Doanh thu bình quân 1 hành khách/Km hay 1 tấn hàng hố/Km Doanh thu bình qn 01 hành khách/Km (Pax Yield): Là doanh thu vận

Một phần của tài liệu một số giải pháp tối ưu hoá doanh thu và nâng cao hiệu quả kinh doanh của hãng hàng không việt nam- việt nama (Trang 46 - 48)

44 T.phố 36 T.phố 74 T.phố 50 T.phố 136 T.phố 285 T.phố

2.6.2.4. Doanh thu bình quân 1 hành khách/Km hay 1 tấn hàng hố/Km Doanh thu bình qn 01 hành khách/Km (Pax Yield): Là doanh thu vận

Doanh thu bình qn 01 hành khách/Km (Pax Yield): Là doanh thu vận

tải hành khách tính bình qn cho 1 đơn vị hành khách trên 1 Km (HK.Km), và đợc tính bằng cơng thức 5.

Ppk = RPKRVP (5)

Trong đó: Ppk : Là doanh thu bình quân 01 hành khách/Km. RVp : Là doanh thu vận chuyển hành khách,

Doanh thu bình qn 01 tấn hàng hố/Km (cargo Yield): Là doanh thu

tính cho 01 tấn hàng hố trên 1 Km; và đợc tính tốn bằng cơng thức 6. Pck = RV-hATK (6)

Trong đó: Pck : Là doanh thu bình quân 01 tấn/Km.

RV-h : là doanh thu vận tải hàng hoá, hành lý, bu kiện, ATK : Là khối lợng luân chuyển hàng hoá, hành lý, bu kiện. Đây là chỉ tiêu áp dụng để tính tổng thể trên tồn mạng bay, cho từng loại máy bay, từng đờng bay, từng chuyến bay, chặng bay, và trên từng thị trờng. Chỉ tiêu này dùng để phân tích so sánh doanh thu bình qn 01 hành khách và 01 tấn hàng hoá sau khi đã quy đổi trên một đơn vị đo thống nhất. Nhờ đó hãng HK đánh giá đợc hiệu quả kinh doanh của chính bản thân hãng HK.

2.6.2.5. Lợi nhuận.

Chỉ tiêu này phản ánh toàn diện lao động phục vụ của hãng HK. Là chỉ tiêu trọng yếu nhất của việc sử dụng cơng suất hệ lao động, cơng nghệ, tài chính của hãng.

Lợi nhuận tối u: Là chỉ tiêu kỳ vọng của các hãng HK. Việc có đợc lợi

nhuận tối u là cả một quá trình quản trị và tiến hành hoạt động kinh doanh hết sức hợp lý đạt đến mức độ nghệ thuật. Nó có thể đợc lợng hố bằng cơng thức 7.

LNmax = ∑RVi - ∑TCi (7) Với các điều kiện: ∑RVi → Max

∑TCi → Min Trong đó: LNmax: Là lợi nhuận tối u, RV : Là tổng doanh thu,

TC : Là tổng chi phí hoạt động kinh doanh (bao gồm cả thuế). Hiệu quả kinh tế ở đây đợc biểu hiện thông qua sự so sánh giữa doanh thu và các loại chi phí phải bỏ ra để thực hiện kinh doanh. Nhng lợi nhuận rịng của mỗi hãng HK khơng chỉ phụ thuộc vào sự nỗ lực chủ quan của họ mà còn là phụ thuộc vào yếu tố khách quan khác nh chính sách thuế, chính sách tín dụng v.v…

Tỷ suất lợi nhuận (%): Tỷ suất lợi nhuận có thể tính theo giá thành, vốn sản xuất hoặc doanh thu. Cơng thức 8 là tỷ suất lợi nuận tính theo vốn kinh doanh.

Pr = RV-(TC+TAX-c) * 100 (8)

n

i=l i=l

Vsx

Trong đó: Pr : Là tỷ suất lợi nhuận, RV : Là tổng doanh thu, TC : Là tổng chi phí,

TAX-c: Là thuế đợc tính vào chi phí, Vsx : Là tổng số vốn kinh doanh.

Trong chỉ tiêu này có điểm đáng chú ý là khơng phải tỷ suất lợi nhuận càng cao thì hiệu quả càng lớn. Cụ thể trong trờng hợp tỷ suất lợi nhuận tính theo doanh thủ có thể quan điểm này không đúng nếu hãng HK đã định sai giá bán.

Một phần của tài liệu một số giải pháp tối ưu hoá doanh thu và nâng cao hiệu quả kinh doanh của hãng hàng không việt nam- việt nama (Trang 46 - 48)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(82 trang)
w