Nghiên c u hành vi s d ng xe buýt cứ ử ụ ủa người dân t i TPHCM là m t nhiạ ộ ệm vụ ph c t p và có nhi u cách ti p c n khác nhau. Các khung lý thuy t hành vi và ứ ạ ề ế ậ ế các nghiên c u th c nghiứ ự ệm trong và ngoài nước đã góp phần xây d ng mô hình ự gồm các y u tế ố liên quan đến nhân kh u hẩ ọc (như tuổi tác, giới tính thu nh p,..), ậ khoảng cách đi lại, nhận thức về sự hữu ích của xe buýt, chất lượng dịch vụ xe buýt, chuẩn ch quan nh n thủ ậ ức môi trường, s h p d n cự ấ ẫ ủa PTCN. Dù v y, các y u t ậ ế ố
này được hình thành từ đặc điểm của người tiêu dùng trên toàn thế giới hoặc ở một quốc gia, m t vùng lãnh th cộ ổ ụ thể. Nhóm tác gi nh n th y có th còn nh ng y u ả ậ ấ ể ữ ế tố khác sẽ tác động tr c tiự ếp đến hành vi s d ng xe buýt cử ụ ủa người dân trong bối cảnh t i TPHCM. Th t vạ ậ ậy, TPHCM đang chú trọng việc thúc đẩy dịch vụ công cùng v i nh p sớ ị ống năng động nên vi c xu t hi n các y u t m i là hoàn toàn ệ ấ ệ ế ố ớ có khả năng. Vì v y, nghiên cậ ứu định tính được ti n hành nh m mế ằ ục đích khám phá và bổ sung vào mô hình nh ng nhân t mữ ố ới tác động đến hành vi s dử ụng xe buýt của người dân tại TPHCM.
- Mục tiêu: ki m ch ng khung lý thuy t nghiên c u, phát hi n và b sung các ể ứ ế ứ ệ ổ yếu t mố ới (nếu có), hỗ trợ xây d ng b ng hự ả ỏi sơ bộ.
- Phương pháp: nghiên cứu định tính thu th p dậ ữ liệu sơ cấp thông qua phương pháp quan sát và phỏng vấn nhóm tập trung.