5.3.1. Phiếu thực hành số 3
PHIẾU THỰC HÀNH Mục tiêu đạt được
Xác định tình trạng hoạt động của dây đai an toàn Xác định được tình trạng của đèn báo dây đai an toàn
Yêu cầu:
Biết sử dụng đồng hồ VOM hoặc đồng hồ kim. Biết nối dây để đo kiểm
Công cụ thực hiện
Đồng hồ VOM, dây nối, accu, giấy note, bút
Nội dung thực hành
Kiểm tra cơ cấu gài dây đai an toàn
... ... ... Lắp mạch kiểm tra tình trạng của đèn báo dây đai an toàn
... ... ... Giả định hư hỏng và đề ra phương án sửa chữa khắc phục
... ... ... Kết luận ... ... ...
Kiến nghị và câu hỏi
... ... ...
61
Giáo viên nhận xét và đánh giá
... ... ...
62
5.3.2. Đáp án phiếu thực hành số 3
Khi bật công tắc máy xe thì mạch báo dây đai an toàn là mạch kín nên đèn sẽ sáng. Khi thắt dây đai an toàn mạch hở nên đèn sẽ tắt
63
5.4. Bài thực hành số 4: Đánh pan và kiểm tra hư hỏng 5.4.1. Phiếu thực hành số 4
PHIẾU THỰC HÀNH Mục tiêu đạt được
Xác định kiểm tra được triệu chứng hư hỏng Xác định được nguyên nhân hư hỏng
Đưa ra phương án giải quyết các hư hỏng
Yêu cầu:
Biết sử dụng đồng hồ VOM hoặc đồng hồ kim. Biết nối dây để đo kiểm
Công cụ thực hiện
Đồng hồ VOM, dây nối, accu, giấy note, bút
Nội dung thực hành
Bật lần lượt các công tắc pan 0,1,2,3,4,5 và xác định các triệu chứng hư hỏng
... ... ... ... ... ...
Kiểm tra xác định nguyên nhân hư hỏng ... ... ... ... ... ...
Đề ra phương án khắc phục sửa chữa hư hỏng ...
...
...
64 ... ... ... Kết luận ... ... ...
Kiến nghị và câu hỏi
... ... ...
Giáo viên nhận xét và đánh giá
... ... ...
65
5.4.2. Đáp án phiếu thực hành
Đánh pan số 1: kiểm tra xác định nguyên nhân triệu chứng của công tắc nâng đùi,
mông, trượt, ngã lưng (CT2).
Hình 5.4: Công tắc pan 1 đang bật Tiến hành:
Bật công tắc pan số 1 (ngắt nguồn âm chân GND CT 2). Các công tắc pan còn lại đều tắt.
Hiện tượng:
Công tắc điều khiển ghế không hoạt động được cả 4 nút.
Cách kiểm tra:
Ngắt kết nối accu với hệ thống.
Dùng thang đo thông mạch kiểm tra chân âm của công tắc 2 với chân âm từ accu kết quả mạch hở.
66
Hình 5.5: Kiểm tra chân GND công tắc 2 với cực âm accu
Đánh pan số 2: và kiểm tra xác định nguyên nhân triệu chứng công tắc bơm lưng
(CT1).
Hình 5.6: Công tắc pan 2 đang bật Tiến hành:
Bật công tắc pan số 2 (ngắt nguồn dương chân B+ CT1) . Các công tắc pan còn lại đều tắt.
Hiện tượng:
67
Cách kiểm tra:
Ngắt kết nối accu với hệ thống.
Dùng thang đo thông mạch kiểm tra chân dương của công tắc bơm lưng với lại chân dương sau relay kết quả mạch hở.
Hình 5.7: Kiểm tra chân B+ của công tắc 1 và chân cấp dương sau Relay Đánh pan số 3: kiểm tra xác định nguồn cho cả mạch
68
Tiến hành:
Bật công tắc pan số 3 (ngắt nguồn dương trước cầu chỉ giả lập cháy cầu chì). Các công tắc pan còn lại đều tắt.
Hiện tượng:
Đèn seatbelt không sáng, cả hai cụm công tắc đều không hoạt động.
Cách kiểm tra:
Ngắt kết nối accu với hệ thống.
Dùng thang đo thông mạch kiểm tra 2 chân cầu chì kết quả mạch hở
69
Đánh pan số 4: Kiểm tra tình trạng motor nâng hạ đùi và mông
Hình 5.10: Công tắc pan 4 đang bật Tiến hành:
Bật công tắc pan số 4 (ngắt nguồn dương chân SYSB CT2). Các công tắc pan còn lại đều tắt.
Hiện tượng:
Cả hai motor nâng mông và nâng đùi đều không hoạt động.
Cách kiểm tra:
Ngắt kết nối accu với hệ thống.
Dùng thang đo thông mạch kiểm tra 2 chân dương CT2 với chân dương sau relay 1 chân thông 1 chân kết quả hở mạch.
70
Hình 5.11: Mạch hở dương chân SYSB Đánh pan số 5: Kiểm tra motor trượt
Hình 5.12: Công tắc pan 5 đang bật Tiến hành:
Bật công tắc pan số 5 (ngắt nguồn 12Volt cung cấp cho motor trượt). Các công tắc pan còn lại đều tắt.
71
Hiện tượng:
Cả hai motor nâng mông và nâng đùi đều không hoạt động. Các motor còn lại hoạt động bình thường.
Cách kiểm tra:
Ngắt kết nối accu với hệ thống.
Dùng thang đo điện trở kiểm tra 2 chân motor trượt kết quả mạch hở
72
Đánh pan số 0: kiểm tra đèn báo đây đai an toàn
Hình 5.14: Công tắc chưa bật và dây đai an toàn chưa cài
73
Tiến hành:
Bật công tắc pan số 0 (lỗi cơ cấu cài seatbelt). Các công tắc pan còn lại đều tắt.
Hình 5.16: Công tắc pan 0 đang bật Hiện tượng:
Đèn cảnh báo thắt dây đai đều sáng trước và sau khi cài dây đai. Các motor còn lại hoạt động bình thường.
74
75
5.5. Bài thực hành số 5: Xác định chân giắc đầu radio và đi dây mô hình 5.5.1. Phiếu thực hành số 5 5.5.1. Phiếu thực hành số 5
PHIẾU THỰC HÀNH Mục tiêu đạt được
Đọc được sô đồ mạch điện của hệ thống giải trí Đo kiểm các bộ phận trong mạch
Đi dây cho mô hình hoạt động
Hiểu được nguyên lý hoạt động của đầu radio Đề xuất cải tiến nếu có
Yêu cầu:
Biết sử dụng đồng hồ VOM hoặc đồng hồ kim. Biết nối dây để đo kiểm
Công cụ thực hiện
Đồng hồ VOM, dây nối, accu, giấy note, bút
76 Đọc sơ đồ mạch điện
... ... ... Kiểm tra các linh kiện và bộ phận của hệ thống: relay, công tắc, cầu chì, loa
... ... ... Mô tả hoạt động các chức năng cơ bản của đầu radio
... ... ... Xác định vị trí các chân trong giắc cắm đầu CD
... ... ... Ráp mạch, vận hành các chức năng mô hình. ... ... ... Giả định các trường hợp trục trặc và lên phương án kiểm tra
... ... ... Kết luận ... ... ...
Kiến nghị và câu hỏi
... ... ...
77 ... ... ...
78
CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI 6.1. Kết luận
Sau thời gian nghiên cứu tài liệu cùng với sự hướng dẫn theo sát của thầy hướng dẫn nhóm chúng em đã thi công hoàn chỉnh đề tài “ Nghiên cứu,thiết kế mô hình ghế điện và mô hình hệ thống giải trí trên ô tô” đồng thời cải tiến thành công một số tính năng mới giúp mô hình dễ dàng tiếp cận hơn và đưa vào thực tiễn giảng dạy.
Mô hình đã hoàn thiện có thể sử dụng được ngay nhưng thời gian hạn hẹp nên nhóm em chưa thể mô hình hóa tối đa các chức năng của hệ thống ghế điện như cảm biến vị trí túi khí theo ghế ngồi, hệ thống sưởi, hệ thống ghi nhớ vị trí ghế, hệ thống giảm lực căng dây đai an toàn.
Về phần thuyết minh, cuốn thuyết minh được nhóm chúng em biên soạn rõ ràng dựa trên những tài liệu chuyên ngành và kiến thức chúng em tự rút ra được, đảm bảo cung cấp đầy đủ nhất các kiến thức về hệ thống điều khiển ghế điện cũng như cách vận hành mô hình. Các bài tập thực hành trên mô hình phục vụ mục đích học tập của các bạn sinh viên
79
6.2. Hướng phát triển
Như chúng ta đã biết hệ thống điều khiển ghế ô tô một trong những hệ thống tiện nghi thiết yếu hàng đầu trên ô tô hiện đại.Chi phí đầu tư cho hệ thống ghế chỉ đứng sau động cơ .Vì vậy, việc trang bị cho sinh viên ngành ô tô những kiến thức lý thuyết và hơn hết là mô hình thực tiễn của hệ thống điều khiển ghế điện là vấn đề hết sức cần thiết. Song, để trang bị một chiếc ô tô nhằm mục đích giảng dạy và học tập về hệ thống điều khiển ghế điện thì chi phí quá lớn. Do đó, mô hình hệ thống điều khiển ghế điện trên ô tô của chúng em là câu trả lời cho vấn đề này. Tuy nhiên vẫn còn thiếu rất nhiều hệ thống hiện đại của ghế như:uy nhiên vẫn còn thiếu rất nhiều hệ thống hiện đại của ghế nên nhóm em xin đề xuất hướng phát triển đề tài như sau:
Sử dụng cảm biến vị trí để thi công hệ thống nhớ ghế.
Sử dụng cảm biến túi khí theo vị trí ghế để mô phỏng quá trình kích hoạt túi khí phụ thuộc vào vị trí người ngồi.
Sử dụng cảm biến va chạm để thi công hệ thống căng dây đai giúp giảm va đập người lái và vô lăng đồng thời giản chấn thương lên cơ thể do lực căng đai.
Hệ thống cảm biến nhịp tim để phục vụ mục đích thư giản. Thi công hệ thống sưởi.
Thiết kế hệ thống massage.
Thiết kế hệ thống co giản hai bên tay người ngồi để phù hợp với kích thước cơ thể. Nghiên cứu thi công hệ thống cảm biến đường dài để cảnh báo tài xế bằng cách di
chuyển ghế.
Tích hợp thêm một số tính năng hiện đại cho mô hình giải trí như: màn hình hiển thị, camera lùi, GPS,…
80
TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt
[1] Cẩm nang sửa chữa xe Camry 2015, TOYOTA [2] Diễn đàn Axeoto.com : https://axeoto.com/ . [3] Diễn đàn Otohui.com : https://www.oto-hui.com/ . [4] Hướng dẫn sử dụng xe Camry 2015, TOYOTA.
[5] https://viethungshop.vn/aux-la-gi-chuc-nang-va-cach-su-dung-cong-ket-noi- aux.html
[6] https://www.dienmayxanh.com/kinh-nghiem-hay/cong-giao-tiep-usb-la-gi-dung-de- lam-gi-1215193
Tiếng Anh
[1] 2000 LEXUS RX300 ELECTRICAL WIRING DIAGRAM, 398,399,400, Pages. [2] 2007 LAND CRUISER ELECTRICAL WIRING DIAGRAM,1,2,3,4 Pages. [3] 2000 LEXUS RX300 ELECTRICAL WIRING DIAGRAM, 26 Pages. [4] Ứng dụng Carmin Std