Câu 217: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất tại các bơm thuỷ lực khi “Tắc các đường dầu trong bơm.” là:
Câu 217: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất tại các bơm thuỷ lực khi “Tắc các đường dầu trong bơm.” là:
Câu 218: Dự đốn hư hỏngthường gặp nhất tại các bơm thuỷ lực khi “Trục bơm quay nhanh quá.” là: nhanh quá.” là:
a) Bơm làm việc ồn quá.
Câu 219: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất tại các bơm thuỷ lực khi “ðộ nhớt của dầu cao quá.” là: dầu cao quá.” là:
a) Bơm làm việc ồn quá.
Câu 220: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất tại các bơm thuỷ lực khi “Lẫn khí vào
đường dầu.” là:
a) Bơm làm việc ồn quá.
Câu 221: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất tại bơm thuỷ lực khi “Trục bơm và trục
động cơ khơng đồng tâm.” là: a) Bơm làm việc ồn quá. a) Bơm làm việc ồn quá.
Câu 222: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất tại các bơm cánh gạt khi “Bơm làm việc với thời gian hoạt động liên tục quá dài.” là: với thời gian hoạt động liên tục quá dài.” là:
a) Mịn stato; Mịn cánh gạt; Mịn rơto
Câu 223: Dự đốn cách xử lý thơng dụng nhất tại các bơm cánh gạt khi “Bơm làm việc lâu ngày, tới thời hạn sửa chữa nếu mịn Stato” lâu ngày, tới thời hạn sửa chữa nếu mịn Stato”
a) thay mới.
Câu 224: Dự đốn cách xử lý thơng dụng nhất tại các bơm cánh gạt khi “Bơm làm việc lâu ngày, tới thời hạn sửa chữa nếu mịn cánh gạt” là: lâu ngày, tới thời hạn sửa chữa nếu mịn cánh gạt” là:
a) thay mới.
Câu 225: Dự đốn cách xử lý thơng dụng nhất tại các bơm cánh gạt khi “Bơm làm việc lâu ngày, tới thời hạn sửa chữa nếu mịn rãnh rơ-to” là: lâu ngày, tới thời hạn sửa chữa nếu mịn rãnh rơ-to” là:
a) nếu mịn < 0,05mm thì mài bằng bột mài đểđạt độ song song giữa hai thành rãnh với sai số khơng quá 0,02mm. Nếu rãnh mịn > 0,05mm thì đánh bằng giấy nhám mịn rồi mài số khơng quá 0,02mm. Nếu rãnh mịn > 0,05mm thì đánh bằng giấy nhám mịn rồi mài nghiền, thay phiến gạt.