Chẩn đoán hư hỏng thông thường
- Bước 1: Nhận xe của khách và lắng nghe sự miêu tả triệu chứng mà khách hàng cung cấp
- Bước 2: Phân tích phán đoán hư hỏng sơ bộ thông qua triệu chứng - Bước 3: Giao xe cho kỹ thuật viên
- Bước 4: Kỹ thuật viên kiểm tra các chi tiết có thể là nguyên nhân gây ra hư hỏng
- Bước 5: Kỹ thuật viên phát hiện hư hỏng tiến hành lập phiếu sửa chữa, xin lệnh
Chẩn đoán hư hỏng bằng máy chẩn đoán chuyên dùng
Hiện nay trên ô tô trang bị rất nhiều thiết bị điện, điện tử điều khiển một cách chính xác nên trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng và khắc phục những hư hỏng thì việc đó ngày càng khó khăn và mất nhiều thời gian nếu như vẫn sử dụng cách chẩn đoán thông thường. Do đó ngay trong những giai đoạn đầu của quá trình chẩn đoán các hãng xe đã cho ra đời các máy chẩn đoán chuyên dùng cho các sản phẩm của họ để rút ngắn thời gian và tránh được những hư hỏng phát sinh.
Honda cũng đưa ra thiết bị chẩn đoán chuyên dùng của mình là HIM (Honda Interface Module). HIM kết hợp với máy tính, các giắc nối và phần mềm chuyên dùng có rất nhiều chức năng, các chức năng chính có thể kể ra như:
- Kiểm tra phát hiện ra mã hư hỏng DTC cho từng hệ thống và cụm chi tiết trên xe
- Cho phép cài đặt lại chế độ làm việc, điều khiển làm việc giống như ECU - Cho phép xem các thông số hiện thời và kích hoạt hoạt động của từng chi tiết, cụm chi tiết chấp hành trên xe.
Hình 3. 1. Máy chẩn đoán của Honda kết nối với xe Bảng 3.1. Bảng mã lỗi hiển thị trên máy chẩn đoán[1]
Mã lỗi Hạng mục phát hiện
11-13 Trục trặc mạch cảm biến bánh xe trước bên phải 13-13 Trục trặc mạch cảm biến bánh xe trước bên trái 15-13 Trục trặc mạch cảm biến bánh xe sau bên phải 17-13 Trục trặc mạch cảm biến bánh xe sau bên trái 12-11 Ngắt gián đoạn của cảm biến bánh xe trước phải 14-11 Ngắt gián đoạn của cảm biến bánh xe trước trái 16-11 Ngắt gián đoạn của cảm biến bánh xe sau phải 18-11 Ngắt gián đoạn của cảm biến bánh xe sau trái
12-12 Cảm biến bánh xe trước phải đoản mạch với các cảm biến khác
14-12 Cảm biến bánh xe trước trái đoản mạch với các cảm biến khác 16-12 Cảm biến bánh xe sau phải đoản mạch với các cảm biến khác
18-12 Cảm biến bánh xe sau trái đoản mạch với các cảm biến khác 12-21 Lỗi lắp đặt cảm biến bánh xe trước phải
14-21 Lỗi lắp đặt cảm biến bánh xe trước trái 16-21 Lỗi lắp đặt cảm biến bánh xe sau phải 18-21 Lỗi lắp đặt cảm biến bánh xe sau trái 31-xx Trục trặc van hút phía trước bên phải 32-xx Trục trặc van xả phía trước bên phải 33-xx Trục trặc van hút phía trước bên trái 34-xx Trục trặc van xả phía trước bên trái 35-xx Trục trặc van hút phía sau bên phải 36-xx Trục trặc van xả phía sau bên phải 37-xx Trục trặc van hút phía sau bên trái 38-xx Trục trặc van xả phía sau bên trái 51-11 Khoá mô tơ bơm
51-13 Trục trặc tắt rơ le mô tơ bơm
62-21 Điện thế IG cao ở bộ điều khiển điều biến ABS 86-01 Trục trặc mạng F-CAN