Theo sâch tham khảo ta có lực tâc dụng lín thanh đẩy;
Trong đó: +
+ D: Đường kính lăm việc của măng, [m2]. +
=1.
+
Từ (3.12) ta suy ra đường kính lăm việc của măng bầu phanh: + Bầu phanh trước:
+ Bầu phanh sau:
Vậy đường kính lăm việc của măng bầu phanh là: D t =198 [mm] D
s =168 [mm].
3.4.Tính chọn thể tích bình chứa:
Thể tích câc bình chứa cần phải chọn với lượng dự trữ đủ lớn để giảm tải
cho mây nĩn, đảm bảo cho nó chỉ phải lăm việc có tải trong khoảng 10%÷30%
36 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gma il.com
thời gian chuyển động của ô tô, thời gian còn lại mây nĩn chỉ lăm việc không tải để tăng tuổi thọ.
Điều kiện trín được cụ thể hoâ thănh điều kiện sau:Tổng thể tích câc bình chứa cần phải chọn như thế năo để đảm bảo sau tâm lần đạp phanh liín tục âp suất khí nĩn không giảm xuống thấp hơn một nửa âp suất đạt được trong lần đạp phanh thứ nhất .Tức lă: p 9≥0,5 p 1 (3.13) Ở đđy: p 1, p
9 lă câc âp suất tuyệt đối trong hệ thống tương ứng với lần phanh thứ nhất vă thứ chín.
Âp dụng phương trình trạng thâi: nĩn,có thể viết: p 9(V bc+V t )=p 8 V bc= p 0 (V bc +V t )8 . Trong đó: phanh. động trong một lần phanh. Thế (3.13) văo (3.14) ta được: 37
p 0(VbcV +bcVt )9≥ 21 p0(VbcV +bcVt ). Suy ra: V bc≥11,05 V t , chọn Ta tính V
t theo thực nghiệm ứng với sơ đồ dẫn động đê chọn: + Đường ống dẫn khí nĩn có đường kính φ6
+ Chiều dăi đường ống ta chọn như sau: - Từ mây nĩn đến bình chứa dăi 3 [m].
- Từ bình chứa đến tổng van phđn phối dăi 1 [m] + 4 [m]. - Từ tổng van đến câc bầu phanh dăi 3 [m] +8 [m].
Vậy chiều dăi đường ống =3+1+4+3+8=19 [m], lấy chiều dăi đường ống bằng 20[m].
V ông=
+ Suy ra
+ Ta chọn thể tích chứa khí nĩn của tổng câc van bằng V
ông
+
∑V Bđu=
= 4,5 [lít].
- Vậy tổng thể tích cần phải nạp khí nĩn của toăn bộ dẫn động trong một lần phanh la:
Vt=4,5+0,5+0,5=5,5 [lít].
Vậy thể tích bình chứa từ (3,16) ta có;
Vbc=12×5,5=66
[lít].