hiện nay ở việt nam.
1. Đối với loại hình Bảo hiểm xe cơ giới tự nguyện.
Bao gổm : + Bảo hiểm vật chất thân xe.
+ Bảo hiểm TNDS của chủ xe đối với hàng hoá chở trên xe. + Bảo hiểm tai nạn lái phụ xe.
Đây là những loại hình Bảo hiểm tự nguyện nhng những nghiệp vụ Bảo hiểm này vẫn ngày một phát triển đặc biệt là Bảo hiểm vật chắt thân xe. Các nghiệp vụ Bảo hiểm này đã ngày một phát triển và đợc các chủ phơng tiện xe cơ giới biết đến nh một tấm bùa hộ thân giúp họ ổn định về t tởng, tinh thần. Chủ phơng tiện xe cơ giới đã có ý thức hơn trong việc tham gia Bảo hiểm vật chất xe cơ giới vì họ không muốn công việc kinh doanh cũng nh nhu cầu đi lại bị gián đoạn, thu nhập bị thâm hụt hơn nữa là họ rất muốn ổn định cả về tính mạng và tài sản của mình. Tính đến năm 2003 thì số lợng xe cơ giới đã tăng lên 12054000 xe trong đó có 675000 xe ô tô, 11379000 xe mô tô các loại và con số này tính đến tháng 6 năm 2004 đã không ngừng tăng lên. Cùng với số lợng xe tăng lên thì tỷ lệ tham gia Bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng không ngừng tăng lên. Tỷ lệ này đợc biểu hiện qua con số doanh thu của các công ty Bảo hiểm. Ví dụ, nh doanh thu nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại chi nhánh Bảo Minh Hà Nội.
Doanh thu phí nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở Chi nhánh Bảo Minh Hà Nội.
Chỉ tiêu đơn vị Năm 2002 Năm 2003
Doanh thu phí nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giơi -Xe mô tô -Xe ô tô Triệu đồng 13840 170 13634 15636 213 19657 DTP các nghiệp vụ
Từ bảng số liệu trên ta thấy doanh thu nghiệp vụ Bảo hiểm xe cơ giới của một chi nhánh ở thành phố Hà Nội là rất cao. Qua đó cho thấy là tỷ lệ tham gia Bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở Việt nam hiện nay là rất cao. Đa số các chủ ph- ơng tiện đã tham gia Bảo hiểm vật chất xe cơ giới một cách tự nguyện đặc biệt là các chủ phơng tiện ô tô.
2. Đối với loại hình Bảo hiểm bắt buộc.
Bao gồm: + Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba.
+ Bảo hiểm tai nạn hành khách.
Ngày 19/02/2003 Chính phủ đã ban hành nghị định mới số 15/2003/NĐ- CP chơng V điều 25 quy định sử phạt hành chính về vi phạm luật lệ An toàn giao thông đờng bộ đối với ngời điều khiển phơng tiện xe cơ giới không có giấy chứng nhận Bảo hiểm TNDS. Ngay từ khi mới ra đời, nghị định này đã đợc tuyên truyền và phổ biến rộng rãi trên các phơng tiện giao thông đại chúng, trên các tờ rơi biển quảng cáo. Cho đến thời điểm này đã có trên 80% ngời điều khiển phơng tiện xe cơ giới biết đến nghị định và quy định xử phạt của Chính phủ vì vậy đại đa số những ngời biết về nghị định này đều tìm đến các cơ quan Bảo hiểm phi nhân thọ để ký hợp đồng Bảo hiểm TNDS. Hầu hết mọi chủ ph- ơng tiện giao thông vận tải đờng bộ đều chấp hành nghiêm chỉnh nghị định và tham gia Bảo hiểm TNDS một cách tự nguyện triệt để tỷ lệ này ngày một tăng lên không ngừng cùng với sự gia tăng của các phơng tiện giao thông vận tải. Hiện nay ở mỗi cơ quan đăng ký biển số xe đều có quy đinh các chủ phơng tiện xe cơ giới phải mua Bảo hiểm TNDS thì mới cho đăng ký xe chính vì thế mà số lợng tham gia Bảo hiểm TNDS nó riêng và số lợng tham gia Bảo hiểm xe cơ giới nói chung đã tăng lên một cách đáng kể.
Bên cạnh việc các chủ phơng tiện đã có ý thức trong việc tham gia Bảo hiểm vẫn còn có một số chủ phơng tiện vẫn cha tích có ý thức trong việc tham gia Bảo hiểm nhất là Bảo hiểm TNSD. Mặc dù đây là một trong những loại hình Bảo hiểm bắt buộc vậy mà vẫn còn nhiều chủ phơng tiện vẫn có thái độ trốn tránh: vẫn còn nhiều trờng hợp bị phạt vi phạm An toàn giao thông vì không có giấy chứng nhận của Bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba.
Hơn nữa vẫn còn có một số chủ phơng tiện cho rằng rủi ro không phải là của mình nên không cần tham gia.
Phần II
vấn đề trục lợi trong Bảo hiểm xe cơ giới.
Cùng với sự phát triển không ngừng của thị trờng Bảo hiểm, số lợng xe tham gia Bảo hiểm nói chung ngày càng nhiều và trong Bảo hiểm xe cơ giới nói riêng ngày càng phát triển, đại đa số những ngời tham gia Bảo hiểm là để đợc bồi thờng hoặc chi trả khi có rủi ro xảy ra nhằm giảm bớt chi phí và ổn định sản xuất kinh doanh tiếp. Tuy nhiên bên cạnh đó lại có nhiều ngời lợi dụng Bảo hiểm để làm lợi cho bản thân mình. Đó là hành vi trục lợi Bảo hiểm.