Tính gần đúng.

1. Cho hệ thống truyền động gồm cặp bánh răng trụ răng nghiêng và trục vít – bánh vít (hình 13.8) Cho biết trục vít được chế tạo từ thép và bánh vít được

8.3.2 Tính gần đúng.

Sau ki tìm được sơ bộđường kính trục, tiến hành định kết cấu và các kích thước của trục, có xét đến vấn đè lắp, tháo, cố định và định vị các tiết máy trên trục v.v....

Định vị ổ trục và các điểm đặt lực. Trên thực tế lực phân bố trên chiều dài mayơ, ổ, nhưng đểđơn giản ta coi như lực tập trung.

Phân tích lực tác dụng lên trục, tính phản lực và vẽ biểu đồ mômen uốn. Nếu lực lằm trong các mặt phẳng khác nhau thi phân tích chúng ra các thành phần nằm trong mặt phẳng ngang, và tính cá phản lực trong các mặt phẳng nàỵ Vẽ các biểuđồ mômen uốn trong mặt phẳng đứng, mặt phẳng ngang và biểuđò mômen xoắn

Thực tế cho thấy rằng hầu hết trục phá hỏng là do mỏi. Vì vậy phép tính chính xác trục về cơ bản là cách tính độ bền mỏi và phép tính độ bền mỏi ở đây rút cuộc lại là xác định hệ số an toàn bền tính toán n đối với tiết diện được coi là nguy hiểm của trục. Điều kiện như sau:

 2 2 2 2 n n n n n n        Trong đó:  n : hệ số an toàn đểđảm bảođộ bền, độ cứng vững; n : Hệ số an toàn theo ứng suất pháp; n: Hệ số an toàn theo ứng suất tiếp; 1 a m n k             và 1 a m n k             1

 : Giới hạn mỏi của vật liệu khi chịu uốn, Đối với thép cacbon 1 0, 43B

Đối với thép hợp kim   2 1 0, 43 B 70 120 N mm/

    

1

 : Giới hạn mỏi của vật liệu khi chịu xoắn, 10,5 0,58 1

,

a a

  : lần lượt là biên độ ứng suất và ứng suất trung bình của ứng suất pháp;

,

m m

, 0u u a m u M W

    (khi tải trọng chiều dọc trục lớn) ax 2 2 m x a m x M W     

Mu, Mx: Mômen uốn, mômem xoắn;

Wu, Wx: Mômen chống uốn, mômen chống xoắn

,

k k : lần lượt là hệ số tập trung ứng suất khi uốn, xoắn

,

 

  : lần lượt là hệ số tỷ lệ đường kính trụcđối với ứng suất uốn, xoắn

,

 

  lần lượt là hệ số xét đến ảnh hưởng của ứng suất trung bình tới độ bền mỏi uốn và xoắn.

Câu hỏi ôn tập

1. Trình bày công dụng, phân loại trục?

2. Trình bày kết cấu trục và các biện pháp cố định tiết máy quay trên trục? 3. Các dạng hỏng trục và vật liệu chế tạo trục

4. Trình bày cách tính sơ bộ trục? 5. Trình bày cách tính gần đúng trục? 6. Trình bày cách tính kiểm nghiệm trục?

Bài tập

1. Trục trung gian của hệ thống truyền động có các lực tác dụng như hình 15.2. Cho biết Ft1 9000N, Fr13600N, Fa1 4500N, Ft2 12000N, Fr2 4800N, 15.2. Cho biết Ft1 9000N, Fr13600N, Fa1 4500N, Ft2 12000N, Fr2 4800N, ứng suất uốn cho phép  u 60MPa. Hãy xác định:

ạ Phản lực tại các ổ trục

b. Cho mômen tại tiết diện nguy hiểm nhất của trục là M 1207,1.103Nmm. Tính chọn đường kính trục tại tiết diện nàỵ

2. Một trục của hệ thống truyền động có kết cấu như hình 15.3. Mômen xoắn trên trục là M1 = 181264,3Nmm, số vòng quay n = 298,2 vg/ph.Vật liệu xoắn trên trục là M1 = 181264,3Nmm, số vòng quay n = 298,2 vg/ph.Vật liệu trục thép C35 ( 304Mpa,  = 255Mpa,  510Mpa, -

120 120 80  160 Ft2 F r2 Fr1 Ft1 Fa1 Hình 15.2

ạ Xác định sơ bộ đường kính trục

b. Cho biết tiết diện nguy hiểm nhất tại vị trí D (đoạn trục lắp bánh răng có rãnh then). Giả sử chọn đường kính trục tại vị trí D là d = 45 mm, có mômen chống uốn là Wu = 7611,3 mm3, mômen chống xoắn là WX = 16557,5 mm3. Biểu đồ mômen uốn, mô men xoắn cho như hình 15.4

Kiểm tra theo độ bền mỏi của trục tại tiết diện nàỵ

Chương 9: Ổ trục Giới thiệu

Ổ trục (ổ trượt và ổ lăn) là bộ phận dùng để đỡ trục, hạn chế mài mòn và tăng tuổi thọ của trục. Ổ trục có nhiều loại khác nhau tùy thuộc vào công dụng của chúng. Trong đó, ổ lăn là bộ phận được tiêu chuẩn hóa, cần phải tính toán khả năng chịu tải để chọn ổ cho phù hợp.

Mục tiêu:

Nội dung chính: 9.1 Ổ trượt

Mục tiêu:

- Trình bày được cấu tạo, phạm vi sử dụng của ổ trượt, phân biệt các loại ổ trượt;

- Trình bày được các dạng ma sát trong ổ trượt và khả năng tải của ổ trượt bôi trơn thủy động;

- Viết được công thức tính khả năng tải của ổ trượt - Chủ động tích cực trong học tập