III. PHÂN TÍCH CHUỖI CUNG ỨNG CỦA XE MÁY HONDA VIỆT NAM
2. Vị trí, vai trò của các thành viên trong chuỗi cung ứng
2.2. Nhà sản xuất (Doanh nghiệp trung tâm)
Được thành lập vào năm 1996, Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy đầu tiên vào tháng 12 năm 1997. Suốt hơn 20 năm hoạt động, Honda Việt Nam không chỉ củng cố và tăng cường các hoạt động sản xuất kinh doanh mà còn xây dựng nền tảng cho hoạt động kinh doanh xe máy với 3 nhà máy sản xuất xe máy, các xưởng sản xuất và một trung tâm phụ tùng. Cụ thể:
- Nhà máy xe máy thứ nhất: tháng 3/1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy sản xuất thứ nhất có trụ sở tại Phúc Yên, Vĩnh Phúc, được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á.
- Nhà máy xe thứ hai: tháng 8/2008, nhà máy xe thứ 2 chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp được khánh thành tại Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc.
- Nhà máy xe thứ 3: được khánh thành vào tháng 11/2014 tại Duy Tiên, Hà Nam, nhà máy được thiết kế hướng tới mục tiêu thân thiện với môi trường và con người, góp phần đáp ứng nhu cầu đang không ngừng tăng trưởng của thị trường xe máy Việt Nam.
- Nhà máy bánh răng: Tháng 4 năm 2010, nhà máy bánh răng được hoàn thiện và đi vào sản xuất với công suất 1,8 triệu sản phẩm/năm. Đến tháng 1 năm 2013, phân xưởng bánh răng tiếp tục mở rộng năng lực lên 2,3 triệu sản phẩm/năm, hướng đến xuất khẩu.
- Trung tâm phụ tùng: hoạt động từ tháng 6/2013 với tổng số vốn đầu tư lên tới 180 tỷ đồng cho diện tích 21600 m2 đáp ứng dung lượng thị trường đến năm 2016.