II Khi vận hành, bảo dưỡng sửa chữa(QT3)
2.4 Kết luận chung
Sau khi nghiên cứu về lý thuyết của đánh giá rủi ro và áp dụng những kiến thức trên trực tiếp vào với xe nâng người dạng cần GENIE S80, chúng ta có thể đánh giá các trường hợp rủi ro dưới dạng sơ đồ định tính hình cánh bướm dưới đây. Qua sơ đồ
giúp ta nắm được rõ nguyên nhân, hậu quả và các cách hạn chế rủi ro trong từng trường hợp:
Trường hợp 1: Người bị rơi ra khỏi lồng xe
Ảnh hưởng đến các tài sản khác. Chậm tiến độ thi công, đình trệ công
việc. Mặc đủ đồ bảo hộ, đeo dây
đai an toàn kết nối người với lồng xe.
Hậu quả: Người bị va đập vào lan can, rơi tự do từ độ cao xuống có thể dẫn đến bị thương hoặc tử vong Cảnh báo, giám sát người
vận hành xe nâng
Gãy cần Boom, gãy cổ trục quay lồng, gãy thanh chắn trên lồng
Trang phục bảo hộ gọn gàng, chú ý quan sát khi điều khiển thiết bị Người công nhân thi công
bị vướng mắc vào vật cản trong khi người điều khiển không chú ý vẫn tiếp tục điểu khiển nâng
(hạ) thiết bị Nguyên nhân: Xảy ra do người vận hành
chủ quan, không chú ý đi vào đường có độ gấp
khúc lớn.
Kiểm định kỹ các thiết bị theo định kỳ, giữ khoảng cách với các thiết bị, đồ vật, tránh va chạm. Đặt biển cảnh báo phạm vi làm việc khi đang thi công
Sự kiện: Người bị rơi ra khỏi lồng xe
Trường hợp 2: Xe bị lật đổ
Hỏng thiết bị, gây ảnh hưởng đến các thiết bị và
người làm việc xung quanh. Mặc đủ đồ bảo hộ, đeo dây
đai an toàn kết nối người với lồng xe.
Hậu quả:
Người điều khiển trên xe bị tai nạn, va đập hoặc bị
đè. Nguyên nhân:
Điều khiển xe đi vào đường quá dốc, đi với tốc
độ nhanh
Chỉ được vận hành ở độ dốc cho phép, khi xuống đốc chỉ được đi ở chế độ đi chậm
Đặt biển cảnh báo trong bán kính quay làm việc của xe. Có người cảnh báo, điều hướng các thiết bị khác tránh va chạm
Va chạm với các thiết bị khác trong công trường. Chở quá tải trọng cho phép của sàn thao tác
Làm việc ở môi trường thời tiết khắc nghiệt, gió
quá to Sự kiện: Xe bị lật đổ
Trong khi người vận hành điều khiển xe phía trên cao, có thêm 1 người quan sát các điểm mù ở phía dưới.
Trường hợp 3: Rủi ro về va đập, cháy nổ
Hỏng, biến dạng thiết bị. Tốn kém chi phí sửa chữa
bảo dưỡng. Mặc đủ đồ bảo hộ, đeo dây
đai an toàn kết nối người với lồng xe.
Hậu quả:
Người trên lồng xe bị rơi khỏi xe hoặc bị va đập,
chấn thương Hiểu rõ về độ cao làm việc
của xe và điểm cao nhất của môi trường làm việc. Lắp các thiết bị cảm biến hành trình.
Làm việc trong điều kiện thời tiết sấm chớp, va chạm vào các đường dây
điện cao thế Di chuyển qua địa hình chật hẹp, không chú ý phía
sau lưng Nguyên nhân: Nâng hạ không chú ý chiều
cao
Sự kiện: Rủi ro về va đập, cháy nổ