điểm đo các thông số vừa nêu sẽ là thích hợp nếu Dt thỏa mãn yêu cầu Dt≤1,50C.

Từ đó, dựa vào kết quả khảo sát, NCS đã thiết lập lại các thời điểm trong ngày, trong tháng và trong cả năm mà nhiệt độ trong tấm BTXM thỏa mãn yêu cầu trên.

Bảng 4.12 trình bày kết quả ví dụ cho tháng 9 và tháng 10 năm 2020. Các ô được được bôi đậm ứng với Dt≤1,50C. Thời điểm ứng với ô dạng này được coi là thời điểm hợp lý để thực hiện thí nghiệm HWD.

- 127 -

Từ số liệu nhiệt độ và số liệu HWD đã khảo sát, có thể tổng hợp và thiết lập được các thời điểm thuận lợi để tiến hành thí nghiệm HWD như bảng sau:

Bảng 4.12. Thời gian có thể thực hiện HWD tại tâm tấm trong từng tháng STT Tháng trong năm Thời gian có thể thực hiện HWD tại STT Tháng trong năm Thời gian có thể thực hiện HWD tại

tâm tấm

Tổng số giờ/ngày

1 Tháng 9 Sau 20h30 và trước 10h 13.5 giờ

2 Tháng 10 Sau 20h và trước 10h30 14.5 giờ

3 Tháng 11 Sau 17h30 và trước 10h30 17.0 giờ

4 Tháng 12 Sau 21h và trước 11h30 14.5 giờ

5 Tháng 1 Sau 20h30 và trước 11h 14.5 giờ

6 Tháng 2 Sau 22h và trước 9h30 11.5 giờ

7 Tháng 3 Sau 22h và trước 10h 12.0 giờ

8 Tháng 4 Sau 19h30 và trước 9h30 14.0 giờ

9 Tháng 5 Sau 22h và trước 8h30 10.5 giờ

10 Tháng 6 Sau 23h và trước 7h30 8.5 giờ

11 Tháng 7 Sau 21h và trước 7h30 10.5 giờ

12 Tháng 8 Sau 21h30 và trước 8h30 11.0 giờ

Ngoài ra, có thể thấy rằng, khi Dt=00C, các hiện tượng uốn vồng, kể cả dãn dài cũng ít xảy ra, giảm tối thiểu ảnh hưởng của nhiệt độ tới sự làm việc của tấm BTXM. Do vậy, trước mắt, kiến nghị Dt=00C là điều kiện chuẩn.

Ở các thời điểm khác, số liệu sẽ được hiệu chỉnh về thời điểm tiêu chuẩn này thông qua phương trình tương quan của từng thông số với Dt (Bảng 4.14 đến 4.16). Chi tiết được trình bày trong phụ lục 11.

- 128 -

- 129 -

Bảng 4.14. Hiệu chỉnh độ võng về điều kiện chuẩn

- 130 -

- 131 -

Một phần của tài liệu (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ đến kết quả xác định một số thông số mặt đường bê tông xi măng sân bay bằng thiết bị gia tải động (Trang 142 - 147)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(161 trang)