Tổng hợp kết quả đo và đánh giá

Một phần của tài liệu ĐỊNH VỊ MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI (Trang 92 - 95)

Với các giá trị linh kiện hàn mạch tham khảo từ mạch tham chiếu trong datasheet IC QPL9065 [7], kết quả đo hệ số phản xạ đầu vào, đầu ra và hệ số khuếch đại của module mạch LNA thu được như Hình 3.9.

Hình 3.9 Kết quả đo ma trận tán xạ của module mạch LNA QPL9065

Từ Hình 3.9, ta thấy hệ số phản xạ đầu vào và đầu ra của module LNA đạt 7,9 dB và 8,3 dB, chưa đạt so với yêu cầu (> 10 dB). Đồng thời hệ số khuếch đại mới đạt 30,6 dB, chưa đạt gần với giá trị mô phỏng (33,3 dB). Nguyên nhân là do sự sai khác về chất liệu làm mạch so với mạch tham khảo của nhà sản xuất, sai số của linh kiện, tác động của mối hàn … Do vậy, cần hiệu chỉnh (tuning) lại giá trị một số linh kiện đầu ra và đầu vào của mạch.

Để thực hiện quá trình hiệu chỉnh, bật máy đo hệ số phản xạ ở dạng đồ thị Smith, thay đổi giá trị linh kiện và theo dõi sự biến đổi tại điểm tần số cần đo, sao cho điểm đo dịch về sát tâm đồ thị Smith nhất. Tức là khi đó, mạch đã phối hợp trở kháng tốt.

Sau khi hiệu chỉnh một số giá trị linh kiện, thu được kết quả cuối cùng như Hình 3.10 đã đạt hết các chỉ tiêu về suy hao phản xạ và hệ số khuếch đại đặt ra.

Hình 3.10 Đánh giá kết quả đo suy hao phản xạ và hệ số khuếch đại module LNA Bảng 3.5 Đánh giá kết quả đo module LNA sử dụng IC QPL9065

Thông số Mô phỏng Yêu cầu Kết quả đo Đánh giá

Suy hao phản xạ đầu vào 12,5 dB > 10 dB 10,3 dB Đạt Suy hao phản xạ đầu ra 12,3 dB > 10 dB 10,8 dB Đạt

Hệ số khuếch đại 33,3 dB > 32 dB 32,2 dB Đạt

Như vậy, module khuếch đại tạp âm thấp sử dụng IC QPL9065 sau khi chế tạo và hiệu chỉnh đã đạt hết các chỉ tiêu đặt ra về suy hao phản xạ và hệ số khuếch đại.

Một thông số quan trọng nữa cần phải đo đối với bộ khuếch đại tạp âm thấp đó là hệ số tạp âm (noise figure). Tuy nhiên, để thực hiện kịch bản đo này, cần có một nguồn tạo nhiễu (noise source) và một máy phân tích mạng hỗ trợ kịch bản đo hệ số tạp âm này. Nhưng do trang thiết bị không sẵn có và khó khăn khi xin đo nhờ nên em chưa thực hiện được kịch bản đo này và sẽ cố gắng thực hiện trong thời gian tới.

Một phần của tài liệu ĐỊNH VỊ MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI (Trang 92 - 95)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(103 trang)
w