3.2.1.1. Kiểm tra độ cao xe
Bước 1: Nhả phanh tay. Khởi động máy.
Bước 4: Điều khiển độ cao xe đến vị trí cao nhất, 1 phút sau khi xe đã được nâng. Hạ xe về vị trí thấp nhất. Đợi khoảng 1 phút, lập lại thao tác một lần nữa để mọi chi tiết của hệ thống treo ổn định.
Hình 3. 2: Chênh lệch độ cao khi nâng hạ
Khoảng sáng gầm xe được đo từ mặt đường đến tâm bu lông bắt đòn treo dưới. Khoảng sáng gầm xe giữa các loại xe khác nhau sẽ có độ lớn nhỏ khác nhau. Tại Việt Nam, khoảng sáng gầm xe được quy định không nhỏ hơn 120mm (trừ xe chuyên dụng), ngoài ra không còn quy định nào khác. Nếu độ cao gầm xe không nằm trong tiêu chuẩn, có thể điều chỉnh bằng cách xoay cần nối với cảm biến chiều cao.
Bước 1: Nổ máy và nhấn nút “3” để nâng xe lên cao nhất. Đèn sẽ nhấp nháy đến khi xe được nâng hoàn toàn. Từ lúc nhấn nút điều khiển đến khi nâng hoàn toàn mất khoảng 10 đến 30 giây. Lượng thay đổi độ cao tùy thuộc vào vị trí đã lưu trước đó.
Bước 2: Từ vị trí cao nhất, nhấn nút “1” trên remote để hạ xe đến vị trí thấp nhất. Từ lúc nhấn nút đến khi việc hiệu chỉnh hoàn tất mất khoảng 10 đến 30 giây.
Bước 3: Kiểm tra hoạt động độc lập của từng bầu hơi bằng các nút điều khiển bên phải remote. Nếu hệ thống không thay đổi được chiều cao, tiến hành kiểm tra hệ thống.
3.2.1.3. Kiểm tra rò khí
Kiểm tra rò khí ở các ống nối:
Bước 1: Nâng độ cao xe đến vị trí cao nhất để các máy nén hoạt động.
Bước 2: Bôi nước xà phồng lên các chỗ nối của ống khí nén để kiểm tra xem có rò rỉ hay không.