9999 JARU BHUM 054N
6.6 Vận đơ n Bill of lading
6.6.1 Tổng quan
3.6.1.1. Khái niệm
Vận đơn (Bill of Lading) là chứng từ vận tải vô cùng quan trọng do người vận chuyển hoặc đại diện được ủy quyền của người vận chuyển (thuyền trưởng, đại lý) ký phát cho người gửi hàng, trong đó xác nhận việc nhận hàng để vận chuyển từ cảng khởi hành đến cảng đích. Vì vậy, nội dung chi tiết thể hiện trên vận đơn phải chính xác để tránh thiếu sót hoặc nhầm lẫn thông tin.
* Lưu ý: Từ “vận đơn” (Bill of Lading - B/L) được dùng cho phương thức vận chuyển đường biển. Nếu nói vận đơn hàng không, hay vận đơn đường bộ là cách dùng từ chính xác, mà đó chỉ là theo thói quen; thực tế 2 phương thức này nên dùng từ Giấy gửi hàng (Waybill), là biên lai và bằng chứng vận chuyển, chứ không có chức năng chứng từ sở hữu như vận đơn.
3.6.1.2. Nội dung của vận đơn
− Tên & logo của hãng vận tải
− B/L No.: Số vận đơn
− No. of Originals: Số lượng bản gốc
− Shipper: Tên người gửi, địa chỉ, số điện thoại, fax, email…
− Consignee: Tên người nhận, địa chỉ, số điện thoại, fax, email…
− Notify Party : Tên người nhận thông báo hàng đến, địa chỉ, số điện thoại, fax, email…
− Vessel/Voy.No : Tên tàu / Số chuyến
− Port of loading : Cảng xếp hàng
− Port of discharge: Cảng dỡ hàng
− Container No./ Seal No.: Số container, số seal ( niêm chì)
− Description of Packages and Goods: Mô tả hàng hóa, gross weight, net weight, số lượng cartons,
− Cước và phí (Freight and Charges)
− Ngày và địa điểm phát hành B/L (Place and Date of Issue)
− Nội dung khác...
3.6.1.3. Phân loại
Hiện nay có 6 cách để phân loại vận đơn như sau:
a. Phân loại theo chủ thể nhận hàng (cách phổ biến nhất)
− Vận đơn đích danh (Straight B/L): ghi rõ tên, địa chỉ người nhận hàng và người chở hàng chỉ giao hàng đúng với tên, địa chỉ trên bill.
− Vận đơn theo lệnh (Order B/L): là loại phổ biến nhất trong thương mại và vận tải quốc tế, mà theo đó người vận tải sẽ giao hàng theo lệnh của người gửi hàng, hoặc của người được ghi trên vận đơn.
− Vận đơn vô danh (Bearer B/L): có thể coi đây là một dạng vận đơn theo lệnh nhưng trên đó không ghi theo lệnh của ai. Vì thế, ai cầm được vận đơn này đều có thể nhận hàng.
b. Phân loại theo tình trạng vận đơn
− Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L): không có ghi chú về khiếm khuyết của hàng hóa, bao bì.
− Vận đơn không hoàn hảo (Unclean B/L hoặc Dirty B/L): có ghi chú về khiếm khuyết của hàng hóa, bao bì,...
c. Phân loại theo tình trạng nhận hàng
− Vận đơn đã xếp hàng lên tàu (Shipped on board B/L): được cấp sau khi hàng hóa đã xếp lên tàu.
− Vận đơn nhận hàng để chở (Received for shipment B/L): cam kết với chủ hàng rằng hàng sẽ được bốc lên tàu, trên con tàu đã thống nhất từ trước.
d. Phân loại theo việc xuất trình vận đơn
− Vận đơn gốc (Original B/L): là vận đơn được có dấu Original và được đóng mộc, ký bằng tay; bill gốc mang tính chủ sở hữu hàng hoá.
− Vận đơn bản sao (Copy B/L): nội dung vận đơn này giống với vận đơn gốc, không có dấu và không được ký bằng tay, có chữ COPY-NON NEGOTIABLE (có nghĩa là không được chuyển nhượng).
e. Phân loại theo phương thức thuê tàu:
− Vận đơn tàu chợ (Liner B/L): là loại vận đơn thông dụng nhất và chiếm hầu hết trên thị trường; thường được sử dụng khi thuê tàu container để chở hàng.
− Vận đơn tàu chuyến (Voyage Charter B/L): là loại vận đơn phát cho người chủ hàng khi sử dụng tàu chuyến để chở hàng và thường đi kèm “to be used with charter party” (sử dụng với hợp đồng thuê tàu).
f. Phân loại theo hành trình và phương thức chuyên chở hàng hóa
− Vận đơn đi thẳng (Direct B/L): hàng được chở thẳng từ cảng load hàng sang cảng dỡ hàng, không qua chuyển tải hay tàu ghé cảng nào khác.
− Vận đơn chở suốt (Through B/L): cấp cho chủ hàng, không cần quan tâm đến hàng có chuyển tải hay không. Trong loại vận đơn nay có thể có nhiều người chuyên chở và nhiều tàu chuyên chở, tuy nhiên chỉ có 1 vận đơn có tính sở hữu duy nhất.
− Vận đơn đa phương thức (Multimodal B/L, Intermodal B/L hoặc Combined B/L): thường dùng trong vận chuyển container với hình thức “door to door”. Có thể sử dụng nhiều phương pháp vận chuyển kết hợp như : đường biển, hàng không, đường bộ…
g. Một số loại vận đơn khác
− Seaway bill: đây thực chất chỉ là Giấy gửi hàng, không có chức năng chứng từ sở hữu như B/L.
− Switch B/L: Là loại vận đơn 3 bên, có liên quan đến mua bán sang tay giữa 3 bên, trong đó người mua và người bán cuối cùng thực sự sẽ không biết nhau, mà thông qua 1 bên trung gian ở giữa.
− Master B/L: Vận đơn của hãng tàu cấp cho shipper hoặc cấp cho Forwarder.
− House B/L: Vận đơn nhà. Vận đơn này do forwarder cấp cho shipper
− Surrendered B/L: Là vận đơn điện giao hàng hay còn gọi là vận đơn xuất trình nhằm đảm bảo hàng hóa có thể release nhanh.
3.6.1.4. Chức năng & Tác dụng a. Chức năng của vận đơn
− Vận đơn là bằng chứng của hợp đồng vận chuyển giữa người vận chuyển và người gửi hàng, xác nhận người chở hàng đã nhận chuyên chở lô hàng theo thông tin trên bill: Người nhận, người gửi, chủng loại, số lượng hàng hóa, tình trạng…
− Vận đơn là biên lai hàng hóa, có giá trị dùng để thanh toán, định đoạt tại ngân hàng. Và khi vận đơn được phát hành, nó là bằng chứng đầy đủ về hợp đồng vận tải hàng hóa ghi trong vận đơn. Đây là chức năng sơ khai của vận đơn.
− Làm căn cứ khai hải quan, làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hoá.
− Vận đơn là chứng từ sở hữu đối với hàng hóa ghi trên chứng từ này. Đây là chức năng hay đặc tính quan trọng nhất của vận đơn trong thương mại quốc tế hiện nay.
*Ghi chú: “Chứng từ sở hữu” là chứng cho phép người chủ hợp lệ có quyền sở hữu đối với hàng hóa. Quyền sở hữu này có thể được chuyển nhượng bằng cách ký hậu vận đơn (đối với loại vận đơn có thể chuyển nhượng, chi tiết trong phần dưới đây).
b. Tác dụng của vận đơn
− Vận đơn có tính pháp lý điều chỉnh mối quan hệ người chớ hàng, người xếp hàng và người nhận hàng.
− Vận đơn là căn cứ để khai hải quan.
− Vận đơn xác nhận số lượng, chủng loại hàng người bán gửi cho người mua từ đó làm cơ sở để đóng thuế xuất nhập khẩu.
− Vận đơn là một trong những giấy tờ quan trọng trong bộ chứng từ xuất nhập khẩu.
− Vận đơn có thể làm giấy tờ mua bán, chuyển nhượng…
6.6.2 Phân tích
− Mã hiệu vận đơn: HPHCB21001821
− Tên người chuyên chở: Regional Container Lines
− Tên người giao hàng:Công ty Cổ phần chế biến khoáng sản Tân Kỳ
− Người nhận hàng: VIS SIGNS PRIVATE LIMITED
− Bên được thông báo: VIS SIGNS PRIVATE LIMITED
− Cảng bốc hàng lên tàu: Cảng Hải Phòng, Việt Nam
− Cảng dỡ hàng: VISAKHAPATNAM
− Nơi nhận hàng: Hải Phòng
− Nơi giao hàng: VISAKHAPATNAM
− Tên con tàu và số hiệu tàu: Jaru Bhum No.054N
− Số lượng B/L bản chính được phát hành: 3
− Thông tin containers: gồm có 4 containers. Các containers đều là cont 20’GP chở 560 túi hàng
+ Mã số cont thứ 1: FCIU2896030/VNHPH2100860 + Mã số cont thứ 2: TGCU0081300/VNHPH2100855 + Mã số cont thứ 3: CAIU3761638/VNHPH2100854 + Mã số cont thứ 4: GLDU9668990/VNHPH2100853
- Mã ký hiệu hàng hoá và số lượng: Mã HS 25309030 với 2240 túi hàng - Số lượng và loại kiện hàng: 2240 túi hàng
− Trọng lượng tịnh: 112,000 kg
− Ngày ký vận đơn: 27/04/2021
− Địa điểm ký vận đơn: Hải Phòng, Việt Nam
Nhận xét:
− Vận đơn có thông tin đầy đủ và trùng khớp với các loại chứng từ khác.
− Cước vận chuyển được trả trước: Trong vận đơn có ghi rõ cước phí vận chuyển đã được người bán trả trước cho bên vận tải phù hợp với điều khoản giá CIF của hợp đồng.
− Vận đơn là vận đơn gốc.
− Vận đơn được phát hành là vận đơn đường biển. Người chuyên chở có nghĩa vụ vận tải từ cảng đầu tới cảng đích, không phải thực hiện nghĩa vụ vận tải ngoài cảng. Cảng dỡ hàng và địa điểm giao hàng cuối trùng nhau.
− Ngày xếp hàng lên tàu và ngày ký vận đơn trùng nhau là ngày 27/04/2021 do hàng lên tàu thì mới được cấp vận đơn.
Sau chữ ký có thể hiện dòng chữ “As agent on behalf of the carrier”: Thuật ngữ này được ghi chú dưới chữ ký để chứng minh người ký tên trong chứng từ (Cụ thể là vận đơn đường biển) chữ ký tên với tư cách pháp nhân là người được người khác ủy nhiệm để thực hiện hoặc xác nhận một việc hay một số việc gì đó và chỉ chịu trách nhiệm giới hạn trong phạm vi ủy nhiệm ấy.