Các rủi ro có thể xảy ra trong hoạt động du lịch MICE tại TP.HCM

Một phần của tài liệu đề tài phát triển du lịch mice ở tp hồ chí minh (Trang 46 - 47)

CHƯƠNG 2- THỰC TRẠNG DU LỊCH MICE TẠI TP .HCM

3.2. Các rủi ro có thể xảy ra trong hoạt động du lịch MICE tại TP.HCM

3.2.1. Các rủi ro về tự nhiên

- Ô nhiễm môi trường trầm trọng về không khí từ các nhà máy và các phương tiện giao thông, tiếng ồn, ánh sáng có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của du khách trong thời gian lưu lại tại điểm đến

- Thời tiết xấu ảnh hưởng đến lịch trình chuyến đi.

3.2.2. Các rủi ro thuộc về yếu tố bên ngoài

3.2.2.1. Các rủi ro về xã hội

- Các tệ nạn xã hội như trộm cướp, con nghiện ảnh hưởng đến sự an toàn của du khách

- Sự lưu thông của các phương tiện vận chuyển đường bộ hỗn loạn ảnh hưởng đến sự an toàn của du khách

- Nhiều hoạt động lừa đảo trên đường tổn hại đến an toàn và tài sản của du khách - Có thể xảy ra các cuộc biểu tình, bạo loạn tại trung tâm thành phố

3.2.2.2. Các rủi ro trong thời gian diễn ra chương trình du lịch

- Ùn tắc giao thông ảnh hưởng đến chương trình hoạt động của du khách - Ngập nước và triều cường khi có mưa

- Nguồn điện bị ngắt khi diễn ra hội họp, hội thảo tại các trung tâm hội nghị và hội thảo

- Các rủi ro về cháy nổ tại các cơ sở lưu trú, cơ sở ăn uống và tại các trung tâm hội nghị, hội thảo

3.2.3. Các rủi ro thuộc về yếu tố bên trong

a. Sản phẩm mới phục vụ cho công việc của du khách

- Hệ thống mạng không dây có thể bị mất kết nối - Có du khách gặp nạn

- Xảy ra cháy nổ trên thuyền

b. Sản phẩm mới phục vụ giải trí sau giờ làm việc

- Các rủi ro về cháy nổ tại địa điểm diễn ra hoạt động du lịch mà cụ thể là sử dụng phương tiện Airship do hệ thống khí hidro bị hở và hệ thống điện bị chập mạch

- Trường hợp du khách sợ độ cao

- Trường hợp du khách “say máy bay” ảnh hưởng đến chất lượng chuyến đi của du khách

- Điều kiện thời tiết xấu ảnh hưởng đến chuyến đi.

- Có thể xảy ra va chạm với các đường bay của các chuyến bay.

Một phần của tài liệu đề tài phát triển du lịch mice ở tp hồ chí minh (Trang 46 - 47)