Khảo sát đánh giá hiệu quả vận tải hành khách của xe khách liên tỉnh bằng mô hình phân tích PAMVEC để đánh giá tác động của các nhân tố ảnh hưởng đến sự tiêu thụ nhiên liệu của xe từ đó tính được tính kinh tế vận tải theo trọng lượng dựa vào số hành khách trở được để doanh nghiệp tính được hiệu quả của xe qua mỗi lần vận chuyển hành khách.
Để thuận tiện cho quá trình khảo sát luận văn chỉ xét đến sự ảnh hưởng của trọng lượng với sự tiêu thụ nhiên liệu của xe. Cung đường khảo sát là cao tốc (chu trình HWFET) với vận tốc ổn định không đổi, xe di chuyển một mạch từ điểm xuất phát đến đích không bắt khách dọc đường cung đường là lý tưởng.
Hình 3.1. Biểu đồ vận tốc HWFET
Từ các thông số đầu vào của chu trình ta tính được các công suất sinh ra tại trục bánh xe ������−���, cùng với tính công suất mất mát của hệ thống truyền lực
������−���� và công suất phụ tải���������� ta tính được công suất trung bình của động cơ đốt trong���� qua đó tính được năng lượng cần cung cấp cho động cơ�����.
Với mật độ năng lượng nhiên liệu diesel λ ta tính được lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe. Sau đó tính được chi phí nhiên liệu cho mỗi chuyến đi và số tiền thu được tương ứng với số lượng hành khách khác nhau. Đánh giá được lượng tiêu thụ nhiên liệu và chi phí trên đầu người trên quãng đường và doanh thu thu được.
Chu trình HWFET là chu trình tiêu chuẩn được tham khảo từ nước ngoài. Thực tế tại Việt Nam chưa có chu trình tiêu chuẩn để khảo sát đánh giá.