- Nhà thầu sẽ tiến hành các thử nghiệm tưới vật liệu tại hiện trường dưới sự giám
4.3 Thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn dày 12cm.
- Vận chuyển đá dăm tiêu chuẩn: Nhà thầu vận chuyển đá dăm tiêu chuẩn đến hiện trường bằng xe ô tô tự đổ, xe tới hiện trường đổ đá dăm tiêu chuẩn thành đống, khoảng cách giữa các đống được nhà thầu tính toán sao cho công thực hiện ít nhất.
- Rải đá dăm tiêu chuẩn:
Trên cơ sở chiều dài lớp áo đường thiết kế, bề dày lớp đá dăm tiêu chuẩn bù vênh Khi chiều dày bù vênh trên mặt đường cũ >8cm yêu cầu nhà thầu phải thi công lớp bù vênh này thành 2 lớp lu lèn chặt, báo TVGS kiểm tra. Việc dải lớp móng đá dăm tiêu chuẩn bù vênh này sẽ được thi công trên toàn bộ bề rộng mặt đường, trong quá trình thi công phải đảm bảo chính xác các tiêu chuẩn về siêu cao, mở rộng đường và thuận tiện cho việc đảm bảo giao thông trên tuyến.
+ Nhà thầu rải đá bằng máy, kết hợp nhân công, đá được rải phải đảm bảo đúng chiều dày thiết kế và mui luyện mặt đường. Trong quá trình thi công nhà thầu thường xuyên dùng máy cao đạc để kiểm tra.
- Thoát nước trong quá trình thi công:
+ Trong khi thi công để đảm bảo thoát nước mưa và nước tưới trong các giai đoạn lu lèn có thể thoát nước khỏi lòng đường, phải làm rãnh ngang ở hai bên đường.
+ Rãnh ngang rộng 30cm và sâu bằng chiều sâu lòng đường, với độ dốc ngang 5%. Rãnh ngang bố trí so le nhau trên hai lề đường và cách nhau 15m ở mỗi bên lề. Sau khi thi công xong áo đường các rãnh này phải được lấp lại.
- Lu lèn:
+ Nhà thầu tiến hành lu lèn trên cơ sở quy trình lu lèn đã được nhà thầu thử nghiệm và TVGS chấp thuận, khi tiến hành lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn lớp móng dưới, bánh lu phải cách mép lề đường 10cm để không phá vỡ kết cấu lề đường.
+ Trong quá trình lu, vệt lu sau phải đè lên vệt lu trước một khoảng 20cm. Lu lèn trên đoạn đường dốc và trong đoạn đường cong, nhà thầu tiến hành lu từ các vị trí thấp tới vị trí cao. Quá trình lu được thực hiện từ lu nhẹ, đến lu vừa, lu nặng. Tốc độ lu từ chậm đến nhanh.
+ Nhà thầu vừa lu vừa cho tưới nước để đảm bảo mặt đá luôn ẩm ( không tưới nhiều nước quá để sũng lòng đường) , lượng nước tưới trong từng giai đoạn lu nhiều hay ít nhà thầu căn cứ vào thời tiết ngày thi công và độ ẩm sẵn có của đá.
- Công nghệ lu lèn:
+ Mỗi lớp đá dăm tiêu chuẩn bao gồm: ( Loại lu, công lu, lượng tưới nước chỉ dự kiến, trên thực tế hiện trường nhà thầu căn cứ vào quy trình lu lèn thử nghiệm đã được TVGS chấp thuận):
+ Khi triển khai thi công lớp móng dưới cần lu lèn 2 giai đoạn như sau:
* Giai đoạn 1: Là giai đoạn lèn xếp, lèn ép lớp đá dăm tạm ổn định, giảm bớt độ rỗng, đá ở trước bánh lu ít xê dịch, gợn sóng.
+ Trong giai đoạn này dùng lu nhẹ 5-6 tấn có áp lực 30-45kg/m2. Tốc độ tối đa lu 1.5km/h, công suất lu đạt 10-15% công suất lu yêu cầu.
+ Lượng nước tưới 2-3 lít/m2, riêng ba lớp lu đầu tiên không tưới nước.
+ Kết thúc giai đoạn này yêu cầu đạt độ dốc theo thiết kế. Trong giai đoạn này nếu phát hiện những chỗ khuyết khi rải đá dăm, cần bù phụ khắc phục luôn.
* Giai đoạn 2: Là giai đoạn lèn chặt làm cho các hạt đá dăm chêm chặt vào nhau, tiếp tục làm giảm kẽ hở giữa các hòn đá, đồng thời một phần đá mạt, đá bột sẽ hình thành do quá trình vỡ hạt khi lu lèn.
+ Dùng lu 8-12 tấn có áp lực 50-70 kg/m2 lu khoảng 3-4 lần /điểm, tốc độ lu 2km/h công lu đạt 65 -75% công lu yêu cầu, từ lượt thứ 5 có thể tăng dần tốc độ lu tới 3km/h là tối đa, nhưng không được để xảy ra vỡ đá.
+ Lượng nước tưới là khoảng 3-4 lít/m2.
+ Kết thúc giai đoạn này dựa trên dấu hiệu bánh xe lu không hằn trên mặt đá. Trong quá trình lu phải theo dõi mặt đá và kịp thời rải đá chêm chèn.
* Rải và lu lèn vật liệu chèn.
Sau khi cốt liệu thô được lu lèn như đã nói ở phần trên, vật liệu chèn được rải dần để chèn kín các khe hở trên mặt đường. Dùng lu lèn khô sẽ được thực hiện khi bắt đầu rải vật liệu chèn. Trong giai đoạn này không được tưới nước trong quá trình lu lèn vật liệu chèn. Hiệu ứng lèn ép khi lu sẽ đẩy vật liệu chèn bịt kín khe hở giữa các hạt cốt liệu thô. Đây là giai đoạn hình thành lớp vỏ cứng của mặt đường. Vật liệu chèn không được đổ thành đống mà phải rải dần từng lớp mỏng thủ công bẳng ky ra đá, bằng xe rải đá hoặc rải trực tiếp từ xe cài tiến. Xe rải vật liệu chèn di chuyển trên bề mặt cốt liệu thô phải trang bị bánh lốp, vận hành êm ái để không làm xáo trộn, ảnh hường đến cốt liệu thô. Trong quá trình lu, phải theo dõi mặt đá kịp thời ra đá chèn (2x4; 1x2) để lấp kín các khe hở làm mặt đường nhanh đạt độ chặt.
- Vật liệu chèn phải được rải dần từng lượng nhỏ trong ba lần hoặc hơn tùy theo sự cần thiết. Lượng vật liệu chèn mỗi lần rải khoảng 5 L/m2. Việc rải phải đồng bộ với việc lu lèn khô và quét lùa vật liệu chèn vào các khe hờ. Quá trình rải, lu lèn khô và quét lùa vật liệu chèn được tiếp tục cho đến khi không thể lèn thêm vật liệu chèn vàọ khe hờ giữa các hạt cốt liệu thô. Việc quét lùa vật liệu chèn vào khe hờ có thể thực hiện thủ công bằng chổi hoặc bằng máy quét. Không được rải vật liệu chèn quá mau và dày thành bánh hoặc thành đống trên mặt đường sẽ khiến cho vật liệu chèn khó bịt kín khe hở hoặc ngăn cản bánh lu đè trực tiếp lên mặt cốt liệu thô. Việc rải, lu lèn và quét lùa vật liệu chèn phải được làm gọn cho từng đoạn và hoàn thành trong ngày. Không được sử dụng vật liệu chèn bị ẩm ướt để thi công.
4.4 Công tác kiểm tra, nghiệm thu:
- Kiểm tra máy móc, thiết bị thi công: Khi thi công phải kiểm tra về sự hoạt động bình thường của các bộ phận của xe và thiết bị rải đá, các máy lu. Thiết bị thi công, đặc biệt là khả năng rải đá có đều và đúng liều lượng quy định hay không.
- Thông báo cho Tư vấn giám sát về lý trình, thời gian thi công, vị trí thi công. - Vị trí, thời gian cung cấp vận chuyển vật liệu đá dăm. Xuất trình các chứng chỉ, chỉ tiêu của vật liệu.
- Trong khi thi công: thực hiện theo đúng bản vẽ thiết kế kỹ thuật và bản vẽ thiết kế thi công dưới sự giám sát của Tư vấn giám sát.
Kết thúc quá trình thi công: Nhà thầu tiến hành nghiệm thu với chủ Đầu tư, Tư vấn giám sát và Tư vấn thiết kế về các hạng mục đã thi công.
* Công tác kiểm tra:
- Kiểm tra chất lượng đá dăm tiêu chuẩn trước khi rải: Cứ 150m3 hoặc một ca thi công phải kiểm tra đá dăm tiêu chuẩn về thành phần hạt, về tỷ lệ hạt dẹt, mẫu đá dăm tiêu chuẩn thí nghiệm lấy trên thùng xe khi xe trở đá dăm tiêu chuẩn đến hiện trường. Khi thay đổi mỏ đá hoặc loại đá sản xuất đá dăm tiêu chuẩn phải kiểm tra tất cả các chỉ tiêu của đá dăm tiêu chuẩn như nêu ở phần yêu cầu vật liệu đã trình bầy ở trên.
- Kiểm tra cường độ: Cứ 200m mặt đường đã rải phải kiểm tra một lần ngay sau khi lu lèn xong lớp hỗn hợp bằng phương pháp ép tĩnh hoặc bằng chuỳ rơi chấn động.
- Thường xuyên kiểm tra bề dày rải bằng con xúc xắc và dụng cụ kiểm tra chính xác(có kể đến hệ số đầm nén nói trên) để đảm bảo lớp vật liệu đạt được độ chặt sau khi lu lèn bằng cao độ thiết kế qui định.
- Kiểm tra bề dày kết cấu: Kết hợp với việc đào hố kiểm tra độ chặt tiến hành kiểm tra chiều dày kết cấu đá dăm tiêu chuẩn, sai số cho phép 10% bề dày thiết kế nhưng không được quá 20mm.
* Công tác kiểm tra nghiệm thu:
- Sai số cho phép về chiều rộng lớp kết cấu là : ± 10cm.
- Sai số cho phép về chiều dày: ± 10mm nhưng không được lớn hơn 20mm, đo bằng thước thép.
- Sai số về độ dốc ngang mặt đường : ±5%; đo bằng máy thuỷ bình chính xác và thước thép.
- Sai số về độ dốc dọc trên đoạn dài 25m, sai số cho phép ± 0,1%; Đo bằng máy thuỷ bình chính xác.
- Sai số về cao độ: cứ 1km kiểm tra ở 5 mặt cắt ngang, sai số về cao độ là ± 10mm.
- Độ dày của kết cấu: 1km kiểm tra 3 mặt cắt ngang, mỗi mặt cắt ngang kiểm tra 3 điểm, 1 điểm ở tim đường, hai điểm còn lại ở hai bên và cách mép lớp móng 1m.
- Độ bằng phẳng: Kiểm tra 3 vị trí trong 1km, ở mỗi vị trí đặt thước dài 3m dọc tim đường và ở 2 bên cách mép mặt đường 1m. Đo khe hở giữa mặt đường và cạnh dưới của thước, cách từng 50cm 1 điểm đo, khe hở không vượt quá 15mm.
- Chiều rộng mặt đường: kiểm tra 10 mặt cắt ngang trong 1km.