- Nhập tờ khai trị giá phƣơng pháp 1: (Ở đây tờ khai của lơ hàng áp dụng tờ khai trị giá phương pháp 1) Chọn nút “Tờ khai trị giá PP1”:
2.2.4Lấy lệnh (D/O):
*Khi đi lấy D/O thì phải đĩng các loại phí bao gồm: - Phí D/O là 399.000 VND
- Phí THC là 125 USD cho cont 40’
- Phí cược cont (container): 1.000.000 VND
Do đĩ trước khi đi đến đại lý hãng tàu (MITSUI O.S.K.LINES (VIETNAM) LTD HCM, ở SUN WAH TOWER, TẦNG 11, PHỊNG 1103, 115 NGUYỄN HUỆ, QUẬN 1, Tp.HCM) nhân viên thực hiện phải ứng tiền cơng ty để đĩng các loại phí này và mang theo:
SVTT: TRẦN THỊ HUỲNH NƯƠNG Trang 34
01 Giấy giới thiệu của cơng ty Fei Yueh. 01 Thơng báo hàng đến
01 B/L gốc
Khi đến hãng tàu nhân viên thực hiện xuất trình giấy giới thiệu và B/L gốc nĩi là đi lấy D/O, nhân viên hãng tàu hỏi ra 2 hĩa đơn gồm phí D/O và phí THC chung hay riêng, cĩ cược cont hay khơng, cho cơng ty nào thì nhân viên thực hiện bảo là ra chung hĩa đơn cho Cơng ty Fei Yueh cĩ Mã số thuế, tên và địa chỉ cơng ty ghi sẵn trên tờ giấy nhỏ và điền thơng tin vào Giấy thỏa thuận mượn container. Để làm thủ tục mượn cont, nhân viên hãng tàu sẽ đưa cho nhân viên giao nhận 01 mẫu đơn in sẵn để điền các thơng tin về cơng ty, tên hàng, số cont, loại cont cần cược. Giấy thỏa thuận mượn container gồm 3 liên:
-Màu xanh ( giao cho khách hàng). Liên này cĩ giá trị nhận cược sau này
- Màu hồng ( để giao cho nhân viên vận chuyển hàng của cơng ty Việt hoa dùng để trả cont (hạ rỗng). Liên này khơng cĩ giá trị nhận cược.
- Màu vàng (hãng tàu giữ lại).
Nhân viên hãng tàu cấp hĩa đơn các chi phí và Giấy thỏa thuận mượn cont cĩ 3 liên cho nhân viên thực hiện mang qua bộ phận kế tốn đĩng tiền, sau khi đĩng tiền nhân viên thực hiện kí tên trên hĩa đơn gồm hai liên màu trắng và màu đỏ; Liên màu trắng trả lại cho hãng tàu và lấy về Hĩa Đơn liên màu đỏ để thanh tốn với cơng ty khách hàng sau này.
Vì thực tế đến 13/04/2011 thì mới đi lấy lệnh mà lệnh hết hiệu lực vào ngày 09/04/2011 ( thường hãng tàu cho miễn phí 3 ngày tính luơn ngày tàu cập cảng tức là tính từ ngày 05/04 /2011)
Do đĩ muốn in phiếu đĩng dỡ hàng container, để lấy hàng ra khỏi cảng thì phải lấy D/O mà phải là D/O cịn hiệu lực, vì vậy phải tiến hành gia hạn lệnh .
Nhân viên Việt Hoa tiến hành gia hạn lệnh cho lệnh này đến hết ngày 15/04/2011 và đĩng phí gia hạn là 5USD/ngày (5USD x 6ngày = 30USD)
Sau khi đĩng tiền xong mang tờ hĩa đơn này xuất trình cho nhân viên hãng tàu xem là đã đĩng tiền thì nhân viên này bắt mình phải ký nhận D/O và xin số điện thoại liên
SVTT: TRẦN THỊ HUỲNH NƯƠNG Trang 35
lạc và tiến hành giao các D/O gốc. Khi đĩ nhân viên hãng tàu sẽ đĩng dấu hãng Mitsui O.S.K lên cả 4 D/O, cĩ giá trị nhận hàng đến hết ngày 15/04/2011, ngồi ra trên D/O cịn thể hiện thêm là “HÀNG GIAO THẲNG”. Theo đĩ, sau khi nhân viên thực hiện đã đĩng phí cược cont, nhân viên hãng tàu sẽ đĩng dấu trả rỗng lên liên màu hồng, gồm các thơng tin: số điện thoại (0837280337, nơi trả cont (P.Trường Thọ, Q.Thủ Đức), cĩ giá trị trả rỗng đến hết ngày 18/04/2011. Cách 3 ngày kể từ ngày hết giá trị nhận hàng.
Sau khi trả lại container, Doanh nghiệp sẽ được hồn lại 100% phí cược cont trước đĩ, nếu như trong quá trình vận chuyển cont khơng bị hư hỏng gì. Tuy nhiên, nếu container bị hư hỏng thì chi phí để sửa sẽ được tính vào phí cược container trước đĩ. Trong trường hợp, phí sửa chữa mà nhiều hơn tiền cược cont trước đĩ thì Doanh nghiệp phải trả thêm cho số tiền chênh lệch đĩ .
Sau khi nhân viên thực hiện ra khỏi hãng tàu cĩ đầy đủ các chứng từ sau: + Bộ lệnh D/O gồm 04 bản cĩ đĩng dấu “HÀNG GIAO THẲNG”
+ Giấy thỏa thuận mượn cont. + Giấy hạ rỗng.
+ Các hĩa đơn như: phí D/O, phí THC, phí gia hạn lệnh.
Thực tế đến ngày 18/04/2011. Chứng từ bên phía cơng ty Fei Yueh vẫn chưa điều chỉnh kịp. Nhân viên Việt Hoa tiến hành gia hạn tiếp:
Gia hạn lần 2: ngày 16/04/2011(1 ngày). Mức phí 15USD/ngày
Gia hạn lần 3: ngày 17/04-18/04/2011(2 ngày). Mức phí 15USD/ngày. Gia hạn lần 4: ngày 19/04/2011(1 ngày). Mức phí 30USD/ngày.
Thủ tục gia hạn tại hãng tàu tương tự lần 1 nhưng mỗi lần gia hạn mức phí được điều chỉnh tăng khác nhau, nhân viên hãng tàu đĩng dấu giao thẳng cĩ thời hạn hiệu lực mới, và đĩng dấu vào phiếu trả rỗng thời hạn trả rỗng mới.
Sau khi lấy D/O xong nhân viên tiến hành mang bộ chứng từ XNK cần thiết lên Chi cục Hải Quan quản lý hàng đầu tư để thực hiện kiểm tra bộ chứng từ giấy .