1. Xây dựng chương trình thực nghiệm
1.4. Quy trình huấn luyện và nhận dạng hành vi vi phạm chở quá số người quy định
quy định
Bước 1: Cho máy học thơng qua bộ dữ liệu mẫu (500 hình) cho nhiều đối tượng, với điều kiện mơi trưởng thời tiết (mưa, nắng, sương mù,...) và thời gian (đêm, ngày,...) nhằm huấn luyện xem xét, đánh giá kết quả nhận dạng đối tượng về hành vi vi phạm chở quá số người theo quy định áp dụng cho đối tượng xe máy, xe đạp và xe đạp điện cụ thể như sau:
Hình 58: Bộ dữ liệu gồm 10 hình ảnh trích xuất từ bộ dữ liệu mẫu
Bước 2: Sau khi áp dụng giải thuật nhận dạng được đối tượng đã được huấn luyện nhận biết thơng qua bộ dữ liệu mẫu kết hợp nhiều kịch bản khác nhau, ta tiến hành giải thuật gán nhãn (tracking) những đối tượng (xe máy, xe đạp và xe đạp điện) cần thiết để từ đĩ sàn lọc và tiến hành xác định lỗi cho các về hành vi vi phạm.
Hình 59: Kết quả nhận dạng đối tượng về hành vi vi phạm giao thơng được gán nhãn (tracking)về chở quá số người.
g
Bước 3: Thực hiện chạy chương trình và áp dụng giải thuật nhằm nhận dạng được đối tượng (xe máy, xe đạp và xe đạp điện) tham gia giao thơng và tiến hành nhận lỗi về hành vi vi phạm chở quá số người theo quy định kết quả cụ thể sau:
Đối tượng Hành vi chở quá số người quy định Nhận dạng đối tượng Khơng nhận dạng đối tượng Tỷ lệ Xe máy 10 9 1 90% Xe đạp/ điện 1 1 0 100%
Bảng 2: Kết quả nhận dạng đối tượng tham gia giao thơng về hành vi vi phạm chở quá số người theo quy định.
Nhận xét và đánh giá kết quả: Kết quả nhận dạng đối tượng phương tiện xe máy, xe đạp và đạp điện là những đối tượng, vật thể được huấn luyện khi tham gia giao thơng cần phải nhận dạng trong bài tốn đề xuất áp dụng để xác định hành vi vi phạm Luật giao thơng đường bộ về chở quá số người theo quy định thơng qua thiết bị ghi hình là camera đặt tại vị trí mơ hình xây dựng chương trình thử nghiệm (dữ liệu đầu vào video) với kết quả nhận được tương đối chính xác. Qua đĩ ta cĩ thể thấy, kết quả áp dụng giải thuật phát hiện và nhận dạng đối tượng cho bài tốn là khá cao trên cơ sở bộ dữ liệu hình ảnh mẫu đã được huấn luyện tham gia giao thơng chở ba, chở bốn,...Tỷ lệ khơng xác định được là do một số đối tượng khơng nhận dạng được do khơng cĩ trong tập dữ liệu huấn luyện hoặc do các tác động khách quan như bị vật cản che khuất, đối tượng chưa được huấn luyện hoặc bị mờ tối, chạy gần sát nhau,....