C. PHẦN NỀN MÓNG
7.5. PHƯƠNG ÁN MÓNG CỌC KHOAN NHỒI
Sau khi phân tích đặc điểm công trình, điều kiện địa chất thủy văn và một số điều kiện khác sinh viên nếu lựa chọn giải pháp thiết kế móng cọc khoan nhồi có thể tham khảo nội dung trình bày dưới đây:
Áp dụng tiểu chuẩn TCXD 195-1997: Nhà cao tầng – Tiêu chuẩn thiết kế
102
NHỮNG ƯU KHUYẾTĐIỂM CHÍNH CỦA CỌC KHOAN NHỒI
+ Những ưu điểm chính của cọc khoan nhồi:
- Có sức chịu tải lớn, với đường kính lớn và chiều sâu lớn có thể tới hàng nghìn tấn.
- Khoan xoắn ốc tạo lỗ khi thi công không gây ra chấn động mạnh và tiếng ồn lớn đến công trình và môi trường ở xung quanh nên khắc phục được nhược điểm này của cọc đóng.
- Có thể mở rộng đường kính và tăng chiều dài cọc đến độ sâu tuỳ ý (đường kính phổ biến hiện nay từ 60 - 250cm, chiều sâu đến 100m). Khi điều kiện địa chất và thiết bị thi công cho phép, có thể mở rộng mũi cọc hoặc mở rộng thân cọc để làm tăng sức chịu tải của cọc.
- Lượng thép bố trí trong cọc thường ít hơn so với các loại cọc lắp ghép (với cọc đài thấp). Tiết kiệm chi phí đào và vận chuyển đất, cọc ngắn hay dài có thể căn cứ thiết kế và địa chất tạo lỗ, không phải nối cọc hoặc cắt cọc.
+ Những khuyết điểm của cọc khoan nhồi:
- Việc kiểm tra chất lượng cọc khoan nhồi rất phức tạp, gây ra tốn kém trong thi công.
- Ma sát thành cọc với đất giảm đi đáng kể so với cọc đóng và cọc ép do quá trình khoan tạo lỗ.
- Việc xử lý các khuyết tật của cọc khoan nhồi rất phức tạp (trong một số trường hợp phải bỏ đi để làm cọc mới).
- Lượng xi măng khá lớn, có vấn đề đất vụn ở đáy lỗ, dùng ống lồng hay vữa bảo vệ vách sẽ có vấn đề lắng đọng cặn bã, chấn động tạo lỗ mà gặp cát hoặc sỏi cuội rất khó khăn, khoan xoắn ốc tạo lỗ nếu gặp nước ngầm hoặc ở chỗ tầng trên tích nước tạo lỗ sẽ rất khó khăn nên cần dùng biện pháp xử lý.
- Công nghệ thi công đòi hỏi kỹ thuật cao để tránh các hiện tượng phân tầng khi thi công bê tông dưới nước có áp, cọc đi qua các lớp đất yếu có chiều dày lớn.
- Giá thành cao hơn so với các phương án cọc đóng và cọc ép khi xây dựng các công trình thấp tầng.
7.5.1 Các loại tải trọng dùng để tính toán (như đã trình bày phần trên)
103
7.4.1.2. Tải trọng tiêu chuẩn