5. TRÌNH BÀY CÁC LOẠI CƠ CẤU CHẤP HÀNH CHÍNH TRÊN ÔTÔ
5.1. Cơ cấu chấp hành dạng rơ le điện từ
Rơ le điện từ
Hình 5.1. Hình ảnh và cấu tạo của rơ le điện từ
Đối với loại thường mở, khi cuộn dây chưa được cấp điện thì tiếp điểm của nó mở, không cho dòng điện đi qua, khi cuộn dây được cấp điện, tiếp điểm đóng cho dòng điện đi qua. Đối với thường đóng, khi cuộn dây chưa được cấp điện thì tiếp điểm của nó đóng, cho dòng điện đi qua, khi cuộn dây được cấp điện, tiếp điểm mở ngắt dòng điện. Đối với loại hỗn hợp, khi cuộn dây chưa được cấp điện thì một cặp tiếp điểm của nó mở, không cho dòng điện đi qua và một cặp tiếp điểm đóng cho dòng điện qua và một cặp tiếp điểm đóng cho dòng điện đi qua, khi cuộn dây được cấp điện, tiếp điểm thường đóng sẽ mở để ngắt dòng điện, còn tiếp điểm thường mở lại đóng cho dòng điện đi qua
19 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com
Hình 5.2. Hình Ba loại rơ le điện từ VĐT điều khiển ON/OFF
Hình 5.3. Hình ảnh van Solenoid
20 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com
Van điện từ điều khiển ON/OFF
Một số VĐT được điều khiển theo cách này còn được là cách điều khiển điện áp, tức là bộ điều khiển hay ECU cung cấp cho cuộn dây VĐT một điện áp van đóng hoặc mở một đường dầu, đường khí, đường ga lạnh HTĐHKK
Van ISC loại cuộn hút hoặc loại xoay góc trong hệ thống phun xăng điện tử cũng được điều khiển bằng chuỗi xung. Van điện từ điều khiển phun sớm ở bơm cao áp điện từ
Kiểu cuộn hút này có một lõi van và lò xo hồi vị tạo ra trạng thái thường đóng của van. Để mở van cho dòng khí lưu thông qua van thì phải cấp cho cuộn dây điện từ, tạo ra lực từ trường hút lõi van. Tùy thuộc và lực từ trường, sẽ xảy ra trạng thái cân bằng giữa lực từ trường và sức căng của lò xo hồi vị. Như vậy, nếu muốn van mở ở những mức khác nhau thì phải thay đổi lực từ trường, tức là phải cấp cho cuộn dây dòng điện khác nhau
Cơ cấu chấp hành dạng cơ cấu điện tử
Nhóm cơ cấu chấp hàn này tạo ra lực từ hóa để hút lõi thép khi cuộn dây điện ở cơ cấu được cấp điện. Nếu cuộn dây được cấp điện kiểu ON/OFF thì chỉ có 2 trạng thái làm việc, nếu cuộn dây được cấp bởi những mức dòng điện khác nhau hoặc dòng điện tùy ý thì lõi thép của cơ cấu chấp hành sẽ có nhiều vị trí làm việc khác nhau
Vòi phun xăng .
Yêu cầu của vòi phun: Đo dòng nhiên liệu chính xác, chùm nhiên liệu phun phải thẳng, phạm vi hoạt động rộng (phun nhiều hay ít), chùm phun tốt, không rò rỉ, không ồn, bền. Có rất nhiều loại phun khác nhau với chùm phun khác nhau áp dụng cho các loại động cơ khác nhau. Khi thay thế hoặc lắp lại vòi phun luôn sử dụng vòng O mới và phải chắc chắn rằng nó được lắp đúng vị trí so với cổ hút và ray nhiên liệu.
Hình 5.4. Hình dạng tia phun
-Phân loại vòi phun xăng: - Theo cách cấp xăng: + Cấp xăng từ đỉnh vòi phun + Cấp xăng từ phía bên - Theo chức năng: + Vòi phun chính (loại phun trung tâm hoặc
21 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com
đa điểm) + Vòi phun khởi động lạnh - Theo dung lƣợng: Có nhiều cỡ khác
nhau,không được lắp lẫn. - Theo trở kháng (điện trở vòi phun): + Loại trở kháng cao: 13-17 Ω + Loại trở kháng thấp: 1.5-3.0 Ω -
Cấu tạo: Vòi phun xăng là một loại van điện được chế tạo rất chính xác có khả năng làm việc lâu dài ở nhiệt độ cao. Phần đầu kim phun của các hang có các loại khác nhau. Cấu tạo của vòi phun gồm: 1 - Bộ lọc: Đảm bảo nhiên liệu đi vào kim phun phải thật sạch. 2 - Giắc cắm: Nối với mạch điện điều khiển. Chùm đơn Chùm côn (đơn) 4 Chùm côn 2 Chùm Đa chùm 62 3 - Cuộn dây: Tạo ra từ trường khi có dòng điện. 4 - Ty: Tác động đến sự đóng mở của van kim. 5 - Kim phun: Đóng kín vòi phun,khi có dòng điện sẽ bị nhấc lên cho nhiên liệu phun ra. 6 - Vòi phun: Định góc phun và xé tơi nhiên liệu. 7 - Vỏ.
Hnh 5.5. Vòi phun
a, Cấu tạo vòi phun; c, vòi phun dẫn động từ đỉnh. b. Các kiểu đầu phun; d, vòi phun dẫn động bên
- Hoạt động của vòi phun: Trong quá trình hoạt động của động cơ, ECU liên tục nhận được những tín hiệu đầu vào từ các cảm biến. Qua đó, ECU sẽ tính ra thời gian mở kim phun. Quá trình mở và đóng kim phun diến ra ngắt quãng. ECU gởi tín hiệu đến kim phun trong bao lâu phụ thuộc vào độ rộng xung.
22 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com
Hình 5.6. Hoạt động của vòi phun
Khi dòng điện đi qua cuộn dây của kim phun sẽ tạo một lực từ đủ mạnh để thắng sức căng lò xo, thắng lực trọng trường của ty kim và thắng áp lực của nhiên liệu đè lên kim, kim sẽ nhính khỏi bệ khoảng 0.1 mm nên nhiên liệu được phun ra khỏi kim phun.