Kiến nghị đối với các ban, ngành có liên quan

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu hàng nguyên container bằng đường biển tại công ty cổ phần logistics thl​ (Trang 68 - 72)

4. Kết quả thực tập theo đề tà

3.3.2 Kiến nghị đối với các ban, ngành có liên quan

Đối với nhà nƣớc

A-Trong công tác hải quan

Trước một thách thức lớn là ngành hải quan ở nước ta hiện nay vẫn còn một số vấn đề bất cập, quan liêu, gây nhiều trở ngại trong công tác hoàn tất thủ tục hải quan và tiếp nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.

Do đó, ngành hải quan cần thực hiện hàng loạt các biện pháp cải cách như thể chế hóa hệ thống chính sách pháp luật về hải quan theo chuẩn mực quốc tế nhằm thực hiện mục tiêu chiến lược đến năm 2020.

Bên cạnh đó, cần hiện đại hóa ngành hải quan, xây dựng hạ tầng công nghệ thông tin và trang thiết bị công nghệ kỹ thuật hiện đại, áp dụng phương pháp quản lý rủi ro xây dựng và tổ chức đội ngũ cán bộ đáp ứng yêu cầu cải cách hiện đại hóa.

B-Trong hoạt động tại cảng biển và vận tải nội bộ

Xây dựng thêm, nâng cấp hệ thống cảng biển, cảng thông quan nội địa (ICD) hiện đại với đầy đủ tiện nghi vì hiện nay hệ thống cảng biển của nước ta còn chưa nhiều, quy mô nhỏ và khá cũ kĩ. Do đó, cần phải xây mới, nâng cấp các cảng, vươn tới chuẩn quốc tế bảo đảm khai thác tốt hoạt động giao nhận ngoại thương.

Xây dựng và nâng cấp các tuyến đường bộ nội thủy. Nước ta là một nước có khí hậu nhiệt đới gió mùa, hàng năm phải hứng chịu nhiều thiên tai lũ lụt nên hệ thống giao thông đường bộ xuống cấp nhiều, hư hỏng nhanh chóng. Vì vậy yêu cầu cấp thiết nhất là nâng cấp các tuyến đường bộ nội thủy. Có như vậy mới đảm bảo cho việc lưu thông, phân phối hàng hóa an toàn và kịp thời.

Mở rộng quy mô và xây mới các kho chứa hàng tại các cảng đảm bảo khả năng chứa và dự trữ hàng lớn, đồng thời hoàn thiện hệ thống kho hàng nhằm tăng chất lượng phục vụ đáp ứng nhu cầu kho chứa dự trữ cho lượng hàng xuất nhập khẩu vận chuyển rất lớn hiện nay.

Mua mới và nâng cấp các phương tiện kỹ thuật nhằm tăng khả năng xếp dở, trang thiết bị tàu biển trọng tải lớn hiện đại đảm bảo vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn.

C-Trong công tác đào tạo nguồn nhân lực

Chú trọng đào tạo nguồn nhân lực theo hướng chính quy, chuyên nghiệp, phát triển theo chiều rộng lẫn chiều sâu. Cụ thể là mở rộng và phát triển các bộ môn trong các trường đại học, cao đẳng kinh tế ngoại thương, nâng cao tỷ lệ cán bộ đạt trình độ đại học và sau đại học ở các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.

Đối với Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS)

VIFFAS đóng vai trò là đầu tàu, định hướng cho ngành vận tải giao nhận Việt Nam phát triển. Chính vì thế hiệp hội trong những năm tới cần năn động trong việc quản lý bảo vệ quyền lợi hội viên, đặc biệt là trong việc đào tạo, gắn kết, thông tin, điều phối,

Tóm tắt chƣơng 3

Như vậy, qua chương 3, chúng ta có thể thấy rõ nội dung cụ thể các giải pháp được đề xuất góp phần đẩy mạnh hoạt động logistics đường biển đối với hàng xuất nhập khẩu cho công ty cổ phần logistics THL. Những giải pháp được đưa ra dựa trên những thế mạnh cũng như điểm yếu, các tác động thuận lợi và tiêu cực của môi trường bên ngoài, do đó tác giả hi vọng giải pháp mang nhiều tính thực tế và khả thi, góp phần nâng cao doanh thu, làm giảm chi phí, cũng như tăng tỷ lệ lợi nhuận cho công ty trong những năm tới.

Hoạt động ngoại thương đóng vai trò vô cùng quan trọng và để công ty có thể phát triển bền vững trong môi trường kinh doanh dịch vụ logistics, THL logistics có thể tham khảo những giải pháp nêu trên để đảm bảo sự phát triển bền vững trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics đường biển của mình, nhất là khi Việt Nam đã gia nhập vào Hiệp định Đối tác kinh tế Chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP).

Tuy nhiên, để thực hiện được những giải phải trên, công ty THL cũng cần có những tính toán kĩ lưỡng và hợp lý trong việc sử dụng các chi phí có liên quan, để từ đó thu được hiệu quả kinh doanh cao mà tránh được tình trạng lãng phí, gây ứ đọng nguồn vốn,…

KẾT LUẬN

Trong những năm gần đây, chính sách mở cửa và khuyến khích giao thương của nước ta đã tạo điều kiện thuận lợi cho dịch vụ logistics ngày càng phát triển. Bên canh đó, Việt Nam gia nhập TPP là bước vào sân chơi rộng lớn với nhiều cơ hội và những thách thức không nhỏ như sự cạnh tranh khốc liệt trong tất cả mọi lĩnh vực, bao gồm cả dịch vụ logistics đường biển nói chung và dịch vụ giao nhận hàng hóa. Những vấn đề liên quan đến sự phát triển của hoạt động kinh doanh dịch vụ luôn có những thay đổi buộc các công ty giao nhận vận tải cần cập nhật thông tin liên tục, kịp thời.

Logistics THL là một công ty hoạt động khá hiệu quả và đã gặt hái được nhiều thành công trong lĩnh vực dịch vụ logistics đường biển nói chung và giao nhận bằng đường biển nói riêng. Qua nhiều năm hoạt động, công ty đã vượt qua những khó khăn ban đầu để khẳng định mình thông qua khối lượng khách hàng và hàng hóa ngày càng tăng. Quan trọng hơn hết là công ty đã đào tạo được đội ngũ nhân viên khá lành nghề, tạo được uy tín và mạng lưới kinh doanh rộng khắp ở cả thị trường trong nước và ngoài nước. Quá trình hoạt động, kinh doanh của công ty được thực hiện chặt chẽ với sự phối hợp nhịp nhàng giữa khách hàng với công ty cũng như các phòng ban của công ty.

Bài báo cáo chỉ đề cập đến một mảng nhỏ trong toàn bộ dịch vụ mà công ty THL cung cấp, qua đó chỉ ra những khó khăn, thuận lợi mà công ty đang gặp phải, đặc biệt trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics đường biển. Trên cơ sở những phân tích đó,bào báo cáo đưa ra một số giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động này của công ty, giúp công ty phát triển hiệu quả hơn.

Trước khi kết thúc báo cáo này, một lần nữa em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến cô Trần Thị Mỹ Hằng đã nhiệt tình giúp đỡ và có những chỉ dẫn quí báu trong quá trình thực hiện. Xin chân thành cảm ơn Ban lãnh đạo, các Anh (Chị) trong Công ty Cổ phần Logistics THL đã hết lòng giúp đỡ em tiếp xúc với thực tế để hoàn thành báo cáo này. Xin chân thành cảm ơn !

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Báo cáo tình chính công ty cổ phần logistics THL giai đoạn 2012 – 2015

2. Đoàn Thị Hồng Vân (2006), Giáo trình Kỹ thuật ngoại thương. TP Hồ Chí Minh. NXB Thống kê.

3. Đoàn Thị Hồng Vân (2011), Quản trị xuất nhập khẩu. TP Hồ Chí Minh. NXB Tổng hợp Thành phố Hồ Chí Minh.

4. Đoàn Thị Hồng Vân – Th.S Kim Ngọc Đạt (2013), Logistics – Những vấn đề cơ bản. TP Hồ Chí Minh. NXB Lao động - Xã hội.

5. Võ Thanh Thu (2011), Kĩ thuật kinh doanh xuất nhập khẩu. Hà Nội. Nhà xuất bản Lao động.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu hàng nguyên container bằng đường biển tại công ty cổ phần logistics thl​ (Trang 68 - 72)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(72 trang)