CHƯƠNG 1 : CƠ SỞKHOA HỌC VỀDỊCH VỤLOGICTICS
3.1. Định hướng phát triển trong tương lai
Là một thành viên của Tập đoàn THACO, Công ty TNHH MTV Cảng Chu Lai Trường Hải lấy nguyên tắc 8 chữT đối với cán bộcông nhân viên là “ Tận Tâm - Trung Thực - Trí Tuệ- TựTin” và 8 chữT đối với khách hàng là “ Tôn Trọng - Trung Tín - Tận Tình - Thuận Tiện” làm nền tảng đểphát triển bền vững. Sựhài lòng và lợi ích của khách hàng là động lực quan trọng nhất thúc đẩy sựphát triển của cảng. Cảng đã vàđang cốgắng vượt qua mọi khó khăn đểcạnh tranh, tồn tại và phát triển trên thị trường, thành công của cảngđược đánh giá dựa trên cơ sởcung cấp được dịch vụvận chuyển hàng hóa tốt nhất cho khách hàng. Ban lãnhđạo cảng cũng tăng cường đào tạo, phát huy tính sáng tạo trong đội ngũcán bộcông nhân viên nhằm nâng cao hiệu quả công việc. Bên cạnh đó, cảng luôn giữvững và phát huy tốc độphát triển vềdoanh số, thịphần, thịtrường, uy tín và trìnhđộnhân lực, xây dựng cảng ngày càng chuyên nghiệp, năng động, thu nhập cao cho toàn bộcán bộcông nhân viên.
Mục tiêu trong những năm tới: Dựkiến mởrộng chiều dài cảng lên 1000m vào năm 2020, có khảnăng tiếp nhận tàu có trọng tải từ30.000 DWT đến 50.000 DWT. Qua đó, thu hút các nhà đầu tư đầu tư vào Khu kinh tếmởChu Lai nói riêng và miền Trung nói chung. Với định hướng chiến lược đến năm 2030, Cảng Chu Lai sẽtrở thành trung tâm dịch vụlogistics hàng đầu Miền Trung, với chiến lược phục vụcho ngành công nghiệp ôtô, cơ khí, công nghiệp luyện kim và công nghiệp nặng.
3.2.Cơ sở hình thành giải pháp phát triển dịch vụlogistics tại Cảng Chu Lai Trường Hải
Dựa vào ma trận SWOT, nhận biết được những điểm mạnh, điểm yếu, cơhội và thách thức qua đó phân tích các nhóm chiến lược để đềxuất những giải pháp cụthể, dựa trên tình hình thực tếcủa cảng, giúp cảng phát triển hơn nữa.
Phân tích các nhóm chiến lược:
Chiến lược mởrộng và phát triển thịtrường:Cảng hiện đang có một lượng khách hàng tương đốiổn định. Vì có văn phòngởcảba khu vực nên dễdàng tiếp cận khách hàng trên cảnước. Tận dụng những điểm mạnh và cơ hội như:điều kiện vịtrí địa lý thuận lợi, nguồn lực tài chính vững mạnh, khảnăng đápứng dịch vụcho khách hàng cùng với tiềm năng phát triển của khu vực Miền Trungđểtiếp tục phát triển thị trường hiện tại đồng thời mởrộng ra thịtrường quốc tế.
Các chiến lược W-O
Chiến lược phát triển cơ sởhạtầng:Cơ hội và tiềm năng phát triển của cảng trong tương lai rất lớn. Tuy nhiên, cơ sởhạtầng của cảng vẫn còn một sốbất cập như: thiếu container, kho bãi vẫn còn thiếu chỗ, cầu cảng thường xuyên quá tải không thể tiếp nhận thêm tàu. Vì vậy, cần phải nắm bắt thời cơ thịtrường đang phát triển mạnh, đầu tư phát triển cơ sởhạtầng đểtheo kịp nhu cầu thịtrường.
Chiến lược phát triển nguồn nhân lực:Nguồn nhân lực là yếu tốcốt lõi, là lực lượng tạo ra doanh thu cho cảng Nguồn nhân lực hiện tại của cảng vẫn còn kinh nghiệm, chuyên môn vềlĩnh vực logistics. Vì vậy, cần phải chú trọng việc đào tạo nguồn nhân lực có trìnhđộ, chuyên môn cao đápứng nhu cầu của khách hàng, phát triển tương xứng với sựphát triển của cảng.
Các chiến lược S-T
Chiến lược marketing:Lĩnh vực kinh doanh logistics ngày càng phát triển, có rất nhiều đối thủcạnh tranh. Vậy, muốn tồn tại và có chỗ đứng trên thịtrường, cảng phải không ngừng đầu tư vào hoạt động marketing đểquảng bá thương hiệu, giúp cảng tiếp cận và giữchân khách hàng một cách tốt nhất.
Các chiến lược W-T
Chiến lược nâng cao chất lượng dịch vụ:Nhìn chung, khách hàng hài lòngđối với chất lượng dịch vụmà cảngđang cung cấp. Tuy nhiên vẫn còn một sốhạn chếnhư lịch tàu chưaổn định, thiếu container, hệthống công nghệthông tin còn yếu. Cảng cần phải xây dựng kếhoạch tàu chạyổn định, đồng thờiđầu tư nghiên cứu áp dụng công nghệmới vào hoạt động kinh doanh để đảm bảo cung cấp dịch vụnhanh nhất, chất lượng nhất cho khách hàng, nhằm duy trì khách hàng cũ, gia tăng thêm khách hàng mới đểlàm gia tăng doanh thu và mởrộng thịtrường.
3.3.Các giải pháp phát triển dịch vụlogistics tại Cảng Chu Lai Trường Hải 3.2.1. Mở rộng và phát triển thị trường
Với định hướng trởthành cảng container lớn nhất khu vực miền Trung, hiện tại lượng hàng container qua cảng chủyếu là của nội bộhệthống THACO. Trong những năm đến cảng cần chú trọng phát triển nhóm hàng bên ngoài hệthống. Đặc biệt là các đơn vịkinh doanh xuất nhập khẩuởtại các khu công nghiệp như: VSIP Quãng Ngãi, Bắc Chu Lai, Tam Thăng và các tỉnh Tây Nguyên như Gia Lai, KonTum vàđặc biệt là nước Lào.
Muốn mởrộng và phát triển thịtrường thì trước tiên công ty phải giữchân khách hàng cũ. Cảng cầnđẩy mạnh thực hiện các chiến lược marketing, xúc tiến thương mại như: các hoạt động quảng bá thương hiệu, chính sách giá, chính sách khuyến mãi cho từng đối tượng khách hàng khác nhau, nhất là chính sách chăm sóc khách hàng.
Phân loại khách hàngđểcó chính sách chăm sóc phù hợp: Khách hàng tiềm năng, khách hàng hiện có. Việc phân loại khách hàng giúp hoạt động chăm sóc khách hàng có hiệu quảvà tiết kiệm chi phí hơn.
+ Khách hàng tiềm năng:
Đối với khách hàngởgần cảng nhưng chưa sửdụng dịch vụhoặcđang sửdụng các dịch vụcủa cảng khác như: Công ty TNHH MTV Shin Chang Vina, Công ty cổ phần Phước KỳNam, Công ty PANKO Tam Thăng, Công ty Moon Chang Vina, Công ty TNHH Hoằng Tiệp Việt Nam, Công ty cổphần may Tuấn Đạt. Các công ty này nằmởThành phốTam Kỳ, huyện Thăng Bình,đều thuộc khu vực tỉnh Quảng Nam và ởgần cảng Chu Lai Trường Hải. Tuy nhiện, hiện nay các công ty trên đều sửdụng dịch vụcủa cảng Đà Nẵng. Cần tăng cường tuyên truyền hoạt động quảng cáo qua các phương tiện đểthu hút khách hàng như: tiếp thịqua điện thoại, email cho khách hàng đểkhách hàng tham khảo dịch vụ. Cần tìm hiểu nguyên nhân vì sao các công này lại chọn cảng Đà Nẵng: giá cả, chất lượng dịch vụ,… Từ đó, điều chỉnh đểthu hút các khách hàng này hợp tác với cảng.
+ Khách hàng hiện có:
Khách hàng hiện có là những khách hàng đang sửdụng dịch vụcủa cảng như: Hòa Phát Dung Quất, Xi măng Nghi sơn, Kính nổi, KínhỨc Thịnh, Công ty nhựa
đường PUMA, Nước giải khát Number 1,…..Đối với những khách hàng này cần thường xuyên liên hệvà tiếp xúc trực tiếp đểxây dựng mối quan hệmật thiết. Các ngày lễtết hay ngày kỷniệm thành lập đơn vịcủa khách hàng thì cảng nên gửi thư chúc mừng kèm những quà tặng thích hợp, những thay đổi vềgiá cước dịch vụ, thông tin vềdịch vụcần gửi đến cho khách hàng một cách nhanh nhất. Các khiếu nại phải được giải quyết nhanh chóng.
Cảng cần phải thường xuyên khảo sát khách hàng và đánh giá lại các dịch vụ đã cungứng. Việc này giúp cảng thu thập được các ý kiếnđóng góp như vềchất lượng, quy trình phục vụkhách hàng đãđược các bộphận thực hiện tốt hay không. Các phản hồi của khách hàng vềdịch vụcảngđược các nhân viên giải quyết như thếnào, từ đó có những bước cải tiến để đảm bảo cung cấp dịch vụcho khách hàng tốt hơn.
Bên cạnh đó cũng cần đẩy mạnh công tác nghiên cứu thịtrường:
Mục đích của công tác điều tra nghiên cứu, tìm hiểu thịtrường là đánh giá mức độthỏa mãn nhu cầu của khách hàng, đánh giá sựam hiểu, lòng tin và sựthỏa mãn nhu cầu của khách hàng, phát hiện ra các nhu cầu khác của khách hàng…. Từ đó xác định chính xác nhu cầu khách hàng đối với dịch vụ đang cung cấp và khảnăng hoàn thiện nhằm phục vụkhách hàng tốt hơn. Khi xác định được những nhu cầu nào của khách hàng mà hiện tại chưa đápứng thìđây là cơ hội đểcảng phát triển cung cấp dịch vụcho khách hàng.
Nghiên cứu sựmong đợi của khách hàng là xác định tiêu chuẩn mà khách hàng mong muốn khi họsửdụng dịch vụ. Ví dụnhư thời gian mong muốn nhận được sản phẩm mà họthuê dịch vụvận chuyển, kho bãi, thời gian xửlý khiếu nại, thái độphục vụcủa nhân viên tại cảng,...v.v…
Nghiên cứu đểphân loại các đối tượng khách hàng từ đó có cơ sở đểchăm sóc khách hàng đối với từng loại khách hàng khác nhau.
Nghiên cứu đểtìm hiểu vềhoạt động của đối thủcạnh tranh trực tiếp như Cảng Quy Nhơn, Cảng Tiên Sađểbiết được điểm mạnh và điểm yếu của đối thủcạnh tranh và của chính cảng, để đưa ra các chiến lược kinh doanh đạt hiệu quả.
Ngoài thịtrường nội địa, cần mởrộng hợp tác với các đối tác nước ngoài. Hiện tại, cảng Chu Lai Trường Hải đã có tuyến container trực tiếp đi Hàn Quốc, Trung Quốc và
Nhật Bản. Ngoài ra các công ty hiện nay còn hợp tác với các công ty từcác nước khác nhưThái Lan, Malaysia, Indonesia,… Hàng hóa từcá nước này hiện tại đang vềcảng Đà Nẵng, vì vậy, cảng cần nghiên cứu mởrộng hợp tác với các đối tác này.
3.2.2. Đầu tưphát triển cơ sở hạ tầng
Kết quảphỏng vấn cho thấy cơ sởhạtầng cũng như quy mô của cảng còn hạn chế. Nhu cầu khách hàng ngày một tăng, vì vậy cầnđầu tư mởrộng cầu cảng, hệthống bãi container và kho hàng.Đẩy nhanh tiến độsửa chữa các container hư hỏng và mua mới container. Hiện nay, năng suất xếp dỡcủa cảng vẫn còn thấp, đôi lúc vẫn chưa đảm bảo tiến độgiao hàng cho khách. Cảng cần trang bịthêm thiết bịhiện đại, hỗtrợ hoạt động xếp dỡhàng hóa đểtiết kiệm thời gian, sức lao động như: xe nâng chụp, xe cẩu bánh lốp,…
Cảng cầnđẩy mạnh việcứng dụng công nghệthông tin vào hoạt động kinh doanh. Cảng cần đầu tư những phần mềm công nghệhỗtrợhoạt động kinh doanh dịch vụlogistics như: phần mềm quản lý container F.CMS (FBsoft - Container Management System), phần mềm quản lý kho hàng WMS, hệthống chia sẻvà trao đổi dữliệu điện tử- EDI, .…
Việc đầu tư này là rất cần thiết, nó sẽgiúp cảng tiết kiệm chi phí, thời gian, công sức và độchính xác trong hoạt động kinh doanh cao..
3.2.3. Nâng cao chất lượng dịch vụ
Muốn giữchân và thu hút được khách hàng thì những người làm dịch vụphải làm thỏa mãn nhu cầu của họ. Cần xây dựng kếhoạch vận chuyển, giao nhận hàng hóa cụthể, thông báo cho khách hàng thông tin hàng hóa, tàu đi, tàu về,…. Khi có sựcố phải thông báo kịp thời và giải quyết các khiếu nại nhanh chóng. Luôn có những giải pháp tối ưu vềmặt chi phí cho khách hàng. Cẩn thận trong quá trình vận chuyển, đảm bảo hàng hóa nguyên vẹn khi tới tay khách hàng. Xây dựng lịch tàu cố định cho hai con tàu của cảng đểthuận tiện cho việc sắp xếp kếhoạch sản xuất kinh doanh và đặt chỗtrên tàu. Ngoài ra, nên cải tiến quy trình, nâng cao năng suất xếp/dỡ, giao hàng. Đảm bảo cung cấp dịch vụcho khách hàng nhanh chóng, chất lượng, kịp thời theo nguyên tắc vàng: “Just in time”.
Hiện nay, hầu hết mọi người đều sửdụng công nghệthông tin trong quá trình làm việc, nhu cầu tra cứu trực tuyến ngày càng tăng. Website của công ty hiện tại còn khá sơ sài, ít cập nhật thông tin. Cần phải nâng cấp hệthống website đểkhách hàng dễ dàng tra cứu thông tin vềcảng, lịch tàu, dựkiến tàu đến cảng, tra cứu container,….
3.2.4. Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
Nguồn nhân lực là yếu tốcốt lõi, là nguồn tạo ra thu nhập chính và quyết định sự thành bại của doanh nghiệp đó.Đểphát triển và nâng cao khảnăng cạnh tranh, cảng cần tập trung cho việc đào tạo nguồn nhân lực giàu kinh nghiệm cũng như kỹthuật chuyên môn, đápứng được sựphát triển của dịch vụlogistics cũng như yêu cầu ngày càng khắt khe của khách hàng. Vì vậy, cảng cần có kếhoạch đầu tư, phát triển nguồn nhân lực toàn diện. Thường xuyên tổchức các lớp học ngắn ngày đểnâng cao nhận thức, hiểu biết của đội ngũ nhân viên vềhoạt động kinh doanh của cảng cũng như về dịch vụlogistics.Đánh giá, phân bổlại nguồn nhân lực, sắp xếp lại vịtrí làm việc để cho mỗi cá nhân phát huy hết năng lực cũng như điểm mạnh của mình. Cho nhân viên tham gia các khóa đào tạo vềnghiệp vụlogistics chuyên nghiệp. Khi tuyển dụng nhân sự, nên ưu tiên tuyển dụng những người có chuyên môn, kinh nghiệm vềlĩnh vực hoạt động dịch vụlogistics.
Tóm tắt chương
Chương 3 đã nêu những định hướng và giải pháp phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụlogistics của Công ty TNHH MTV Cảng Chu Lai Trường Hải trong giai đoạn sắp đến. Công ty có thểxem xét, nghiên cứu các giải pháp được đưa ra và áp dụng theo từng giai đoạn phù hợp với thực trạng hoạt động kinh doanh tại công ty.
1. Kết luận
PHẦN 3. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Có 3 kết luận được rút ra từnghiên cứu này:
Một là, trải qua ba tháng tìm tòi, nghiên cứu, tôi đã tích lũy thêm nhiều kiến thức bổích vềngành logistics và một sốkinh nghiệm khi làm việc tại một doanh nghiệp và phần nào biết vềtình hình kinh doanh của Cảng Chu Lai Trường Hải. Hiện nay, cảng hoạt động tương đốiổn định, lượng tàu cũng như hàng hóa qua cảng ngày một tăng, quy mô cảng không ngừng mởrộng. Tuy nhiên vẫn còn tồn tại một sốbất cập, quy mô, hệthống cơ sởvật chất, nguồn nhân lực của cảng phát triển vẫn chưa tương xứng với nhu cầu khách hàng. Trên cơ sởphỏng vấn các nhân viên của cảng và quá trình nghiên cứu của bản thân, tôi đãđềxuất một sốgiải phápđểcảngđầu tư đổi mới, ngày càng phát triển và trong tương lai không xa, sẽtrởthành cảng đầu mối của khu vực Miền Trung.
Hai là, qua nghiên cứu này, tôi nhận thấy, trong thời đại cách mạng công nghệ4.0 hiện nay, nếu không muốn bịtụt hậu, thua kém đối thủcạnh tranh thì phải áp dụng công nghệthông tin vào hoạt động sản xuất kinh doanh. Cảng Chu Lai Trường Hải cần chú trọng việc này, đểnâng cao chất lượng dịch vụcũng như tăng khảnăng cạnh tranh cho mình.
Ba là,đối với tất cảcác doanh nghiệp, dù lớn hay bé, thì mục tiêu cuối cùng là có được sốlượng khách hàng lớn. Ngoài việc đảm bảo cungứng dịch vụtốt nhất đến tay khách hàng thì cần phải chú trọng công tác “ chăm sóc khách hàng”, có giữ được chân khách hàng hay không phụthuộc rất lớn vào việc này. Vì vậy, mỗi doanh nghiệp cần phải xây dựng cho mình một chính sách chăm sóc khách hàng cụthểvà có một đỗi ngũ chăm sóc khách hàng riêng biệt.
2. Kiến nghị
Cần xây dựng những chiến lược đầu tư và phát triển trong ngắn hạn, trung hạn và dài hạn cho việc cung cấp dịch vụlogistics , phù hợp với quy mô của cảng. Cảng cần phải có một cơ chếquản lý hiệu quả, chính sáchđào tạo phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và
phong cách làm việc chuyên nghiệp trong hoạt động logistics sẵn sàng thíchứng với tiến trình hội nhập kinh tếquốc tế.
Quan trọng nhất là cảng còn cần chú trọng việc áp dụng công nghệthông tin vào hoạt động kinh doanh của mình.
2.2. Đối với Nhà nước
Hoạtđộng logistics đã có những đóng góp không nhỏcho việc tăng trưởng nến kinh tếViệt Nam. Vì vậy, qua nghiên cứu này, em cũng mong muốn Nhà nước tạo mọi điều kiện đểhoạt động kinh doanh dịch vụlogistics phát triển. Và xây dựng chế độcấp phép chặt chẽhơn tạo điều kiện giám sát chất lượng hoạt động logistics đểtránh trường hợp doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này ngày càng tăng nhưng không đảm bảo chất lượng, làm giảm uy tín của các công ty nội địa. Như vậy sẽtạo điều kiện cho các doanh nghiệp nước ngoài phát triển mạnh.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Báo cáo logistics Việt Nam, 2017. BộCông Thương,
http://www.moit.gov.vn/documents/36315/0/Bao+cao+Logistics+Viet+Nam+2017.pdf /5b311ed4-c00b-4f8d-9dde-b9ece86f0b75 [23/11/2018]
2. Đoàn ThịHồng Vân, Kim Ngọc Đạt, 2010.Logistics - những vấn đềcơ bản. Hà Nội: Nhà xuất bản Lao Động - Xã Hội.
3. Luật thương mại 2005, https://luatvietnam.vn/chinh-sach/luat-36-2005-qh11-quoc- hoi-17473-d1.html
4. Nguyễn Văn Khanh, 2018. Vietnam logistics review,
http://vlr.vn/logistics/news-3410.vlr
5. Nguyễn Thái MỹTrinh, 2013.Phân tích thực trạng kinh doanh dịch vụlogistics tại cảng cái cui.Khóa luận tốt nghiệp. Trường Đại học Cần Thơ.
6. PHAMLE - Dịch vụxuất nhập khẩu chuyên nghiệp, www.Logistics.Cntech.vn
7. Phạm Thái Hà, 2018.Đẩy mạnh và phát triển doanh nghiệp logisticsởViệt Nam .
Tạp chí tài chính- Cơ quan thông tin của bộtài chính, [online],
http://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/day-manh-va-phat-trien-doanh-nghiep- logistics-o-viet-nam-137440.html [2/12/2018].
8. TốUyên, 2018. Doanh nghiệp dịch vụlogistics vừa thiếu, vừa yếu.Thời báo tài chính,
[online], http://thoibaotaichinhvietnam.vn/pages/kinh-doanh/2018-11-09/doanh-