Câu 106: Dự đốn cách xử lý thơng dụng nhất ở hộp tốc độ khi “khớp ly hợp an tồn khơng làm việc.” là:
Câu 106: Dự đốn cách xử lý thơng dụng nhất ở hộp tốc độ khi “khớp ly hợp an tồn khơng làm việc.” là:
Câu 108: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất ở hộp chạy dao khi “Khớp trục an tồn khơng làm việc vì đai ốc vít hãm bị nới lỏng ; gãy lị xo, mịn mặt cơn khớp trục v.v…” khơng làm việc vì đai ốc vít hãm bị nới lỏng ; gãy lị xo, mịn mặt cơn khớp trục v.v…”
là:
a) Khi điều khiển tay gạt chạy dao, bộ phận cơng tác khơng làm việc mà chỉ nghe thấy tiếng lách cách. thấy tiếng lách cách.
Câu 109: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất ở hộp chạy dao khi “Lị xo cơ cấu hãm yếu ; Lị cắm chốt của cơ cấu hãm bị mịn.” là: yếu ; Lị cắm chốt của cơ cấu hãm bị mịn.” là:
a)
b) Ở hộp chạy dao cĩ dùng các cơ cấu bánh răng lồng khơng (Nooctơng, Mêan…) tay gạt bịnhảy ra khỏi vị trí cần thiết trong khi làm việc. nhảy ra khỏi vị trí cần thiết trong khi làm việc.
Câu 110 : Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất ở hộp chạy dao “ðai ốc bị mịn quá mức, cơ cấu điều khiển đai ốc hai nửa bị hỏng.” là: cơ cấu điều khiển đai ốc hai nửa bị hỏng.” là:
a)
b) Trục vít me chạy dao dọc hoặc vít me chạy dao ngang khơng ăn khớp được với đai ốc. Câu 111: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất ở hộp chạy dao khi “Ly hợp ma sát của Câu 111: Dự đốn hư hỏng thường gặp nhất ở hộp chạy dao khi “Ly hợp ma sát của