IV. Quy trình xếp container tại cảng Hải An: 1 Quy trình nhận container của cảng:
4. Quy trình xếp container tại tàu:
- Container được xếp lên tàu theo sơ đồ của chủ tàu và phải theo sự hướng dẫn của cán bộ chỉ đạo tàu. Xếp container đúng các giá dẫn hướng, xếp chồng khí để khoá liên kết được các container với nhau.
- Việc chằng buộc, khoá liên kết các container theo yêu cầu của tàu. Bố trí 04 công nhân bốc xếp làm nhiệm vụ chằng container cho 01 ca-tàu. Sau khi chằng buộc, khoá liên kết xong phải có xác nhận đạt yêu cầu của chủ tàu.
Lưu ý: Do container flat rack là loại hàng quá trường quá trọng nên phải được xếp tại hàng trên cùng của hầm hoặc boong , người vận chuyển phải tuân thủ đúng các nguyên tắc an toàn trên biển,…
Thiết bị cố định container trong các khoang hàng
Thiết bị cố định container trên boong
- Các container trên tàu ở các vị trí khác nhau được cố định bởi các thiết bị chuyên dụng như được chỉ ra trên hình. Nhờ các thiết bị như chốt khoá, tăng đơ, kẹp,... mà khi tàu vận hành trong điều kiện có sóng lớn gây lắc tàu với biên độ lớn trọng tâm của tàu vẫn không thay đổi nhờ vậy ổn định của tàu không bị ảnh hưởng. Trong thực tế khai thác, nhiều tàu Container đã bị sự cố nghiêm trọng thậm chí đã có tàu bị lật mà nguyên nhân chính là do các thùng được xếp trên boong bị văng ra khỏi tàu. Hiện nay trên thế giới đã có một số hãng chuyên chế tạo các thiết bị chuyên dụng nhằm cố định chắc chắn thùng trên tàu tại các vị trí khác nhau.
Trình tự xếp / dỡ container trên tàu:
* Trên boong : Dỡ hết theo từng Tier từ phía bờ ra ngoài bắt đầu từ Tier trên cùng . * Dưới hầm :
+ Đối với tàu có rãnh dẫn hướng : Dỡ hết theo từng hàng ( row ) , từ 2 bên vào giữa tàu
+ Đối với tàu không có rãnh dẫn hướng : Dỡ hết lớp dưới trên đến lớp dưới . Khi xếp container xuống tàu thì tiến hành theo thứ tự ngược lại .
* Mục đích :
- Giúp cho cầu làm việc với tầm quan sát không bị ảnh hưởng ; Giữ được chu trình di chuyển của ngáng cẩu không bị thay đổi thường xuy Điều này góp phần rất lớn vào việc nâng cao năng suất xếp dỡ .