HS-SCCH, đôi khi đợc xem nh kênh điều khiển chia sẻ, là kênh vật lý đờng xuống chia sẻ mang thông tin báo hiệu điều khiển đợc cần thiết cho một UE có thể thực sự giải trải phổ, giải điều chế và giải mã HS-DSCH.
Trong mỗi khoảng 2 ms tơng ứng với khoảng thời gian truyền (TTI) HS-DSCH, một HS-DSCH mang báo hiệu lớp vật lý tới một UE đơn lẻ. Vì HSDPA hỗ trợ truyền HS-DSCH tới đa ngời dùng cùng lúc bằng sự dồn mã, nhiều HS-DSCH có thể đợc cần cho một tế bào. Một UE có thể giải mã bốn HS-SCCH cùng lúc. Tuy nhiên, có nhiều hơn bốn HS-SCCH có thể đợc cấu hình trong một tế bào, mặc dù nhu cầu cho điều đó là hiếm gặp.
HS-SCCH sử dụng hệ số trải phổ SF = 128 và cấu trúc thời gian dựa trên một khung phụ có độ dài 2 ms bằng TTI HS-DSCH. Thông tin sau đây đợc mang trên HS-SCCH:
+Dạng vận tải HS-DSCH, bao gồm:
- Tập hợp mã phân kênh HS-DSCH [7 bít].
- Sơ đồ điều chế HS-DSCH, QPSK/16-QAM [1 bít]. - Thông tin kích thớc khối vận tải HS-DSCH [6 bít]. + Thông tin có liên quan ARQ hỗn hợp, bao gồm:
- Số lợng quy trình ARQ hỗn hợp [3 bít]. - Phiên bản d [3 bít].
- Bộ chỉ thị dữ liệu mới [1 bít].
Một ID UE nhận biết UE thay cho thông tin HS-DSCH đợc tính toán [16 bít]. ID UE không đợc phát rõ ràng nhng đợc đa vào trong tính toán CRC và mã hoá kênh HS-SCCH.
Nh trình bày trong mục 2.2.4, khối vận tải HS-DSCH có thể mang 1 trong số 254 kích thớc khác nhau. Mỗi sự kết hợp kích thớc tập hợp mã phân kênh và sơ đồ điều chế tơng ứng với một tập con gồm các kích th- ớc khối vận tải này, mỗi tập con bao gồm 63 kích thớc khối vận tải. 6 bít “thông tin kích thớc khối vận tải HS-DSCH” cho biết trong số 63 kích thớc khối vận tải đợc sử dụng thực sự cho truyền HS-DSCH trong TTI tơng ứng. Các kích thớc khối vận tải đợc định rõ để bắt buộc sử dụng tốc độ mã đầy đủ trong khoảng từ 1/3 tới 1 cho các lần truyền ban đầu. Đối với các lần truyền lại, các tốc độ mã tức thời lớn hơn so với tốc độ mã trên có thể đạt đ- ợc bởi việc cho biết “kích thớc khối vận tải là đồng nhất để truyền u tiên trong quy trình ARQ hỗn hợp này”. Điều này cho biết sự bố trí trờng “thông tin kích thớc khối vận tải HS-DSCH” là 111111. Nó là hữu ích cho
việc tăng thêm tính linh hoạt trong lập lịch, ví dụ chỉ phát lại một lợng bít kiểm tra nhỏ nếu bản thông báo CQI gần nhất cho biết UE “hầu nh” đã có thể giải mã lần truyền gốc.
Các nhu cầu khi các phần thông tin HS-SCCH khác nhau cần có sẵn để UE tác động đến cấu trúc chi tiết của mã kênh HS-SCCH và sự sắp xếp kênh vật lý. Đối với các lý do phức tạp UE, nó là có ích nếu tập hợp mã phân kênh đợc biết ở UE trớc khi bắt đầu truyền HS-DSCH. Mặt khác, UE sẽ phải bắt buộc làm vật đệm cho tín hiệu thu đợc trên một mức chíp phụ tr- ớc khi giải trải phổ hoặc nh một sự lựa chọn giải trải phổ tất cả các mã HS- DSCH có khả năng lên tới tối đa là 15 ms. Việc biết sơ đồ điều chế trớc khung phụ HS-DSCH cũng đợc u tiên vì nó cho phép giải điều chế “ngay lập tức”. Mặt khác, kích thớc khối vận tải và thông tin có liên quan ARQ hỗn hợp chỉ đợc cần tại giải mã/ kết hợp mềm HS-DSCH, giải mã/ kết hợp mềm có thể không bắt đầu trớc khi kết thúc TTI HS-DSCH. Do đó, thông tin HS-DSCH đợc chia thành hai phần:
+ Phần 1 bao gồm tập hợp mã phân kênh và sơ đồ điều chế [toàn bộ 8 bít].
+ Phần 2 bao gồm kích thớc khối vận tải và các tham số có liên quan ARQ hỗn hợp [toàn bộ 13 bít].
Mã hoá H-SCCH, ánh xạ kênh vật lý và mối tơng quan định thời cho truyền HS-DSCH đợc minh hoạ trong hình 3.8. Mã hoá kênh HS-DSCH đợc dựa trên mã xoắn tốc độ 1/3, đợc đa ra tách biệt theo phần 1 và phần 2. Phần 1 đợc mã hoá và đợc phối hợp tốc độ để 40 bít lắp khớp vào khe đầu tiên của khung phụ HS-SCCH. Ngay trớc việc ánh xạ kênh vật lý, phần 1 đã mã hoá đợc xáo trộn bởi một chuỗi bít đặc trng UE gồm 40 bít. Chuỗi đợc nhận từ 16 bít ID UE sử dụng mã xoắn tốc độ 1/3 đợc xẩy ra bằng việc lợc bớt. Với sơ đồ hình 3.8, thông tin phần 1 có thể đợc giải mã sau một khe của khung phụ HS-SCCH. Hơn nữa, trong trờng hợp có nhiều hơn một HS-SCCH, UE có thể tìm thấy HS-SCCH đúng từ số đo mềm của bộ giải mã kênh ngay sau khe đầu tiên. UE có thể tận dụng số đo mềm cho việc quyết định một trong nhiều HS-SCCH mang thông tin điều khiển cho UE để thiết lập tỷ số hợp lẽ log (log-likelihood) giữa thông tin trong khối mã có khả năng xẩy ra nhất và thông tin trong khối mã có khả năng xẩy ra thứ hai cho mỗi HS-SCCH. HS- SCCH có tỷ số lớn nhất có khả năng đợc dùng cho UE và có thể đợc chọn để giải mã thông tin phần 2.
Phần 2 đợc mã hoá và phối hợp tốc độ để 80 bít tốc độ lắp khớp vào khe thứ hai và thứ ba của HS-SCCH. Phần 2 bao gồm một CRC đặc trng UE để phát hiện lỗi. CRC đợc tính toán toàn bộ các bít thông tin, cả phần 1 và phần 2, cũng nh nhận dạng UE. Nhận dạng đợc phát không rõ ràng, nhng bao gồm cả ID của nó khi tính toán CRC tại máy thu, UE có thể lựa chọn dù nó có đợc dùng để thu hay không. Nếu truyền dẫn đợc dùng cho UE khác, CRC sẽ không kiểm tra.
Trong trờng hợp truyền HS-DSCH tới một UE đơn lẻ trong các TTI liên tiếp nhau, UE phải giải trải phổ HS-SCCH đồng thời với các mã phân kênh HS-DSCH. Để giảm số lợng các bộ giải trải phổ đợc yêu cầu, HS- SCCH nh nhau đợc sử dụng khi truyền dẫn HS-DSCH đợc mang ra trong TTI liên tiếp. Điều này dẫn đến (khi HS-DSCH đợc thu đồng thời) UE chỉ cần giải trải phổ một HS-SCCH đơn lẻ.
Để tránh lãng phí dung lợng, công suất phát HS-SCCH nên đợc điều chỉnh, việc điều chỉnh là cần thiết để đạt đợc UE mong đợi. Các thông tin nh nhau đợc dùng cho điều khiển tốc độ của HS-DSCH, ví dụ các bản thông báo CQI, có thể đợc sử dụng để điều khiển công suất HS-DSCH.