C. Giao diện NOTAM preview Xem trước nội dung NOTAM
4.3.3 SNOTAM Phần nội dung điện văn
SNOWTAM Số thứ tự điện văn (Hệ thống điền tự động)
Mục A) 4 chữ chỉ địa danh sân bay
Mục B) Thời gian quan sát (là thời gian ở phần đầu điện văn gồm 8 số tháng/ngày/giờ/phút)
Mục C) Nhận dạng đường cất hạ cánh (2 số chỉ đường CHC)
Mục D) Độ dài đường cất hạ cánh thấp hơn được dọn quang tính bằng mét (m) nếu nhỏ hơn cự ly đã công bố.
Mục D) rất ít được sử dụng trong SNOWTAM vì đường CHC thường được dọn sạch hoàn toàn.
Mục E) Độ rộng đường cất hạ cánh thấp hơn được dọn quang nếu nhỏ hơn cự ly đã công bố (thêm chữ L hoặc R nếu ở bên trái hoặc phải tim của đường CHC).
© VNAIC V2/15.04.2012 III.2-33
Mục F) Hiện tượng thời tiết trên bề mặt đường CHC được quan sát trên 1/ 3 đường CHC tính từ ngưỡng đường CHC thấp hơn và được nhận biết bằng các con số sau (bạn nhấp vào mũi tên để chọn)
NIL = clear
1 = Ẩm ướt
2 = Ướt hoặc có vũng nước
3 = Sương muối hoặc sương giá bao phủ 4 = Tuyết khô
5 = Tuyết ướt 6 = Tuyết tan 7 = Băng
8 = Tuyết tảng hoặc tuyết bi 9 = Rãnh hoặc luống băng
Mục G) Độ dày của băng, tuyết trên 1/3 đường CHC; Đơn vị tính (mm)
Mục H) Độ ma sát dự tính trên bề mặt đường CHC được nhận biết bằng các con số sau: 5 = Tốt 4 = Bình thường/Tốt 3 = Bình thường 2 = Bình thường/Kém 1 = Kém
9 = Không tin tưởng
Mục J) Lượng tuyết thực tế trên đường CHC
(Nếu có, điền giá trị độ cao (cm)/và giá trị của khoảng cách từ lề đường CHC (m) theo sau là chữ L (bên trái), R (Right), LR (cả 2 bên)
Mục K) Đèn đường CHC
Nếu tối (mờ) điền YES theo sau là chữ L (trái), R (Right), LR (cả 2 bên)
Mục L) Sự giải tỏa tuyết, băng tiếp sau
(Nếu có kế hoạch trước, điền độ dài/độ rộng bằng (m) hoặc chữ TOTAL nếu dọn sạch tất cả đường CHC
© VNAIC V2/15.04.2012 III.2-34
Mục M) Giờ dự định dọn xong băng, tuyết trên đường CHC (giờ quốc tế)
Mục N) Đường lăn (Nếu đường lăn không ảnh hưởng điền NO)
Mục P) Lượng tuyết trên đường lăn (Nếu cao hơn 60 cm điền YES và số chỉ khoảng cách đơn vị (m))
Mục R) Sân đỗ (Nếu không sử dụng điền NO)
Mục S) Thời gian quan sát/đo đạc tiếp theo theo kế hoạch (8 số chỉ tháng/ngày/giờ/phút )
Mục T) Phần chú thích bằng minh ngữ và các thông tin khác (bao gồm cả tầm phủ ô nhiễm và những tin tức quan trọng khác
ảnh hưởng đến hoạt động khai thác như lớp cát phủ, phá
băng...)
Chú ý: SNOWTAM chỉ có có hiệu lực trong vòng 24 tiếng.
Ví dụ: Điện văn SNOWTAM
Ý nghĩa:
GG Độ khẩn
EFCC.... Địa chỉ nhận
291225 Thời gian phát hành
EFTPZTZX Cơ quan phát hành
SWEF0587 SW nhận dạng SNOWTAM; EF 2 chữ chỉ quốc gia (Trong Doc. 7910 - Phần Lan; 0587 số thứ tự điện văn SNOWTAM )
EFTP Chỉ danh sân bay có tuyết GG EFCC.... 291225 EFTPZTZX SWEF0587 EFTP 11291215 (SNOWTAM 0587 A)EFTP B)11291215 C)06 E)40 F) 47/47/47 G) 3/3/3 H) 75/78/75 SKH N) 7 R)47
T) RWY CONTAMINATION 100 PERCENT. SURFACE FRICTION: ON TWY MEDIUM TO GOOD, ON APRON MEDIUM TO POOR
© VNAIC V2/15.04.2012 III.2-35
11291215 Thời gian quan sát tính theo giờ quốc tế (ngày 29 tháng 11 lúc 12giờ 15 phút.)
SNOWTAM Chỉ loại điện văn đặc biệt phát cho thông tin về tình trạng băng tuyết...
0587 Số thứ tự điện văn SNOWTAM
A)EFTP Chỉ danh sân bay có tuyết
B)11291215 Thời gian quan sát
C)06 Đường CHC có tuyết, băng
E)40 Độ rộng đường CHC đã được dọn sạch (m) nếu độ rộng này nhỏ hơn độ rộng đã được phát hành. Trong trường hợp này độ rộng đã được phát hành là 45m)
F)47/47/47/ Lượng tuyết trên 1/3 mặt đường CHC thấp hơn tính từ đầu đường CHC trường hợp này lượng tuyết khô là 4, lượng băng là 7.
G)3/3/3 Độ dày của tuyết, băng trên đường CHC (mm) trường hợp này độ dầy là 3 milimét.
H)75/78/75 Số đo ma sát trên mỗi 1/3 đường CHC trong trường hợp này giá trị của từng đoạn kể từ đầu đường CHC là 75, 78, và 75 và SKH đơn vị tính skiddometer với lốp có áp lực cao)
N) 7 Điều kiện trên đường lăn. Lượng băng trên đường lăn trường hợp này là 7.
R) 47 Điều kiện trên sân đỗ trường hợp này lượng tuyết 4 và lượng băng trên sân đỗ là 7 giống như phần F).
T) Phần thông tin thêm bằng minh ngữ trường hợp này mức độ
bẩn đường CHC khoảng quá nửa hoặc hoàn toàn. Độ ma sát
trên bề mặt đường lăn từ trung bình đến tốt, trên sân đỗ từ trung bình đến kém.
Sau khi điền giá trị vào các mục theo đúng quy định, ấn “CTRL+ E” để kiểm tra điện văn (nếu không còn dấu đỏ trên điện văn, điện văn đã đúng) ấn phím “Submit” gửi đi. Điện văn này chỉ được gửi đi quốc tế và được lưu vào cơ sở dữ liệu khi màn hình xuất hiện cửa sổ “Operation succeeded” và người khai thác ấn OK