- Đầm bêtôn g:
h. Công tác thí nghiệm hiện trường.
- Phòng thí nghiệm để phục vụ thi công cho gói thầu này được nhà thầu đề xuất và kẹp cùng trong hồ sơ dự thầu này, Cụ thể:
+ Nhà thầu đã ký hợp đồng thí nghiệm vật tư vật liệu, chất lượng công trình với Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng và công nghệ ATP (Tên phòng thí nghiệm: Phòng Thí nghiệm và Kiểm định vật liệu xây dựng LAS-XD 556) có địa chỉ tại Số 33, Nguyễn Văn Huyên, Phường An Tảo, TP. Hưng Yên để thực hiện các công việc thí nghiệm kiểm tra chất lượng cho công trình (Hợp đồng nguyên tắc thí nghiệm số 26/2020/HĐTN/KT-ATP ngày 10 tháng 11 năm 2020).
+ Thí nghiệm tiếp địa và cáp điện lực với Trung tâm thí nghiệm điện Hà Nam – Chi nhánh Công ty TNHH một thành viên thí nghiệm điện miền Bắc có địa chỉ tại Cụm CN Tây Nam, Phường Châu Sơn, TP Phủ Lý, tỉnh Hà Nam để thực hiện các công việc thí nghiệm tiếp địa, cáp lực cho công trình (Hợp đồng nguyên tắc thí nghiệm số 24/2020/HĐTN/KT-TTTN ngày 10 tháng 11 năm 2020).
CHƯƠNG V:
CÁC BIỆN PHÁP AN TOÀN LAO ĐỘNG
VỆ SINH MÔI TRƯỜNG VÀ PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ
1. Công tác an toàn lao động
Luật Bảo vệ môi trường số 55/2014/QH13 ngày 26/6/2014 của Quốc hội; Nghị định 19/2015/NĐ-CP ngày 14/2/2015 của Chính phủ Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường;
- Quyết định số 33/2015/QĐ-UBND ngày 25/12/2015 về việc ban hành Quy định bảo vệ môi trường trên địa bàn tỉnh Hà Nam;
2. Những tác động đến môi trường:
- Ô nhiễm bụi: Trong quá trình thi công do phải san lấp, chở và đổ đất với khối
lượng lớn nên bụi có thể phân tán ra xung quanh, phủ lên nhà cửa, cây cối, làm bẩn nguồn nước sinh hoạt, thực phẩm, làm ảnh hưởng đến người dân địa phương, có thể gây hại đến sức khoẻ do tác động vào mắt, mũi, họng.
- Ô nhiễm tiếng ồn và rung: Hoạt động của các phương tiện cơ giới chuyên chở đất, cát, vật liệu, các phương tiện kỹ thuật sẽ gây những tiếng ồn và tạo nên những rung động nhất định. Ô nhiễm tiếng ồn có thể không liên tục nhưng rất khó chịu. Tiếng ồn của các phương tiện vận tải, bụi đường xá cuốn theo xe, nguyên liệu rơi vãi trong khi chuyên chở là những tác động trực tiếp ảnh hưởng tới cuộc sống của nhân dân ven đường giao thông. Việc tăng mật độ xe tải lưu thông trên đường sẽ tăng xác suất xẩy ra các sự cố như cản trở giao thông, tắc đường, tai nạn giao thông, ...
- Ô nhiễm dầu mỡ: Việc thi công cơ giới có thể dẫn đến rò rỉ dầu mỡ tạo thành
những vế loang trên mặt đất, bay hơi tạo mùi khó chịu cho công nhân và dân cư. Dầu cặn có thể ngấm xuống đất, khi gặp mưa sẽ lan toả rộng làm ô nhiễm nguồn nước ở đây.
- Ô nhiễm bùn đất: Khi thi công, các phương tiện cơ giới sẽ tạo những ổ, rãnh
sình lầy tuy không gây hại sức khoẻ nhưng làm bẩn cảnh quan trong 1 thời gian nhất định.
- Chất thải rắn và nước thải: Trong xây dựng, lượng rác thải đáng kể từ các vật
liệu xây dựng, chiếm không gian cản trở giao thông và hoạt động công trường. Rác thải sinh hoạt của công nhân xây dựng nếu không chú ý thu gom và xử lý từ đầu có thể phân huỷ tạo thành mùi hôi thối, mất vệ sinh và gây bệnh. Nước thải sinh hoạt trong giai đoạn này thường chưa đủ hệ thống tiêu thoát, xử lý nên cũng gây mất vệ sinh môi trường. Nước thải sinh hoạt của cán bộ công nhân viên làm việc trong công trình có chứa cặn bã, các chất rắn lơ lửng (SS), các chất hữu cơ (BOD/COD), các chất dinh dưỡng (N,P) và vi trùng. Vào mùa mưa, nước mưa chảy tràn qua mặt bằng của công trình cuốn theo đất cát, các chất dầu mỡ, cặn bã, phối liệu rơi vãi..cũng là tác nhân gây ô nhiễm môi trường
nước.
3. Các biện pháp bảo vệ môi trường:
a. Giảm thiểu ô nhiễm không khí tại công trường xây dựng:
- Khu vực xây dựng được che chắn bằng hàng rào, lưới bạt chống bụi tránh rơi vãi vật liệu trong quá trình thi công không làm ảnh hưởng đến hoạt động của các hộ dân xung quanh khu vực xây dựng.
- Phun nước làm tăng độ ẩm các khu vực gây bụi: đường đi, khu vực san ủi… - Tận dụng tối đa các phương tiện thi công cơ giới, tránh cho công nhân lao động gắng sức, phải hít thở nhiều làm lượng bụi xâm nhập vào phổi tăng lên.
- Cung cấp đầy đủ các phương tiện bảo hộ lao động cho công nhân như mũ, khẩu trang, quần áo, giày.
b. Giảm thiểu các tác động bên ngoài khu vực xây dựng:
- Do cần chuyên chở khối lượng lớn đất đá san nền và vật liệu xây dựng nên nhà thầu sẽ có kế hoạch vận chuyển nhằm điều chỉnh mật độ xe tải trên đường dẫn tới khu vực thi công, không gây ảnh hưởng đến sự lưu thông trong khu vực.
- Các phương tiện vận tải điều chỉnh chế độ đốt nhiên liệu phù hợp và không chở quá trọng tải quy định.
- Sử dụng các xe tải cao thành, phủ bạt chuyên chở để đất, cát không rơi vãi dọc đường, gây ô nhiễm bụi và ảnh hưởng cuộc sống dân cư ven đường.
- Hạn chế bóp còi và giảm tốc độ của xe khi đi qua khu vực dân cư. - Lắp ống giảm thanh cho các phương tiện giao thông.
- Để tránh ô nhiễm tiếng ồn, các phương tiện thi công cơ giới chỉ nên hoạt động trong khoảng thời gian 8-18h trong ngày, tra dầu mỡ thường xuyên vào các bộ phận để giảm ồn.
CHƯƠNG VI
HOÀN THIỆN, NGHIỆM THU, BÀN GIAO VÀ BẢO HÀNH CÔNG TRÌNH1. Công tác hoàn thiện: 1. Công tác hoàn thiện:
Trước ngày kết thúc thời hạnh hợp đồng đơn vị chúng tôi tiến hành rà soát lại toàn bộ các công việc đã làm, đối chứng với đồ án thiết kế, kiểm tra xem xét những phần việc chưa được hoàn thành hoặc chưa đạt yêu cầu mỹ thuật cần phải sửa sang.