Cụng ty xõy dựng cầu 75 là doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Tổng cụng ty xõy dựng cụng trỡnh giao thụng 8. Là doanh nghiệp hoạt động lõu năm trong lĩnh vực xõy dựng cầu đường Cụng ty đó đúng gúp nhiều cho ngõn sỏch nhà nước. Cụng ty hoạt động trờn cơ sở tuõn theo đỳng quy định của phỏp luật, cú tư cỏch phỏp nhõn. Cụng ty chịu sự quản lý của Nhà Nước, Tổng cụng ty cụng trỡnh giao thụng 8 và cỏc bộ ban ngành. Vốn doanh nghiệp là do vốn ngõn sỏch nhà nước và một phần vốn doanh nghiệp tự cú.
2.4. Cỏc gúi thầu đó trỳng
Một số hợp đồng trong những năm gần đõy
Đơn vị: Triệu đồng
Tờn hợp
đồng Giỏ trị Bắt đầu Kết thỳc
Hỡnh thức
hợp đồng Địa điểm
Cầu Trõm 17.617 7/2004 7/2008 ĐT rộng rói Hũa Bỡnh
Cầu Văn Lõm 183.687 3/2006 3/2010 ĐT rộng rói Ninh Bỡnh Cầu Km153+400 Q.Ninh 59.896 11/2007 12/2010 Chỉ định thầu Quảng Ninh Cầu Thạch Sơn 64.773 11/2007 2009 Chỉ định thầu Hà Tĩnh Cầu Cửa
Việt 86.901 01/2008 2010 ĐT rộng rói Quản Trị
Cầu Bỏi
Đớnh 348.165 01/2010 12/2011 ĐT rộng rói Ninh Bỡnh
Ngoài ra Cụng ty đó thi cụng nhiều cụng trỡnh khỏc như: cầu Nậm Tiền Xiờn Khoảng, cầu Nậm Sầm, Hựa Phăm (Lào), cầu Bản Trại Lạng Sơn, cầu An Dương Lạch Tray Hải Phũng, cầu Non Nước thuộc dự ỏn quốc lộ B4, cầu vượt Thanh Bỡnh, cầu Vĩ Dạ - Huế, cầu Hộ Độ, cầu Đụ Lương, cầu Song Hiếu – Nghệ An, cầu Niệm – Hải Phũng, thi cụng dự ỏn thuộc quốc lộ 1A đoạn Nha Trang – TP.HCM, cầu cỏc tỉnh Hải Phũng, Bắc Ninh, cầu Nậm Na sụng Mờ Cụng (CHDCND Lào), cụm cảng Phỳ Quý tỉnh Bỡnh Thuận…
CHƯƠNG III: LẬP HỒ SƠ DỰ THẦU GểI THẦU SỐ 4 XÂY LẮP HẠNG MỤC MỞ RỘNG CẦU PHỦ Lí
NHÀ THẦU: CễNG TY XÂY DỰNG CẦU 75
3.1. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CễNG TRèNH 3.1.1. Vị trớ và hiện trạng cụng trỡnh
- Cầu Phủ Lý Km230+00 trờn QL1A , Bắc qua sụng Chõu Giang thuộc địa phận thị xó Phủ Lý tỉnh Hà Nam. Cầu đó được thiết kế theo tiờu chuẩn thiết kế cầu cống 22TC18-79 với tải trọng H30-XB80 và được xõy dựng đưa vào khai thỏc từ năm 1990.
- Cầu hiện tại cú bề rộng B= 17,5m , chiểu dài cầu L= 45,18m gồm hai nhịp Lnhịp =16,5m. Hiện tại cỏc kết cấu mố trụ vẫn cũn khai thỏc khỏ tốt chưa cú hiện tượng lỳn sụt hay nứt vỡ. Cầu hiện tại vẫn đảm bảo với tải trọng H30 -XB80.
3.1.2. Đặc điểm khu vực xõy dựng - Đặc điểm địa hỡnh: - Đặc điểm địa hỡnh:
Khu vực xõy dựng cầu cú địa hỡnh đặc trưng của khu vực thị xó vựng đồng bằng. Một bờn trỏi tuyến giỏp với tuyến đường sắt Bắc-Nam và sụng Chõu Giang, bờn phải tuyến 2 bờn đầu cầu là san sỏt nhà dõn.
- Đặc điểm thủy văn:
Căn cứ vào số liệu điều tra, khảo sỏt và tớnh toỏn dự kiến thi cụng cầu vào mựa khụ và đặc điểm mực nước thường xuyờn của sụng Chõu Giang dao động bỡnh quõn ở khoảng độ cao 2,2m nờn chọn mực nước thi cụng bỡnh quõn là 2,2m.
- Địa chất cụng trỡnh
Theo hồ sơ bỏo cỏo kết quả thăm dũ thỡ địa chất khu vực xõy dựng cầu: + Lớp 1: Sột pha đất xỏm nõu, trạng thỏi dẻo cứng. Lớp này nằm dưúi lớp Đ cú chiều dày 3,8m – 4,1m cú khả năng chụi lực trung bỡnh.
+ Lớp 2: Cỏt pha màu vàng ghi trạng thỏi dẻo. Lớp nằm dưới lớp 1 với bề dày gặp trong mũi khoan LK1 là 1,8m. Lớp cú khả năng chụi tải kộm.
+ Lớp 3: Cỏt nhỏ màu xỏm ghi trạng thỏi chặt vừa. Lớp nằm dưới lớp Đ và lớp 2 phõn bố rộng rói trong phạm vi xõy dựng cầu; với bề dày 12,2m đến 16,2m. Lớp này cú khả năng chụi tải trung bỡnh.
+ Lớp 4: Sột màu xỏm nõu, trạng thỏi dẻo chảy. Lớp này nằm dưới lớp 3, phõn bố rộng rói trong phạm vi xõy dựng cầu; với bề dày thay đổi từ 4,8m đến 23,3m. Lớp này cú khả năng chụi tải rất kộm.
+ Lớp 5: Bựn sột pha màu xỏm đen, trạng thỏi dẻo. Lớp này nằm dưới lớp 4, chỉ bắt gặp tại mũi khoan LK2 và LK3 với chiều dày thay đổi từ 6,7m đến 21,4m. Đõy là lớp đất rất yếu khụng cú khả năng chụi tải.
+ Lớp 6: Cỏt pha màu xỏm nõu trạng thỏi chảy. Lớp nằm dưới lớp 4, với bề dày gặp trong lỗ khoan là 6m. Lớp này cú khả năng chụi tải kộm.
+ Lớp 7: Cuội lẫn cỏt hạt thụ màu xỏm vàng trạng thỏi chặt. Lớp này nằm dưới lớp 6, chỉ bắt gặp tại lỗ khoan LK1 với chiểu dày khụng quỏ 2m. Lớp này cú khả năng chịu tải tốt.
+ Lớp 8: Bột kết màu xỏm xanh, phong húa nứt nẻ vỡ vụn, đỏ cứng dũn. Lớp này nằm dưới lớp 5 và được phỏt hiện tại mũi khoan LK2 và LK3 với chiều dày khụng quỏ 4,7m. Đõy là lớp cú khả năng chụi tải rất tốt.
3.1.3. Giải phỏp thiết kế - Giải phỏp thiết kế cầu: - Giải phỏp thiết kế cầu:
Chiều dài toàn cầu là 45,18m bằng chiều dài cầu cũ, chiều rộng toàn cầu là 24,0m, bề rộng cầu mở rộng về bờn phải là 6,5m. Kết cầu nhịp phần mở rộng dựng dầm bản BTCT DƯL giản đơn lắp ghộp căng trước dài 16,5m, chiều cao dầm 650mm.
Mối nối bản mặt cầu cũ và mới: Một phần bản mặt cũ bờn phải sẽ được đập bỏ bờ tụng để nối với bản mặt cầu mới .
Lớp phủ mặt cầu gồm lớp bờ tụng nhựa hạt mịn dày 7cm, lớp phũng nước bằng keo chồng thấm trờn lớp bờ tụng tạo phẳng.
Kết cấu trụ dựng 2 cọc khoan nhồi đường kớnh 1,5m. Kết cấu mố dựng 2 mố chữ U bằng BTCT M300, múng 3 cọc khoan nhồi BTCT đường kớnh cọc 1,5m.
- Đường hai đầu cầu:
Đường 2 đầu cầu Phủ Lý theo tiờu chuẩn chung của tuyết với quy mụ: Đường cấp III đồng bằng theo tiờu chuẩn thiết kế TCVN 4054-2005.
Tổng bề rộng đường đầu sau 2 mố cầu rộng 24m, Bmặt=23m sau đú vuốt nối về mặt đường tuyến hiện tại. Cắt dọc bỏm theo đường hiện tại đảm bảo chiều dày cỏc lúp kết cầu tăng cường trờn đường cũ và vuốt nối vào mẳt đường cũ.
3.2. NỘI DUNG CHÍNH CỦA HỒ SƠ DỰ THẦU 3.2.1. Sơ đồ tổ chức hiờn trường 3.2.1. Sơ đồ tổ chức hiờn trường
a) Sơ đồ tổ chức hiện trường
b) Thuyết minh sơ đồ tổ chức hiện trường
Sơ đồ tổ chức quản lý thi cụng tại cụng trường được bố trớ như sau: - Ban giỏm đốc Cụng ty xõy dựng cầu 75
- Ban chỉ huy cụng trường
+ Trưởng ban chỉ huy cụng trường: Phú giỏm đốc Lờ Quốc Toản.
+ Người thay thế chỉ huy trưởng khi đi vắng: Kỹ sư Nguyễn Đăng Doanh.
BAN GĐ CễNG TY XD CẦU 75 BAN CHỈ HUY CễNG TRƯỜNG Phũng kỹ thuật thi cụng Đội thi cụng Phũng kế
+ Chủ nhiệm kỹ thuật thi cụng: Kỹ sư Nguyễn Đức Vĩnh. + Chủ nhiệm KCS: Kỹ sư Vừ Văn Cao.
- Cỏc phũng nghiệp vụ: + Văn phũng (hành chớnh, tổ chức cỏn bộ). + Phũng kế hoach + Phũng kỹ thuật thi cụng. + Phũng vật tư, thiết bị. + Phũng tài chớnh – kế toỏn. - Đội thi cụng:
+ Đội trưởng: Kỹ sư Phựng Văn Tỡnh.
+ Cỏc kỹ sư xõy dựng cụng trỡnh: Đỗ Minh Tuấn, Nguyễn Quang Tỳ, Hoàng Trọng Hải.
+ Phụ trỏch thớ nghiệm: Đỗ Văn Thọ.
+ Cỏc cỏn bộ phụ trỏch thống kờ- kế toỏn, vật tư – thiết bị.
c) Mối quan hệ giữa trụ sở chớnh và việc quản lý ngoài hiện trường.
- Ban giỏm đốc Cụng ty: Điều hành sản xuất kinh doanh toàn bộ Cụng ty,
trong đú cú đội thi cụng cầu Phủ Lý. Ban giỏm đốc sẽ chỉ đạo cỏc phũng ban nghiệp vụ, ban chỉ huy cụng trường, đội thi cụng phối hợp hoạt động một cỏch cú hiệu quả để hoàn thành nhiệm vụ thi cụng cụng trỡnh.
- Văn phũng (hành chớnh, tổ chức cỏn bộ): Phụ trỏch cỏc vấn đề hành
chớnh, điều động cỏn bộ, cụng nhõn theo yờu cầu của cụng trỡnh. Đảm bảo cỏc chế độ, chớnh sỏch cho người lao động.
- Phũng kế hoạch: Cú nhiệm vụ theo dừi, chỉ đạo, đụn đốc cỏc mũi sản xuất thi cụng theo đỳng tiến độ, đảm bảo đỳng kế hoạch được giao. Phụ trỏch cụng tỏc hoạch toỏn với chủ cụng trỡnh kịp thời, đảm bảo nguồn vốn cho sản xuất.
- Phũng kỹ thuật: Cú nhiệm vụ lập bản vẽ tổ chức thi cụng, hướng dẫn kỹ thuật cho đội thi cụng thực hiện đỳng quy trỡnh, quy phạm. Nếu trong quỏ trỡnh thực hiện phỏt hiện ra những sai sút trong kỹ thuật phải cú biờn phỏp sửa chữa ngay. Phũng kỹ thuật chịu trỏch nhiệm lập hồ sơ hoàn cụng cụng trỡnh.
- Phũng vật tư – thiết bị: Cú nhiệm vụ lập kế hoạch cung ứng vật tư thiết bị phự hợp với kờ hoạch sản xuất của đội, tiến độ thi cụng tổng thể của cụng trỡnh. Bộ phận vật tư thiết bị phải huy động điều chuyển vật tư thiết b ị hợp lý, kịp thời cho thi cụng, đồng thời sẽ tớnh khấu hao vật tư thiết bị do đội sản xuất dựng.
- Phũng tài chớnh kế toỏn: Cú nhiệm vụ thanh toỏn cỏc chi phớ về vật liệu và cỏc loại vật tư, trả lương cho cỏn bộ cụng nhõn viờn.
d) Trỏch nhiệm và thẩm quyền được giao phú cho Ban chỉ huy cụng trường và đội sản xuất.
- Ban chỉ huy cụng trường: Cú nhiệm vụ thay mặt giỏm đốc Cụng ty để điều hành toàn bộ cụng trường. Ban chỉ huy cụng trường cú chức năng quản lý thi cụng, điều hành sản xuất chung đối với toàn bộ mọi vấn đề thi cụng, nhằm đảm bảo thi cụng cụng trỡnh đỳng tiến độ, đảm bảo chất lượng, thẩm mỹ.
- Đội thi cụng: Đứng đầu là đội trưởng, cú đầy đủ thẩm quyền để quyết định cụng việc và chụi trỏch nhiệm về việc chỉ đạo sản xuất, đồng thời liờn hệ với chủ cụng trỡnh, TVGS để giải quyết cỏc vấn đề liờn quan đến việc thi cụng ở hiện trường. Cỏc bộ phõn khỏc cú nhiệm vụ tham mưu, giỳp việc cho đội trưởng về mặt kỹ thuật (lập biờn bản nghiệm thu, tớnh toỏn cỏc số liệu kỹ thuật…), tài chớnh, vật tư thiết bị, thớ nghiệm hiện trường.
3.2.2. Biện phỏp thi cụng a) Mặt bằng cụng trường a) Mặt bằng cụng trường
Do phạm vi xõy dựng cụng trỡnh hiện tại rất chật hẹp và phải đảm bảo an toàn giao thụng cho tuyến QL1A qua cầu nờn biện phỏp thi cụng cầu sẽ gặp phải rất nhiều khú khăn như khụng đủ mặt bằng bố trớ bói đỳc dầm và trạm trộn bờ tụng.. Do vậy giải phỏp thi cụng do nhà thầu đưa ra như sau:
- Sử dụng bói chứa vật liệu, trạm trộn bờ tụng, bói thi cụng cỏc kết cấu bờ tụng đỳc sẵn tại cụng trường hiện cú của nhà thầu tại cầu Văn Lõm- Dự ỏn đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bỡnh (cỏch Phủ Lý 6Km). Bờ tụng sau khi được trộn tại trạm trộn sẽ được vận chuyển bằng xe chuyờn dụng
- Sử dụng trạm trộn bờ tụng nhựa núng của Cụng ty đặt tại Kiện Khờ cỏch Phủ Lý 10Km.
- Bản dầm BTCT DƯL đỳc tại vỉa hố, vườn hoa đầu nỳt giao thụng với đường Lờ Hoàn.
- Ngăn một phần cầu cũ với bề rộng 5m phớa bờn phải để phục vụ thi cụng. Bố trớ cỏc hệ thống biển bỏo rào chắn, chạm gỏc phõn luồng giao thụng đảm bảo an toàn trong quỏ trỡnh thi cụng.
b) Cỏc thiết bị thi cụng chủ yếu
Căn cứ vào khối lượng và tiến độ thực hiện, nhà thầu bố trớ cỏc thiết bị thi cụng chủ yếu như sau:
- Mỏy khoan GPS 20 + dõy chuyền kốm theo : 01
- Cẩu bỏnh xớch, bỏnh lốp ≥ 25T : 02
- Bỳa rung ≥ 60KW : 01
- Mỏy phỏt điện : 01
- Trạm trộn bờ tụng 60m3/h : 01
- Xe vận chuyển bờ tụng : 03
- Bệ căng kộo, đỳc dầm DƯL : 01
- Mỏy ủi : 01
- Mỏy đào : 01
- Mỏy bơm bờ tụng : 01
- Xe chở dầm chuyờn dụng : 01
- Kớch căng kộo cỏp DƯL : 01
- Trạm trộn bờ tụng nhựa núng : 01 - ễ tụ 10T : 02 - Mỏy san : 01 - Lu bỏnh thộp : 02 - Lu bỏnh lốp : 01 - Lu rung : 01
c) Cỏc mỏ vật liệu:
Dựa vào tỡnh hỡnh cụ thể khu vực thi cụng cầu, cỏc mỏ vật liệu dự kiến sau: - Đỏ dăm: Lấy tại mỏ Kiện Khờ-Hà Nam.
- Cỏt vàng: Lấy tại sụng Lụ-Việt Trỡ
- Cỏc vật liệu đất, cấp phối đỏ dăm thi cụng nền, múng đường lấy tại cỏc mỏ ở huyờn Thanh Liờm-Hà Nam.
d) Biện phỏp thi cụng 2 mố M1, M2
Để đảm bảo cho dũng chảy thỡ mố M1 được thi cụng trước theo trỡnh tự sau:
Bước 1: Tạo mặt bằng – Thi cụng cọc khoan nhồi
- Làm rào chắn, phong tỏa 5m cầu cũ để thi cụng, bố trớ biển bỏo, trạm điều hành đảm bảo giao thụng.
- Tập kết thiết bị thi, vật tư thi cụng
- Đúng hàng cọc vỏn thộp L-12m phỏi trwúc và bờn mố.
- San ủi đỏt tạo mặt bằng thi cụng, định vị chớnh xỏc tim cọc khoan nhồi bằng mỏy toàn tạc điện tử.
- Dựng bỳa rung, mỏy khoan và cần cẩu để hạ lồng thộp sau đú đổ bờ tụng cọc theo phương phỏp rỳt ống thẳng đứng, rỳt ống vỏch bằng cần cẩu.
Bước 2: Thi cụng chõn khay, bệ mố
- Đúng hàng rào thộp phỏi sau mố, đào đất hố múng, ch õn khay, đúng cọc. - Thi cụng lớp đỏ dăm đệm chõn khay.
- Lắp đặt khối bờ tụng chõn khay đỳc sẵn bằng cần cẩu, đắp đất hoàn trả phần đào chõn khay, đập bờ tụng đầu cọc khoan nhồi.
- Thi cụng lớp đệm hố múng
- Lắp đặt vỏn khuụn, giàn giỏo, cốt thộp bệ mố, đổ bờ tụng bệ mố sau đú thao vỏn khuụn hoàn trả hố múng đến cao độ đỉnh bờ mố (khi bờ tụng đạt cường độ yờu cầu).
Bước 3: Thi cụng thõn mố, hoàn thiện
- Lắp đặt vỏn khuụn, cốt thộp rồi đổ bờ tụng thõn mố. Khi bờ tụng đạt cường đồ yờu cầu thỡ thỏo dỡ vỏn khuụn. Hoàn trả hố múng đến độ cao đỉnh bệ mố.
- Đắp đất tứ nún, lũng mố, thi cụng bản dầm - Hoàn thiện mố, thanh thải lũng sụng.
e) Biện phỏp thi cụng trụ T1
Bước 1: Chuẩn bị mặt bằng thi cụng - Đảm bảo an toàn giao thụng - Tập kết vật tư, thiết bị thi cụng
- Đúng 06 cọc sàn đạo dài 16m bằng cần cẩu và bỳa rung - Lắp dựng hệ sàn đạo và cỏc thanh giằng
Bước 2: Thi cụng cọc khoan nhồi
Bước 3: Thi cụng xà mũ trụ, hoàn thiện.
f) Thi cụng kết cấu nhịp
- Cụng tỏc chuẩn bị: Chuẩn bị bói đỳc, bệ căng kộo trờn phần vỉa hố, vườn hoa đầu nỳt giao với đường Lờ Hoàn. Bố trớ 02 cần cẩu 25T để cẩu dầm ra khỏi bệ đỳc đặt lờn bói chứa và cẩu vào vị trớ lắp đặt.
- Lắp đặt bản dầm BTCT DƯL - Thi cụn liờn kết bản mặt cầu
g) Thi cụng đường hai đầu cầu
Thi cụng đường hai đầu cầu được chia thành hai nửa: Thi cụng nửa đường và phần mở rộng bờn phải tuyến sau đú thi cụng phần cũn lại.
- Thi cụng nền đường
+ Chuẩn bị mặt bằng trước khi đắp: sau khi đó đào búc xong phần đất khụng thớch hợp thỡ tiến hành khụi phục lại tim tuyến
+ Vận chuyển đất đỏp nền đường đến đổ thành từng đống sau đú dựng mỏu san hoặc mỏy ủi san đều cỏc đồng đất đó đổ theo chiều dày 25cm
+ Dựng lu rung và lu tĩnh lu lốn phần đất đó san, trong quỏ trỡnh lu lốn nhõn