- Mạch điệ n:
b. Loại xốy Karman kiểu sóng siêu âm
- Cấu tạo:
Các bộ phận chính của thiết bị này giống như kiểu thiết bị đo gió Karman kiểu chùm sáng vừa mơ tả ở trên. Tuy nhiên khơng có đèn led, khơng có gương phản chiếu và photo-tranzito. Các bộ phận trên được thay thế bằng máy phát sóng siêu âm(1) và thiết bị thu sóng (2). Trong hoạt động đo gió, sóng siêu âm đi xuyên qua và thẳng góc với dịng xốy Karman đến thiết bị thu sóng (2). Thiết bị sẽ thu các sóng siêu âm này và được bộ khuếch đại (3) biến đổi nắn chỉnh thành các xung vuông để cung cấp cho ECU động cơ. Hộp ECU đọc các xung vng này sẽ biết được lượng khơng khí đang nạp vào xy lanh động cơ
- Làm việc :
Tần số hình thành dịng xốy Karman tỷ lệ thuận với mức độ mở lớn bé của bướm ga, có nghĩa là tỷ lệ thuận với khối lượng khơng khí nạp.
Trương hợp khơng có dịng xốy Karman, sóng siêu âm truyền từ máy phát sóng đến thiết bị thu sóng trong thời gian cố định To. Tođược dùng làm thời gian chuẩn để so sánh.
Khi sóng siêu âm va chạm vào dịng xốy có chiều cùng chiều kim đồng hồ, thì tốc độ truyền của sóng siêu âm nhanh hơn so với lúc khơng có dịng xốy, có nghĩa là thời gian truyền sóng T1của trương hợp này ngắn To.
Mỗi lần thời gian sóng truyền thay đổi thì bộ khuếch đại chuyển đổi sẽ phát ra một xung vuông.
Nếu lượng khí nạp vào nhiều thì chu kỳ thay đổi thời gian truyền sóng càng nhiều và số xung vng phát ra cung tăng theo.
+ Tín hiệu được ECU đếm các xung vng này để biết được lượng khơng khí đang nạp vào xy lanh động cơ, để tính tốn thời gian phun và góc đánh lửa sớm.
3.2.7 Cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nung nóng
a. Cơng dụng:
Nhận biết trực tiếp khối lượng khơng khí nạp và gửi tín hiệu về ECU. Tín hiệu lượng khí nạp dùng để tính tốn lượng phun cơ bản và góc đánh lửa sớm. Loại này có kết cấu gọn nhẹ, độ bền cao, sức cản khơng khí do cảm biến tạo ra thấp.
b. Cấu tạo:
Hình 2.18: Cấu tạo cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nhiệt
1-Thân cảm biến; 2-Đầu cắm; 3-Cảm biến nhiệt độ khí nạp; 4-Dây sấy platin