Bước Quy trình a. Lắp cụm van cảm nhận tải với lò xo bằng 2 bu lông. Mômen: 32 N*m {326 kgf*cm, 24 ft.*lbf} b. Dùng cờ lê đai ốc nối, lắp 3 đường ống dẫn dầu 1. Lắp phanh vào cụm van cảm cụm van nhận tải cùng với lò xo.
cảm Mômen: 15 N*mn {155 nhận kgf*cm, 11 ft.*lbf} theo tải CHÚ Ý: Hãy dùng công cùng với thức để tính toán các giá trị
lò xo mômen xiết đặc biệt cho trường hợp dùng kết hợp cờ lê đai ốc nối với cờlê cân lực c. Lắp giá bắt lò xo cảm nhận tải bằng 2 đai ốc. Mômen: 13 N*m {133 kgf*cm, 10 ft.*lbf} 2. Đổ
Dầu: SAE J1704 hay dầu
FMVSS No. 116 DOT3 phanh
hay tương đương vào
3. Xả a. Lắp ống nhựa vào nút xả
khí hệ khí.
thống b. Đạp bàn đạp phanh vài phanh lần và nới lỏng nút xả khí trong khi nhấn và giữ bàn đạp xuống.
c. Tại điểm mà dầu ngừng chảy ra, hãy xiết chặt nút
xả và nhả bàn đạp phanh. d. Lặp lại quy trình trên cho đến khi xả được xả ra khỏi hệ thống phanh. e. Xiết chặt nút xả khí. I. Nút xả dầu phía trước: Mômen: 10.8 N*m {110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}
II. Nút xả khí phía sau: Mômen: 11.0 N*m {112 kgf*cm, 8 ft.*lbf}
f. Lặp lại quy trình trên để xả khí ra khỏi đường ống phanh cho mỗi bánh xe. 4. Kiểm Kiểm tra mức dầu và đổ tra mức
thêm dầu phanh nếu cần. dầu
Dầu: SAE J1704 hay trong
FMVSS No.116 DOT3 hay bình tương đương. chứa 5. Kiểm tra rò rỉ dầu phanh
6. Nếu Điều chỉnh chiều dài của cần thiết quang nhíp.
điều Áp suất thấp - Kéo dài "A" chỉnh áp Áp suất cao - Rút ngắn "A" suất dầu Đặt ban đầu: 120 mm (4.72
in.)
Sự điều chỉnh: 112 đến 128 mm (4.40 đến 5.04 in.) b. Nếu áp suất không thể điều chỉnh được bằng quang, hãy nâng hoặc hạ thấp thân van.
Áp suất thấp - Giảm xuống Áp suất cao - Tăng lên c. Xiết chặt các đai ốc. Mômen xiết: 12.5 N*m (130 kgf*cm, 9 ft.*lbf)
d. Điều chỉnh chiều dài của quang nhíp lần nữa.
Nếu không thể điều chỉnh, hãy kiểm tra thân van.
78 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com