Ảnh hưởng tới kết quả hoạt động nhập khẩu của công ty

Một phần của tài liệu Ảnh hưởng của chính sách tỷ giá hối đoái đến hoạt động nhập khẩu ô tô tải nhẹ từ thị trường trung quốc (Trang 25 - 27)

Biểu đồ 2.4 : kim ngạch nhập khẩu của công ty

0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 1,200,000 1,400,000

Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010

KNNK thực tế

USD

Bảng 2.7 : kim ngạch nhập khẩu của công ty từ năm 2007-2010

Năm Kim ngạch thực tế (USD)

Mức tăng giảm so với năm trước Giá trị (USD) Tỷ lệ (%) 2007 1.215.749 - - 2008 1.356.105 140.356 11,54 2009 1.001.213 -354.892 -26,17 2010 1.129.395 128.182 12,8 (Nguồn : phòng kế toán công ty)

Qua biểu đồ và bảng số liệu về kim ngạch nhập khẩu và cơ cấu hàng nhập khẩu ta thấy rằng tỷ giá đã làm cho kim ngạch nhập khẩu thay đổi. Năm 2007 kim ngạch nhập khẩu đat 1.2 triệu đô. Năm 2008 kim ngạch nhập khẩu tăng lên tới 1,4 triệu đô. Kim ngạch tăng là do năm 2008 tỷ giá trong 4 tháng đầu năm giảm nhẹ quanh mức 15.500 đồng chỉ có từ tháng 6 tới tháng 8 là tỷ giá tăng mạnh đạt mức 19.400 đồng nhưng sau đó từ tháng 8 đến hêt năm tỷ giá lại giảm quanh mức 16.600 đồng. Năm 2009 kim ngạch lại giảm xuống chỉ còn 1 triệu đô cũng do đây là một năm mà tỷ giá tăng cao đầu năm thì tỷ giá chỉ ở mức 17.700 đồng nhưng càng ngày tỷ giá càng tăng và về cuối năm tăng lên tới mức 19.500 đông. Đây là nguyên nhân chính khiến kim ngạch giảm do giá thành nhập khẩu cao làm giảm cầu của thị trường. Năm 2010 do s ự bình ổn của nền kinh tế mà kim ngạch đã tăng trở lại đạt 1,1 triệu đô và năm 2010 cũng là một năm ổn định của tỷ giá nhưng là mức tỷ giá cao có lúc đạt 21.000 đồng, chính mức tỷ giá cao này làm cho lượng nhập khẩu giảm nhưng giá trị vẫn tăng hơn so với năm 2009 là 100.000 đô la.

CHƯƠNG III : CÁC KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU

Một phần của tài liệu Ảnh hưởng của chính sách tỷ giá hối đoái đến hoạt động nhập khẩu ô tô tải nhẹ từ thị trường trung quốc (Trang 25 - 27)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(35 trang)