Muốn trắc nghiệm kiểm trãem môi chất lạnh có được nạp đầy đủ vào hệ
thống không, ta thao tác như sau:
1. Khởiđộngđộng cơ, nổở vận tốc 1500 vòng/phút 2. Bật công tắc máy lạnh A/C đến vị trí vận hành “ON”. 3. Chỉnh núm nhiệtđộở chếđộ lạnh tốiđa.
4. Cho quạt gió lồng sóc cho quay với vận tốc nhanh nhất.
5. Sau khi hệ thốngđiện lạnh hoạt độngđược 5 phút, hãy quan sát tình hình dòng môi chất lỏngđang chảy qua kính cửa sổ(mắt gas) của bình lọc/hút
ẩm
CHƯƠNG 4
KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN
Qua quá trình tìm hiểu, xác định nguyên nhân hư hỏng và tiến hành biện
khắc phục hệ thống điều hòa không khí của xe FIAT, có thể rút ra những kết luận
sau:
Hầu hết hệ thống điều hòa không khí được lắp trên các loại xe ôtô đều có nguyên
lý hoạt động và cấu tạo của các thiết bị sử dụng trong hệ thống là tương tự nhau.
Tuy nhiên, ở mỗi hãng chế tạo ôtô khác nhau thì cũng có một vài đặc điểm khác
nhau về tính năng sử dụng và đặc điểm cấu tạo của các thiết bị được sử dụng trong
hệ thống, tùy theo công suất và yêu cầu sử dụng của mỗi loại xe. Đề tài này giới
thiệu một cách tổng quát, những nguyên nhân hư hỏng và biện pháp khắc phục môt
số hư hỏng thường gặp nhất của hệ thống điều hoà không khí. Từ đó, có thể vận
dụng một cách tốt nhất các kiểu hệ thống điều hòa không khí được lắp trên ôtô của
các hãng chế tạo.
Trong hệ thống điều hòa không khí ôtô hiện đại chỉ sử dụng môi chất lạnh
R134a (tất cả các loại xe ra đời sau ngày 01.01.19…). Do vậy, trong quá trình sử
dụng, bảo quản và sửa chữa cần tuân thủ theo những quy định cần thiết đối với mỗi
loại môi chất lạnh được sử dụng trong hệ thống. Nhằm nâng cao tuổi thọ, độ tin cậy
và bảo đảm tận dụng hết năng suất lạnh thiết kế cũng như an toàn đối với người sử
dụng và người bảo trì sửa chữa hệ thống điện lạnh ô tô
Các loại xe đang lưu hành phần lớn cũng được trang bị hệ thống điều hòa không khí, nên việc cần thiết cập nhật kiến thức về cấu tạo và tính năng sử dụng của máy
điều hòa trên ôtô là sự cần thiết. Nhằm mục đích vận hành, bảo quản và sử dụng
hiệu quả hơn khi tiếp cận với công nghệ tiên tiến này.
Để sinh viên ngành Cơ khí kỹ thuật Ôtô, Trường đại học Nha Trang không khỏi (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
bỡ ngỡ và sớm nắm bắt các kết cấu, tính năng mới cũng như hiểu biết một cách chi
nghi và thoải mái. Bộ môn Kỹ thuật Ôtô - Khoa cơ khí trường ĐHNT nên có nhiều
hơn những chương trình học ngoại khóa giúp cho sinh viên có điều kiện được tiếp
cận với thực tế; các cuộc hội thảo, giao lưu và nói chuyện chuyên đề về chuyên
ngành giúp cho việc học tập, nghiên cứu của sinh viên ngày càng được cải thiện hơn.
Mặc dù đã cố gắng hết sức, nhưng với kiến thức có hạn, lại thực hiện trong thời
gian ngắn mà kỹ thuật ngày càng phát triển, đề tài này còn nhiều vấn đề chưa thấu đáo như các ứng dụng của kỹ thuật điện tử trong việc bảo vệ thiết bị và điều khiển
nhiệt độ điều hòa trong ôtô, các kết cấu vật liệu mới dùng trong hệ thống,sửa chữa
và phục hồi một số vi mạch điện tử của các rơle …. Nếu khoa Cơ khí và bộ môn
sớm có định hướng tăng thời gian thực tập nhiều hơn và tăng cường thêm trang thiêt
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Châu Ngọc Thạch – Nguyễn Thành Trí.
KỸ THUẬT SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRÊN ÔTÔ
Nhà Xuất Bản Trẻ - 2000.
2. Nguyễn Oanh.
ÔTÔ THẾ HỆ MỚI – ĐIỆN LẠNH ÔTÔ.
Nhà Xuất Bản Đồng Nai – 1999.
3. Công Ty Ôtô Toyota Việt Nam.
TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT GIAI ĐOẠN II – TẬP 18
4. Công Ty Ôtô Toyota Việt Nam.
TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT GIAI ĐOẠN III– TẬP 12
5. Nguyễn Đức Lợi – Phạm Văn Tùng.
MÁY VÀ THIẾT BỊ LẠNH.
Nhà Xuất Bản Giáo Dục – 1999.
6. Nippondenso.
TRAINING MANUAL CAR AIR CONDITIONER (HFC – 134A) BASIC COURSE.
7. Nippondenso.
CAR AIR CONDITIONER NEW R134A REFRIGERANT EDITION
SERVICE MANUAL.
8. Nippondenso. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
AIR – CONDITIONING COMPRESSER 10PA17C.
9. Nguyễn Văn Chất – Vũ Quang Hồi – Nguyễn Văn Bổng.
CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮA ĐIỆN ÔTÔ.
Nhà Xuất Bản Giáo Dục – 1993.
10. Mai Sơn Hải.
PHẦN MỀM TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ ÔTÔ.
MỤC LỤC
Trang
LỜI NÓI ĐẦU. ... 1
CHƯƠNG 1: G IỚ I T H I Ệ U C H U N G V Ề HỆ T HỐ N G Đ I Ề U H Ò A K H Ô N G K H Í CỦ A X E F I A T. . . .. .. . . .3 1 . 1 . L Ý T H U YẾ T V Ề H Ệ T H Ố N G Đ I Ề U HÒ A K H Ô N G K H Í ( HỆ T H Ố N G Đ I Ệ N L Ạ N H ) T RÊ N Ô T Ô. . . .3 1.1.1.Khái niệm chung... ... 3
1.1.2.Mục đích của việc điều hoà không khí trên ôtô... ... 4
1.1.3.Cơ sở lý thuyết của hệ thống điều hòa không khí ôtô... 4
1.1.4.Tổng quan về hệ thống điều hòa không khí ôtô... 7
1.1.5. Môi chất lạnh sử dụng trên hệ thống điều hoà không khí ôtô. ... 14
1.2. KẾT CẤU VÀ HOẠT ĐỘNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN XE FIAT... 16
1.2.1. Kết cấu của hệ thống điều hòa không khí trên xe FIAT ... 16
1.2.2. Nguyên lý hoạt động chung của hệ thống điều hòa không khí trên xe FIAT ... 17
1.2.3. Cấu tạo và hoạt động của từng bộ phận trong hệ thống điều hòa không khí trên xe FIAT. ... 19
1.2.3.1. Máy nén. ... 19
1.2.3.2. Bộ ly hợp điện từ... 21
1.2.3.3. Thiết bị ngưng tụ... 23
1.2.3.4. Bình lọc và hút ẩm... 25
1.2.3.5. Van tiết lưu ( van giãn nở )... 27
1.2.3.6.Giàn lạnh ... 28
1.2.4. Một số thiết bị khác... 30
1.2.4.1. Công tắc áp suất... 30
1.2.4.2.Cửa sổ kính (mắt ga)... 32
1.2.4.3. Thiết bị giúp cho động cơ không bị ngừng máy ở chế độ cầm chừng... 32
1.2.4.4.Thiết bị dùng trong chế độ chạy không tải của động cơ... 33
1.2.4.5.Thiết bị bảo vệ máy nén... 34 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1.2.4.6.Hệ thống ống dẫn và các loại ống mềm... 35
CHƯƠNG 2:
XÁC ĐỊNH SỰ CỐ HOẠT ĐỘNG KHÔNG BÌNH THƯỜNG CỦA HỆ
THỐNG ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ CỦA XE. LỰA CHỌN GIẢI PHÁP
KHẮC PHỤC... 40
2.1.Quy trình xác định sự cố hoạt động không bình thường của hệ thống điều hoà không khí ô tô... 40
2.1.1. Quan sát ... 40
2.1.2. Dụng cụ, thiết bị kiểm tra và sửa chữa hệ thống điều hoà không khí ôtô ... 41
2.1.3. Phương pháp lắp ráp bộ áp kế vào hệ thống điều hoà không khí ... 48
2.1.4. Thao tác đo kiểm áp suất của hệ thống điều hoà không khí... 49
2.2 . Chẩn đoán, sử lý các trường hợp hỏng hóc thông thường... 49
2.3. Những trường hợp hỏng hóc thường gặp nhất của hệ thống điều hoà không khí... 53
2.3.1. Nguyên nhân và biện pháp sửa chữa những hỏng hóc thường gặp... 53
2.3.2. Sự cố hoạt động không bình thường của xe FIAT có tại xưởng cơ khí... 58
CHƯƠNG 3: SỬA CHỮA PHỤC HỒI VÀ KHẮC PHỤC SỰ CỐ...
3.1. An toàn kỹ thuật... 62
3.2. Xả ga hệ thống điện lạnh... 62
3.3. Sửa chữa khắc phục sự cố của xe FIAT có tại xưởng cở khí... 66
3.4. Rút chân không hệ thống điện lạnh ô tô... 74
3.5. Kỹ thuật nạp môi chất... 77
3.5.1. Nạp môi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh trong lúc động cơ ngừng, máy nén không bơm... 78
3.5.2. kiểm tra lượng môi chất lạnh trong hệ thống... 79
KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN... 81
TÀI LIỆU THAM KHẢO... 83
MỤC LỤC... 91- 92