6. Phương pháp thực hiện đề tài
3.2. Giới thiệu hệ thống phanh trên xe THACO MOBIHOME
3.2.1. Giới thiệu về xe
1. Máy Nén Khí 12. Bầu phanh sau
2-1. Bầu lọc 14. Van xả nhanh
2-2. Van bảo vệ 4 chiều 15-1. Van chấp hành ABS sau
3. Bình chứa 16-1. Van chấp hành ABS trước
4. Van an toàn 17. Van phanh xả
5. Công tắc áp suất thấp 18. Cảm biến tốc độ bánh xe
7. Van phân phối 20. Van kiểm tra.
10. Phanh tay
11. Bầu phanh trước
Hình 3.3 : Xe THACO MOBIHOME1. Máy Nén Khí 12. Bầu phanh sau
2-1. Bầu lọc 14. Van xả nhanh
2-2. Van bảo vệ 4 chiều 15-1. Van chấp hành ABS sau
3. Bình chứa 16-1. Van chấp hành ABS trước
4. Van an toàn 17. Van phanh xả
5. Công tắc áp suất thấp 18. Cảm biến tốc độ bánh xe
7. Van phân phối 20. Van kiểm tra.
10. Phanh tay
11. Bầu phanh trước
Hình 3.2 : Sơ đồ bố trí trên HYUNDAI UNIVERSE
Hình 2.2: Đặc tính trượt ứng với các loại đường khác nhauHình 2.1 : Đường đặc tính trượt
Hình 3.2 : Sơ đồ bố trí trên HYUNDAI UNIVERSE
Hình 2.2: Đặc tính trượt ứng với các loại đường khác nhauHình 2.1 : Đường đặc tính trượt
Hình 3.2 : Sơ đồ bố trí trên HYUNDAI UNIVERSE
64 Thaco Mobihome là sản phẩm xe khách giường nằm cao cấp của THACO, (hiện đang chiếm lĩnh thị trường phân khúc xe giường nằm với thị phần trên 80%). Đây là sản phẩm được THACO thiết kế trên cơ sở kết hợp những tinh hoa công nghệ ô tô trên thế giới với bề dày kinh nghiệm hơn 10 năm sản xuất xe giường nằm tại Việt Nam, trên cơ sở đóng góp ý kiến từ trải nghiệm thực tế của các doanh nghiệp có thâm niên trong vận tải hành khách. Là niềm tự hào của THACO, Thaco Mobihome thừa hưởng hầu hết tinh hoa của các sản phẩm Thaco Bus.
Thông số kỹ thuật
THÔNG SỐ HB120SL – H380R
KHUNG GẦM AERO EXPRESS (HYUNDAI)
ĐỘNG CƠ
Kiểu D6CA38
Loại Diesel, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước
Dung tích xi lanh 12920 cc
Hình 3.3 : Xe THACO MOBIHOME
Hình 2.2: Đặc tính trượt ứng với các loại đường khác nhauHình 2.1 : Đường đặc tính trượt
Hình 3.4 : Sơ đồ bố trí trên xe THACO MOBIHOMEHình 3.3 : Xe THACO MOBIHOME
Hình 2.2: Đặc tính trượt ứng với các loại đường khác nhauHình 2.1 : Đường đặc tính trượt
Hình 3.3 : Xe THACO MOBIHOME
Hình 2.2: Đặc tính trượt ứng với các loại đường khác nhauHình 2.1 : Đường đặc tính trượt
65 Đừng kính x Hành trình
piston
133 x 155 (mm) Công suất cực đại/tốc
độ quay 380(PS) / 1900(vòng/phút) Moment xoắn cực đại/tốc độ quay 1480(N.m) / 1500(vòng/phút) TRUYỀN ĐỘNG
Ly hợp 01 đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Hộp số Cơ khí, số sàn, 05 số tiến, 01 số lùi
Tỷ số truyền chính ih1 = 6,814; ih2 = 4,155; ih3 = 2,282; ih4 = 1,381; ih5 = 1,000; iR = 6,690
HỆ THỐNG LÁI Trục vít ê cu, trợ lực thủy lực
HỆ THỐNG PHANH Khí nén hai dòng
HỆ THỐNG TREO
Trước Phụ thuộc, phần tử đàn hồi là bầu hơi, giảm chấn thủy lực
Sau Phụ thuộc, phần tử đàn hồi là bầu hơi, giảm
chấn thủy lực LỐP XE Trước/Sau 12 R22.5/Dual 12 R22.5 KÍCH THƯỚC Kích thước tổng thể (DxRxC) 12050 x 2500 x 3650 (mm) Vết bánh trước 2050 (mm) Vết bánh sau 1860 (mm)
Chiều dài cơ sở 6150 (mm)
Khoảng sáng gầm xe 210 (mm)
TRỌNG LƯỢNG
Trọng lượng không tải 12400 (kg)
Trọng lượng toàn bộ 16000 (kg)
Sô người cho phép chở (kể cả người lái)
66
3.2.2. Sơ đồ bố trí phanh trên xe