7. Cấu trúc của luận văn
2.1.4. Cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ du lịch
2.1.4.1. Hệ thống giao thông vận tải
Cao Bằng có 2 cửa khẩu chính (Tà Lùng và Trà Lĩnh) và 4 cửa khẩu phụ (Sóc Giang, Thị Hoa, Lý Vạn, Pò Peo) kết nối với Trung Quốc (Hình 2.2). Do
điều kiện tự nhiên và vị trí địa lý, loại hình giao thông vận tải duy nhất là đường bộ.
Tổng các tuyến giao thông đường bộ có chiều dài 4.608,9 km gồm các tuyến QL, đường tỉnh, đường huyện và đường liên xã, đạt tỷ lệ 8,98km/1000 dân và 0,69km/km2 (mức trung bình cả nước là 0,33 km/km2). Hệ thống đường QL có 4 tuyến hoặc đoạn tuyến với tổng chiều dài 413km (bao gồm 106 km QL 3, 47 km QL 4A, 17 km QL 4C; và 193 km QL 34), là đường cấp IV đến cấp V miền núi, trong đó: phần có chất lượng mặt đường loại tốt chiếm 50%, loại khá chiếm 40% [15].
QL 3 từ Hà Nội qua các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn, TP Cao Bằng đến cửa khẩu Tà Lùng (Phục Hòa) dài 315km (trong địa phận Cao Bằng 105km), là tuyến giao thông huyết mạch liên kết Cao Bằng với các tỉnh trong vùng Trung du miền núi phía Bắc và Đồng bằng sông Hồng ở phía nam và với Trung Quốc ở phía bắc, vì vậy, nó có ý nghĩa quan trọng với việc phát triển KT - XH nói chung và ngành DL nói riêng của tỉnh Cao Bằng.
QL 4A từ TP Cao Bằng qua Đông Khê đến Thất Khê, huyện Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn, có thể đi cửa khẩu Hữu Nghị, một cửa khẩu lớn về các mặt hàng tiêu dùng và đồ điện tử của Trung Quốc rất thu hút đông đảo nhân dân và du khách, hoặc theo QL 1A về Hà Nội dài 286km [15].
QL 34 theo chiều đông - tây từ Khau Đồn - Nguyên Bình - Tĩnh Túc - Bảo Lạc - Pác Nhùng, dài 186km (nối tiếp sang Hà Giang).
Ngoài ra trên địa bàn tỉnh còn có tuyến đường Hồ Chí Minh từ QL 3 rẽ lên Khu di tích Pác Bó (Hà Quảng) dài hơn 50km.
Các tuyến nội tỉnh: toàn tỉnh có 18 tuyến phân bố khắp các huyện thị với chiều dài lên tới 607,4km, chủ yếu từ cấp IV đến cấp VI miền núi và loại giao thông nông thôn A - B [15].
Như vậy, Cao Bằng là một tỉnh biên giới giáp với Trung Quốc - thị trường thương mại và DL lớn có nhiều tiềm năng, có nhiều cửa khẩu trong đó
có cửa khẩu quốc gia, quốc tế đường bộ, là yếu tố thuận lợi cho việc thông thương giữa hai nước.
CSHT nói chung và giao thông nói riêng mặc dù đang được hoàn thiện từng bước nhưng vẫn còn ở tình trạng kém phát triển, đặc biệt là các huyện vùng sâu vùng xa, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển KT - XH nói chung và DL nói riêng. Việc phát triển các dự án CSHT không chỉ có ý nghĩa tạo sự lưu thông, thúc đẩy kinh tế phát triển mà còn giúp thực hiện chính sách của Đảng, chính phủ đối với đồng bào dân tộc vùng cao, vùng xa.
2.1.4.2. Hệ thống thông tin liên lạc
Mạng lưới bưu chính - viễn thông là cơ sở để triển khai cung cấp các loại hình dịch vụ đa dạng, tiện ích đến người dân, đặc biệt là đồng bào các xã vùng xa, vùng biên giới. Nhiều dịch vụ mới được triển khai như: dịch vụ thoại trên nền Internet, dịch vụ điện thoại di động, dịch vụ Internet băng thông rộng, dịch vụ chuyển phát nhanh,... Hiện nay có các nhà cung cấp chính đang hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng như VNPT, Viettel, EVN telecom...vùng phủ sóng điện thoại di động đang được mở rộng rất nhanh, chất lượng cuộc gọi ngày càng được nâng cao.
Mạng lưới thông tin của tỉnh đang được chú trọng và từng bước được cải thiện, phục vụ trước hết cho nhu cầu phát triển KT - XH của tỉnh, nhu cầu của nhân dân địa phương cũng như nhu cầu của du khách, tạo thuận tiện cho việc tiếp cận các điểm, cụm và tuyến DL, việc sử dụng các sản phẩm dịch vụ DL, đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ du khách, đem lại sức hấp dẫn và hiệu quả trong kinh doanh.
2.1.4.3. Hệ thống điện và hệ thống cấp, thoát nước * Hệ thống cấp điện
Điện là nhân tố quan trọng phục vụ cho sự phát triển của ngành DL, đảm bảo cho sự phát triển của các ngành dịch vụ DL hiện đại, nhất là vấn đề nghỉ ngơi và giải trí của du khách. Nguồn điện của Cao Bằng hiện nay sử dụng
nguồn và hệ thống cung cấp lưới điện quốc gia. Hệ thống điện lưới quốc gia của tỉnh hiện có 1 trạm E16 Cao Bằng 110KV từ trạm 220KV Thái Nguyên, công suất 56MVA. Trạm xây dựng từ năm 1993 nên công suất đã bị quá tải.
* Hệ thống cấp, thoát nước
Nguồn nước mặt tương đối phong phú do có nhiều sông, suối, ao, hồ, nguồn nước ngầm cũng khá dồi dào. Hiện nay, việc cung cấp nước sạch chỉ có một nhà máy nước tại TP Cao Bằng với tổng công suất trên 5.000m3/ngày đêm, cung cấp cho gần 100% dân ở trong TP, còn lại, các phường, xã ven TP, các thị trấn trong tỉnh hầu hết sử dụng nguồn nước tự nhiên chưa qua xử lý cho sinh hoạt.
2.1.4.4. Cơ sở lưu trú
Cơ sở lưu trú bao gồm khách sạn, nhà nghỉ, motel, làng DL, KDL, bungalow...Việc thiết kế và phát triển các loại hình cơ sở lưu trú hợp lý sẽ tạo ra sự độc đáo, hấp dẫn của KDL, nâng cao hiệu quả kinh tế và hiệu quả đầu tư.