0
Tải bản đầy đủ (.doc) (80 trang)

Biện pháp kỹ thuật

Một phần của tài liệu ĐTM CAO ỐC ĐÀ NẴNG CENTER (Trang 51 -54 )

BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU, PHÒNG NGỪA VÀ ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG

4.1.1.2. Biện pháp kỹ thuật

− Xung quanh khu đất xây dựng sẽ tiến hành làm hàng rào ngăn cách khu vực đang thi công với bên ngoài, có chiều cao tối thiểu là 2m.

− Làm màn che kín trong suốt thời gian tháo dỡ và thi công công trình, để đảm bảo an toàn vệ sinh môi trường. Màn che cao hơn điểm cao nhất của phần công trình đang thi công tối thiểu 2 mét.

− Xây dựng trạm rửa xe để vệ sinh xe chở vật liệu xây dựng trước khi rời khỏi công trường.

Bụi: Thường xuyên tưới nước tại khu vực phá dỡ, che chắn các phương tiện

vận chuyển để tránh rơi vãi vật liệu và đất đá ra đường trong quá trình vận chuyển, rửa xe trước khi ra khỏi công trường.

Khí thải: nhà thầu không sử dụng các thiết bị quá cũ, thường xuyên bảo dưỡng

máy móc để giảm lượng khí thải, không để máy móc chạy không tải.

Tiếng ồn và rung: Sử dụng các máy gọn nhẹ, không quá cồng kềnh, quá cũ kiểm

soát độ rung và tiếng ồn cho phép. Trang bị tai đeo chống ồn cho công nhân, tránh thi công trong giờ nghỉ.

a/ An toàn trong thi công đào đất tầng hầm

- Làm rào chắn xung quanh khu vực thi công, ban đêm có đèn báo tín hiệu ,tránh việc ban đêm người bị ngã, thụt xuống hố đào.

- Không đào đất theo kiểu hàm ếch tránh sập vách đất gây nguy hiểm cho công nhân ,máy móc thi công công trình

- Công nhân thi công không được ngồi nghỉ dưới chân mái dốc đất tránh hiện tượng sụt lở bất ngờ.

- Công nhân thi công phải tuyệt đối chấp hành nội qui, kỉ luật lao động, có mũ bảo hiểm, giày, ủng, quần áo găng tay bảo hộ lao động,kể cả kính bảo hộ tránh bụi.

- Thường xuyên kiểm tra dây cáp,dây cẩu đất.

- Lối lên xuống hố đào cho công nhân có thang lên xuống, thang lên xuống phải chắc chắn,chịu được tải trọng yêu cầu.

- Khi đào gặp phải túi khí độc thì phải nghỉ ngay, kiểm tra mức độ độc hại, dùng quạt gió để thông khí độc, công nhân được trang bị mặt nạ phòng độc và thở bằng bình ôxy cá nhân.

- Máy đào không di chuyển khi gàu đầy đất, công nhân không đi lại trong phạm vi bán kính hoạt động của máy, xe, gầu.

- Đường dây điện dùng cho chiếu sáng, thông gió có dùng dây cáp bọc, các mối nối phải được bọc kín, tránh rò rỉ điện ra nền đất, dây điện được treo lên các giá 3 chân chắc chắn.

- Chiếu sáng đảm bảo cho công nhân nhìn rõ mục tiêu làm việc, đường giao thông trong hố đào tầng hầm phải được thắp đèn điện sáng, công nhân có thể di chuyển dễ dàng trong lòng tầng hầm,ánh sáng phải đủ tránh công nhân bị ngã, trượt trong quá trình lao động.

- Khi thực hiện các mối nối bằng liên kết hàn sẽ sinh ra khí độc do đó sẽ bố trí các miệng hút và thổi khí tránh ngạt cho công nhân, ngoài ra còn sử dụng các thiết bị bảo hộ lao động khi làm việc.

- Máy móc được thi công sau khi tiến hành kiểm tra các điều kiện yêu cầu đảm bảo.

-Trong thời gian máy hoạt động, nghiêm cấm mọi người đi lại trên mái dốc tự nhiên, cũng như trong phạm vi hoạt động của máy, khu vực này phải có biển báo.

- Khi vận hành, sẽ kiểm tra tình trạng máy, vị trí đặt máy, thiết bị an toàn phanh hãm, tín hiệu, âm thanh, cho máy chạy thử không tải.

- Không thay đổi độ nghiêng của máy khi gầu xúc đang mang tải hay đang quay cần, không hãm phanh đột ngột.

-Thường xuyên kiểm tra tình trạng của dây cáp, không dùng dây cáp đã nối hoặc số sợi cáp bị đứt quá qui định cho phép.

- Trong mọi trường hợp khoảng cách giữa cabin máy và thành hố đào phải > 1,5 m.

- Trang bị đủ dụng cụ cho công nhân theo chế độ hiện hành.

Thực hiện đầy đủ các biện pháp trên sẽ không làm ảnh hưởng lớn đến người dân và môi trường xung quanh.

b. Giao thông đi lại của người dân

Vận chuyển nhanh chóng chất thải xây dựng, đất đá, rác ra khỏi khu vực, thời gian lưu giữ vật liệu trên công trường không quá 24h. Áp dụng các biện pháp phân luồng giao thông và đặt biển báo tại các vị trí mở rộng đường và xây dựng cống thoát nước. Có kế hoạch phối hợp giữa việc thi công công trình ngầm với công tác vận chuyển nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông tại khu vực dự án và xung quanh các nút giao thông.

+ Tác động môi trường lớn nhất trong giai đoạn trước thi công là chủ yếu do hoạt động thu hồi đất và tái định cư. Dự án được thiết kế trên cơ sở hạn chế tối đa diện tích đất thu hồi để tránh tái định cư bắt buộc bằng cách lựa chọn các phương án thiết kế tối ưu. Những vị trí xây dựng và các giải pháp thi công được đề xuất lựa chọn để ít gây ảnh hưởng nhất đối với các khu vực dân cư và các công trình có giá trị về văn hóa, tinh thần. Giải pháp trên nhằm mục đích giảm thiểu chi phí cho việc thu hồi đất đai, không xâm phạm tới những khu vực nhạy cảm trong đời sống văn hóa, tâm linh của nhân dân nơi đó.

+ Những người bị ảnh hưởng đặc biệt là những người phải di chuyển đến nơi ở mới cần được trợ giúp cải thiện, nâng cao mức sống và điều kiện sống của họ, ít nhất cũng phục hồi như mức họ có trước khi di chuyển hoặc mức sống hiện có trước khi bắt đầu thực hiện dự án, tuỳ theo mức nào cao hơn.

Một phần của tài liệu ĐTM CAO ỐC ĐÀ NẴNG CENTER (Trang 51 -54 )

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Tải bản đầy đủ ngay
×