Hình 2.78: Hệ thống chống trượt khi xuống dốc.
Hệ thống chống trượt khi xuống dốc DAC là hệ thống hổ trợ người lái khi ô tô di chuyển xuống dốc. Khi xe xuống dốc người lái phải tập trung vừa lái xe, vừa chú ý
103 chân ga và chân phanh hơn nữa khi xe đang xuống dốc và phanh bằng động cơ không đủ để cung cấp một lực giảm tốc đủ. Hệ thống DAC tự động điều khiển áp suất phanh ở mỗi bánh xe, duy trì tốc độ thấp không đổi. Do đó, đảm bảo tính ổn định khi xe xuống dốc mà không bị khóa bánh. Nếu không có DAC, bánh xe có thể bị khóa cứng khi phanh ở dốc. Hệ thống DAC cải thiện khả năng điều khiển hướng trong quá trịnh xe xuống dốc trên các bề mặt trơn trượt. Với hệ thống DAC người lái có thể di chuyển xe xuống dốc với vận tốc thấp không đổi khoảng 5km/h mà không cần đạp bàn đạp phanh.
Hệ thống hoạt động bằng cách sử dụng hệ thống phanh để giới hạn tốc độ của xe khi xuống dốc. Khi xe bắt đầu vượt quá tốc độ an toàn, hệ thống này sẽ tiếp tục áp dụng hệ thống phanh để giảm tốc độ xe đến tốc độ an toàn.
ECU điều khển trượt tính toàn tốc độ xe, hướng di chuyển và độ dốc của mặt đường dựa trên tín hiệu từ cảm biến tốc độ bánh xe và cảm biến bàn đạp ga từ đó điều khiển hệ thống phanh để đạt được tốc độ yêu cầu. Hệ thống DAC tính toán áp suất phanh cần thiết ở mỗi bánh xe, cho phép mỗi bánh xe riêng lẻ đạt tốc độ yêu cầu. Nếu áp suất tính toán giảm trong quá trình hoạt động, ECU điều khiển trượt nhận tín hiệu từ công tắc áp suất và kích hoạt bơm để đảm bảo áp suất dự trữ thông qua van soleniod xilanh bánh xe ở mỗi bánh xe.
Hình 2.79: Sư khác nhau giữa xe có trang bị hệ thống DAC và xe không
104