ĐỘNG CƠ ễ Tễ TOYOTA CAMRY 2.5Q 2020.
4.3. Giới thiệu hệ thống chẩn đoỏn OBD
Hỡnh 4.7. Mỏy OBD
- ECU động cơ được trang bị hệ thống chẩn đoỏn cú cả chế độ bỡnh thường và cả chế độ thử.
- Chế độ bỡnh thường là chế độ gọi lấy mó hư hỏng ra khỏi bộ nhớ ECU động cơ bằng cỏch dựng đốn bỏo hư hỏng. Cỏc loại đốn chớp là biểu hiện của mó hư hỏng và nú được giải mó thành cỏc con số hiển thị nhấp nhỏy lờn trờn màn hỡnh để cho người điều khiển phỏt hiện và biếtđộng cơ đang bị hư hỏng ở bộ phận nào. Trong chế độ bỡnh thường, ECU theo dừi hầu hết cỏc cảm biến và bật sỏng đốn kiểm tra động cơ “CHECK ENGINE” khi nú phỏt hiện ra hư hỏng trong một cảm biến nào đú hay mạch của chỳng. Khi đú ECU động cơ sẽ lưu hư hỏng đú vào bộ nhớ của nú. Thụng tin này sẽ được giữ lại trong bộ nhớ khi ta tắt khoỏ điện.
Chế độ thử là chế độ gọi lấy mó hư hỏng ra khỏi bộ nhớ ECU động cơ bằng cỏch dựng thiết bị quột cầm tay. Khi nối dõy vào giắc chẩn đoỏn, màn hỡnh thiết bị sẽ hiển thị lờn cỏc con số hay chữ đọc. Vỡ thế việc chẩn đoỏn hư hỏng sẽ diễn ra một cỏch nhanh chúng và chớnh xỏc. Chế độ thử dựng để khắc phục hư hỏng của hệ thống điều khiển động cơ. Chế độ thử được kớch hoạt bởi một qui trỡnh định trước.
- Phương thức đọc mó chẩn đoỏn trong chế độ thử và chế độ bỡnh thường là giống nhau.
*) Nguyờn lý làm việc của hệ thống chẩn đoỏn
Giỏ trị của tớn hiệu thụng bỏo đến ECU động cơ là bỡnh thường nếu tớn hiệu đầu vào và đầu ra được cố định.
Khi tớn hiệu của một mạch nào đú khụng bỡnh thường so với giỏ trị cố định của hệ thống thỡ mạch đú sẽ được coi là bị hư hỏng.
Khi đốn bỏo sự cố “CHECK ENGINE” được bật sỏng thỡ trong hệ thống cú sự hư hỏng xuất hiện. Khi hư hỏng được sửa chữa, hệ thống trở lại bỡnh thường thỡ đốn bỏo sự cố sẽ tắt.
Nếu cú hai hay nhiều hư hỏng xẩy ra cựng một lỳc thỡ mó hư hỏng sẽ hiển thị theo thứ tự từ mó nhỏ nhất.