II. Những giải pháp hạ thấp chi phí kinh doan hở Văn phòng Tổng công ty Thép Việt Nam.
2.1.3. Tiết kiệm chi phí l-u thông.
Chi phí kinh doanh của đơn vị tăng lên rất nhiều là do một phần chi phí mua hàng và chi phí bán hàng tăng lên. Chi phí này tăng lên do việc chi phí dịch vụ mua ngoài, chi phí l-u thông tăng lên.
Chi phí l-u thông bao gồm chi phí vận chuyển xếp dỡ, bảo quản tiêu thụ, chi phí hành chính.
Thép là mặt hàng cồng kềnh nên chi phí vận chuyển xếp dỡ chiếm tỷ lệ rất lớn trong chi phí l-u thông. Đối với chi phí vận chuyển cần căn cứ vào kế hoạch nhập khẩu theo nguồn hàng, khối l-ợng hàng vận chuyển, giá c-ớc phí vận chuyển và ph-ơng tiện ph-ơng tiện vận chuyển. Bên cạnh đó, còn chi phí bảo hiểm hàng hoá, bảo quản hàng hóa …
Từ công thức: CV = = n i i i i vi it p g k . . .
Trong đó: CV: Là chi phí vận chuyển.
ki : là khối l-ợng hàng hoá vận chuyển. tVi : Tỷ suất chi phí vận chuyển.
pi : Quãng đ-ờng vận chuyển. gi : Giá c-ớc phí vận chuyển.
n : Số loại hàng hóa cần vận chuyển.
Công thức này cho ta xác định đ-ợc giá c-ớc phí vận chuyển, quãng đ-ờng vận chuyển, ph-ơng tiện vận chuyển sao cho giảm đ-ợc chi phí vận chuyển. Văn phòng Tổng công ty nên kết hợp nhiều hình thức vận chuyển để
55
giảm đến mức tối thiểu chi phí vận chuyển. Vận chuyển đ-ờng bộ, đ-ờng thuỷ, đ-ờng sắt. Vận chuyển bằng đ-ờng thuỷ rẻ nhất song có nhiều rủi ro. Khi áp dụng loại ph-ơng thức vận chuyển này đơn vị cần tìm hiểu kỹ về nhà vận chuyển và mua bảo hiểm hàng hoá và bảo hiểm tàu chở. Vận tải đ-ờng thuỷ và đ-ờng sắt chỉ có thể áp dụng cho những tuyến đ-ờng nhất định do vậy Văn phòng Tổng công ty cần tính toán để kết hợp vận chuyển liên vận một cách hợp lý nhất nhằm giảm đ-ợc chi phí l-u thông trong kinh doanh.
Đối với các chi phí bốc dỡ cần phải dựa vào hàng hoá cần bốc xếp số lần và cự ly bốc xuống ph-ơng tiện theo đơn giá bốc xếp.
Công thức xác định: Cb= = n i 1 ki.gi.li. Trong đó: Cb : Là chi phí bốc xếp. ki : Là khối l-ợng hàng hoá bốc xếp. gi : Giá c-ớc phí bốc xếp. li : Số lần bốc xếp.
n : Số loại hàng hoá cần vận chuyển.
Dựa vào công thức này Văn phòng Tổng công ty nên quy định ai phải chịu chi phí xếp dỡ trong hợp đồng thuê ph-ơng tiện vận chuyển có thể là theo điều kiện tàu chợ( ng-ời vận chuyển phải chịu trách nhiệm và chi phí xếp dỡ hàng. Các chi phí xếp dỡ đ-ợc tính gộp trong giá c-ớc thuê tàu, mức bốc dỡ đ-ợc quy định theo tập quán của cảng), theo điều kiện miễn xếp (FI : free in ) hay theo điều kiện miễn dỡ( FO: free out) hoặc theo điều kiện miễn xếp, dỡ ( FIO: Free in and out) và mức bốc dỡ hàng (là số l-ợng đơn vị, trọng l-ợng hoặc thể tích hàng phải xếp hoặc dỡ trong vòng 01 giờ hay 01 ngày) là ít nhất bởi thép là mặt hàng rất nặng nếu bốc dỡ nhiều lần thì chi phí bốc xếp sẽ tăng rất lớn điều đó có nghĩa là Văn phòng nên thoả thuận về mức bốc xếp: Quy định mức bốc xếp dỡ trung bình cho cả tàu là bao nhiêu tấn/ ngày hoặc cho từng khoảng hầm là bao nhiêu tấn/ ngày (đối với vận tải đ-ờng biển) và cho cả toa tàu là bao nhiêu tấn/ ngày (đối với vận tải bằng đ-ờng sắt).
Chi phí tiếp nhận hàng hoá (Chi phí hạ bãi): Văn phòng Tổng công ty cần phải hoàn thiện nhanh thủ tục hải quan để giải phóng hàng nhanh chóng nhằm giảm chi phí hạ bãi, chi phí l-u tàu tại cảng.
56