Thực nghiệm đo chi tiết piston

Một phần của tài liệu (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu hệ thống đo 3d chi tiết cơ khí bằng ánh sáng cấu trúc kết hợp mã gray và dịch đường (Trang 160 - 163)

Đối với biên dạng lỗ trên chi tiết (phần khoanh đỏ hình 4-58a), khả năng thu nhận ảnh 3D của thiết bị thực nghiệm phụ thuộc vào góc = 18° và khoảng cách giữa 2 máy ảnh (100 mm), với điều kiện để tính toán tọa độ điểm 3D trên bề mặt phải được đồng thời 2 máy ảnh quan sát được và có vân chiếu từ máy chiếu lên điểm đó và bề rộng của vùng quan sát ≥ 8 × 0,108 = 0,86 mm, trong đó 0,108 là độ phân giải điểm ảnh 2D theo độ sâu (Bảng 3-2 trang 90) và 8 là số điểm ảnh trong thuật toán xác định tâm của đường chiếu trên vân dịch đường; với yêu cầu số điểm ảnh nhỏ nhất 3 điểm 3D theo đường sinh của biên dạng hình trụ, chiều sâu nhỏ nhất có thể đo 5 × 0,86 = 4,3

131

(5 là khoảng cách giữa hai biên để tính 3 đỉnh trong vân chiếu dịch đường), đây cũng là khoảng cách nhỏ nhất giữa 2 tia có gốc từ máy ảnh đến bề mặt lỗ cần đo. Hình 4-57 mô tả sơ đồ tính đường kính lỗ nhỏ nhất mà hệ thiết bị có thể đo được, đường màu đỏ là tia từ hai máy ảnh đến điểm giữa (trong 3 điểm đo 3D) trên bề mặt của lỗ, đường màu đen là 2 tia biên để đo 2 điểm còn lại. Với góc nghiêng 45°, và khoảng cách 200 mm từ vật đến hệ đo thì đường kính nhỏ nhất có thể đo là ∅10,21 mm < ∅13 mm (đường kính lỗ trên chi tiết piston), hệ thống có thể đo được biên dạng lỗ trên piston.

Hình 4-58 Sơ đồ tính toán đường kính lỗ nhỏ nhất có thể đo được tại vị trí góc

nghiêng của chi 45o

132

Thực hiện quét chi tiết (piston hình 4-58a) tương tự các bước đo trên chi tiết puly với yêu cầu đo đường kính mặt trụ ngoài và đường kính lỗ trong. Hình 4-58b thể hiện

chi tiết piston sau khi quét bàn máy quay tự động theo trục W từ 0o~359o, mỗi bước

dịch chuyển 20o, góc xoay U 45o và 18 dữ liệu quét từ các góc khác nhau được ghép tự

động dựa trên tham số của ma trận dịch chuyển đối với mỗi vị trí bàn xoay. Sau đó dữ liệu được đo kích thước đường kính ngoài như trong hình 4-59.

a)

b)

Hình 4-59 Chi tiết piston động cơ xe máy và dữ liệu quét 3D chi tiết piston trên phần mềm thực nghiệm

Nhận xét: Biên dạng lỗ trên chi tiết (phần khoanh đỏ hình 4-58a) sau khi quét được

thu thập dữ liệu điểm đo 3D (phần khoanh đỏ hình 4-58b) minh chứng cho phần tính toán

khả năng đo lỗ khả dụng khi đường kính lớn hơn đường kính nhỏ nhất ∅10,21 mm;

133

tương tự với các biên dạng rãnh có khoảng cách 1 mm và 2 mm nhỏ hơn khoảng cách

tối thiểu 10,21 mm nên không có dữ liệu 3D thu được.

Hình 4-60 Đo đường kính ngoài chi tiết piston trên phần mềm Gom Inspect Bảng 4- 12 Bảng kết quả đo đường kính piston (các số liệu đo được thể hiện trong bảng 6

PHỤ LỤC 2) Giá trị đo bằng panme (mm) ∅13,04 ∅50,01

Sử dụng phân bố chuẩn Student với độ tin cậy là 95%, giá trị đo trên bảng 4-12 và bảng 6 PHỤ LỤC-2 là đường kích ngoài ∅50,02 ± 0,008(mm), đường kính lỗ chốt ∅13,01 ±

0,01(mm).

Một phần của tài liệu (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu hệ thống đo 3d chi tiết cơ khí bằng ánh sáng cấu trúc kết hợp mã gray và dịch đường (Trang 160 - 163)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(189 trang)
w