Thử nghiệm tính năng tiêu chuẩn

Một phần của tài liệu Nghiên cứu, đề xuất phương pháp khảo sát và đánh giá hệ thống điều hòa xe con (Trang 45 - 47)

3. Nghiên cứu tiêu chuẩn và phương pháp thử nghiệm của nước ngoài

3.2.1. Thử nghiệm tính năng tiêu chuẩn

a. Thử nghiệm trên băng thử

Phương pháp thử nghiệm điều hòa trên băng thử được thể hiện trong Hình 3-6. Băng thử được tạo thành từ hai phòng cách nhiệt, một phòng đại diện cho không gian trong xe, một phòng đại diện cho không gian ngoài xe. Các điều kiện của phòng như nhiệt độ, độ ẩm và lưu lượng gió,… có thể thiết lập độc lập.

45

Với xe Mini van 3 hàng ghế, giàn lạnh trước và sau được bố trí riêng rẽ. Công việc thử nghiệm được tiến hành theo các điều kiện quy định và sử dụng các chi tiết kết nối dùng chung. Khi đó cần lưu ý độ dài các ống dẫn có ảnh hưởng tới kết quả đo, do vậy cố gắng lắp gần nhất có thể. Gần đây, trong nghiên cứu phát triển điều hòa, tiêu thụ năng lượng của điều hòa cũng được coi trọng và mong muốn nâng cao hiệu suất và giảm tiêu thụ năng lượng.

Công suất của điều hòa được tính theo công thức sau: Điều hòa một giàn lạnh

Điều hòa hai giàn lạnh

Trong đó Q: công suất điều hòa (kW), V: lưu lượng gió hệ thống lạnh (m3/h), v: tỷ tích của không khí khi đo V (m3/kgf), i1: entanpi của khí ở của vào (kJ/kgf), i2: entanpi của khí ở cửa ra (kJ/kgf), Vr: lưu lượng gió hệ thống lạnh điều hòa sau (m3/h), vr: tỷ tích của không khí khi đo Vr (m3/kgf), ir1: entanpi của khí ở của vào điều hòa sau (kJ/kgf), ir2: entanpi của khí ở cửa ra điều hòa sau (kJ/kgf).

b. Thí nghiệm nạp ga điều hòa

Trong phòng thử nghiệm đặt điều kiện mùa hè (35oC, 70%RH, không bức xạ mặt trời), ô tô mở hết cửa, được nạp ga điều hòa từ từ và đo áp suất khi đó của máy nén (phía cao áp), kết quả thí nghiệm được thể hiện trong Hình 3-7. Khi đó, đo nhiệt độ thổi ra của giàn nóng phụ hay nhiệt độ cửa gió ra

sẽ cho giá trị tham khảo để quyết định lượng ga cần nạp. Thí nghiệm này được đo trong các điều kiện động cơ chạy không tải, chạy ở tốc độ 40 km/h và 100 km/h.

Hình 3-7. Ví dụ kết quả thí nghiệm lượng ga nạp

46

Vùng áp suất cao ngang bằng trong đồ thị là vùng ổn định và là vùng lượng gas điều hòa thích hợp có thể nạp cho hệ thống. Lượng ga nạp cần bổ sung sai số của máy nạp cũng như lượng rò rỉ cho phép và chọn trong phạm vi thích hợp vừa rồi.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu, đề xuất phương pháp khảo sát và đánh giá hệ thống điều hòa xe con (Trang 45 - 47)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(64 trang)