CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU CỦA CÔNG TY TNHH MTV GLORY INTERNATIONAL

Một phần của tài liệu Khóa luận tìm hiểu thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của công ty TNHH MTV glory international (Trang 40 - 44)

3.1. Thực trạng quy trình giao nhận xuất khẩu của công ty Glory International3.1.1. Thực trạng hoạt động giao nhận xuất khẩu của cơng ty 3.1.1. Thực trạng hoạt động giao nhận xuất khẩu của cơng ty

• Những thuận lợi trong hoạt động giao nhận của công ty 1. Khách hàng chủ yếu của công ty Glory International

Các khách hàng chính của cơng ty là các cơng ty và chủ hàng như: Vinh Phúc, Sao Khuê, Natyfood, Duy Tân, Global Vision, Hoàn Cầu, Tân Phương Phát, Phúc Lộc Thịnh Phát, Hoàng Long, Tân Cương,… đây đều là những cơng ty có lượng hàng xuất khẩu khá ổn định tại cơng ty.

Đối tượng và địa bàn hoạt động chính của cơng ty là các nhà máy đặt tại các khu công nghiệp Tân Tạo, Nhơn Trạch, khu chế xuất Tân Thuận và các doanh nghiệp ở quận 8, quận Bình Chánh, quận Tân Phú.

2. Đội ngũ nhân viên làm việc hiệu quả

Là bộ phận giữ vai trò quan trọng trong việc tạo lợi nhuận của công ty nên luôn được sự quan tâm chú ý từ phía ban giám đốc. Đội ngũ nhân viên làm việc chuyên nghiệp và có kinh nghiệm trong các công việc như thủ tục chứng từ, thủ tục hải quan, chuẩn bị các chứng từ cần thiết một cách nhanh chóng, xử lý tình huống theo quan điểm thống nhất và tổng hợp từ ý kiến lãnh đạo và cá nhân.

Lưu giữ các chứng từ cẩn thận và theo một hệ thống tiêu chuẩn giúp cơng việc tìm kiếm tra cứu các chứng từ trở nên dễ dàng và nhanh chóng. Các nhân viên chứng từ thường xun hóan đổi các cơng việc cho nhau để nâng cao nghiệp vụ và trao dồi kinh nghiệm lẫn nhau.

3. Cơ cấu thị trường giao nhận

Các thị trường có lượng hàng giao nhận của cơng ty như EU, Trung Quốc,Mỹ, Úc, Thái Lan, Singapore, Hàn Quốc.

Hiện nay, Glory International đang được chỉ định làm hàng đi các nước trong khối ASEAN của khách hàng lớn Nhật Bản. Ngồi ra, cơng ty cịn đang nghiên cứu, dự định mở thêm một văn phòng mới ở Nhật Bản.

4. Hoạt động giao nhận hiệu quả

Điều này thể hiện ở việc công ty trang bị đầy đủ các trang thiết bị, phương tiện phục vụ cho cơng tác giao nhận. Trang thiết bị văn phịng và hệ thống quản lý ứng dụng cơng nghệ tin học bao gồm máy tính, photocopy, máy in, điện thọai, máy

fax, ... ln đảm bảo được những tính năng tối thiểu của một văn phịng hiện đại, kết nối mạng công ty và với các hãng tàu, khách hàng đủ khả năng cung cấp dịch vụ với thời gian làm việc liên tục, thuận lợi và linh động.

Thời gian hồn thành giao nhận một lơ hàng nhanh chóng, thường là 2 ngày. Tuy nhiên, yếu tố này một phần cũng phụ thuộc vào cán bộ công chức Hải quan và chủ hàng nếu những lúc hàng đến trễ hoặc chưa có container cho để đóng hàng trãi bãi.

• Những khó khăn trong hoạt động giao nhận của cơng ty 1. Thiếu đội ngũ nhân viên và phương tiện vận chuyển

Mặc dù hệ thống kho bãi hiện đại và trang thiết bị tương đối đầy đủ, nhưng đội xe của cơng ty vẫn cịn thiếu thốn và có nhiều bất lợi, nhất là đội xe đầu kéo vì đã được trang bị từ lâu nên xe khơng cịn tốt và có thiết kế cũ, chạy bằng dầu nên rất tốn kém. Điều này làm cho chi phí tăng lên ảnh hưởng đến doanh thu của cơng ty.

Đội ngũ nhân viên mặc dù là bộ phận đông nhất công ty nhưng vào một số lúc cao điểm thì lại thiếu người, đặc biệt là nhân viên làm công tác lấy lệnh, chứng từ liên quan, lấy hàng lẻ. Bởi lẽ nhân viên phụ trách mảng này ln ln phải làm việc q tải vì áp lực thời gian. Lực lượng nhân viên luân chuyển thường xuyên nên công việc bị gián đoạn, việc làm lệnh, giấy báo, bộ chứng từ còn phụ thuộc quá nhiều vào đại lý, chưa giành được sự chủ động trong cơng việc, có lúc rất nhiều lơ hàng và gấp nhưng có lúc quá ít và chưa cận ngày đáo hạn.

2. Tính thời vụ của hoạt động giao nhận

Hoạt động giao nhận mang tính thời vụ là đặc thù của dịch vụ giao nhận vận tải biển mà còn được coi là một tồn tại cần khắc phục. Tính thời vụ thể hiện vào mùa hàng hải, lượng hàng giao nhận quá lớn, làm khơng hết việc. Nhiều khi thiếu thiết

bị, khơng có container, khơng xin được chỗ tàu công ty phải từ chối nhận hàng. Song đến mùa hàng xuống, khối lượng hàng giảm, cơng việc vì thế mà cũng ít đi. Khoảng thời gian hàng nhiều thường là những tháng giữa năm như tháng 6 đến giữa tháng 8 và những tháng cuối năm (dịp Lễ Giáng Sinh và Tết Dương lịch). Tính thời vụ

này khiến cho hoạt động của công ty không ổn định, kết quả kinh doanh theo tháng không đồng đều. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm và thu nhập của người lao động. Hơn nữa, trong những khoảng thời gian mùa hàng xuống, công ty vẫn phải khấu hao máy móc, vẫn phải trả lương cho nhân cơng, khiến lợi nhuận bị giảm sút.

3.1.2. Quy trình giao nhận xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển của Cơng TySơ đồ 3.1 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển nguyên Sơ đồ 3.1 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển nguyên

Container

Nhận yêu cầu từ khách hàng

Mở OUTBOUND

Liên hệ với hãng tàu để đặt chỗ

Chuẩn bị chứng từ, hàng xuất khẩu và làm thủ tục hải quan

Giải chi Mua bảo hiểm Kiểm dịch thực vật

Hun trùng Phát hành vận đơn

Một phần của tài liệu Khóa luận tìm hiểu thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của công ty TNHH MTV glory international (Trang 40 - 44)