Tính năng suất mây nĩn:

Một phần của tài liệu ĐỒ án môn học TÍNH TOÁN THIẾT kế ô tô THIẾT kế hệ THỐNG PHANH CHO ô tô (Trang 47 - 54)

-Mây nĩn được chọn trín cơ sở:

+ Đảm bảo nạp nhanh vă đầy câc bình chứa ngay sau khi khởi động động cơ.

38

+ Giữ cho âp suất trong hệ thống không giảm quâ giới hạn cho phĩp khi phanh liín tục hay rò rỉ nhỏ mă mây nĩn không phải thường xuyín lăm việc. -Do đó năng suất khối lượng của mây nĩn Q

m

lượng khí nĩn tiíu thụ trong một phút, tức lă:

Q m=5 m t [Kg/ph]. Với m t α m k

: Lượng khí nĩn tiíu thụ trong một phút.

m

t=m

k . α

[Kg/ph].

: Số lần phanh ngoặt trong một phút, cho α =1.

Suy ra: Từ (3.17), có:

Vậy năng suất thể tích cần thiết của mây nĩn lă:

Với p

v

PHẦN 4 KIỂM NGHIỆM (Nguyễn Chí Dưỡng không lăm)

39

PHẦN 5 BẢN VẼ

40

Tăi liệu tham khảo

1) Nguyễn Hoăng Việt (1998). “Kết cấu vă tính toân ô tô”. Tăi liệu lưu hănh nội bộ của Khoa Cơ Khí Giao Thông – Đại học Đă Nẵng.

2)“Giâo trình đăo tạo Đăng Kiểm Viín” (Quyển 1). Cục Đăng Kiểm Việt Nam. 2001.

3) Giâo trình đăo tạo Đăng Kiểm Viín” (Quyển 3). Cục Đăng Kiểm Việt Nam. 2001.

4) Trần Thanh Hải Tùng. Giâo Trình Đo Vă Xử Ký Số Liệu”. Đại học bâch khoa Đă Nẵng.

5)Nguyễn Hoăng Việt kết cấu vă tính toân ô tô.Tăi liệu lưu hănh nội bộ của khoa cơ khí Giao Thông. Ðại Học Ðă Nẵng. Ðă Nẵng.1998.

Một phần của tài liệu ĐỒ án môn học TÍNH TOÁN THIẾT kế ô tô THIẾT kế hệ THỐNG PHANH CHO ô tô (Trang 47 - 54)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(54 trang)
w