6. Kết cấu của đề tài
2.1Giới thiệu chung về Công ty
2.1.1 Lịch sử hình thành
- Australian General Engineering Việt Nam (AGE Việt Nam) là 1 thành viên của Australian General Engineering Úc có trụ sở chính tại Thành phố Melbourne.
- Nhà máy khánh thành năm cuối 2016 và đi vào hoạt động chính thức vào tháng 4.2017
- Quy mô:
+ Diện tich: Giai đoạn 1: 2000 m2
+ Giai đoạn 2: 4000 m2
+ Nhân viên: 70 người, Quản lý là 20 người.
- Địa chỉ nhà máy: T5-B Calmette Avenue, Protrade International Tech Park, Xã An Tây, Tx Bến Cát, Bình Dương [2]
2.1.2 Phương châm hoạt động
2.1.2.1 Tầm nhìn
Australian General Engineering Việt Nam (AGEVN) phát triển nguồn nhân lực để thực hiện một cách chuyên nghiệp và xuất sắc trong lĩnh vực cơ khí cũng như công nghiệp kim loại tấm. Góp phần đưa sản phẩm “Made in Vietnam” trở thành sản phẩm cao cấp trên thị trường quốc tế, được quốc tế công nhận và tôn trọng. [2]
2.1.2.2 Sứ mệnh
Australian General Engineering Việt Nam (AGEVN) được trao sứ mệnh tạo ra những sản phẩm tinh vi và chất lượng cao mang tầm cỡ quốc tế cho thế giới và duy trì điều đó. Australian General Engineering Vietnam (AGEVN) cũng được trao sứ mệnh xây dựng một hệ sinh thái chia sẻ và hạnh phúc: với môi trường làm việc an toàn, phát triển con người và làm cho người lào động thịnh vượng từng ngày. Đó cũng là nơi mà cả nhà cung cấp và khách hàng đều cảm thấy hài lòng khi hợp tác với chúng tôi. [2]
2.2 Giới thiệu các sản phẩm chính, quy trình CN / sản xuất / vận hành chính củadoanh nghiệp, thị trường, đối thủ cạnh tranh doanh nghiệp, thị trường, đối thủ cạnh tranh
9
2.2.1 Sản phẩm chính của công ty
- Công ty chuyên gia công cơ khí các sản phẩm như sản phẩm cản xe địa hình, cản xe không ống (sản phẩm chủ lực), hệ thống pump tăng áp cho hệ thống PCCC, xe đẩy, ghế xếp, giường bệnh viện,…
Một số hình ảnh về sản phẩm tiêu biểu:
Sản phẩm xe hơi:
Hình 2.1 Cản xe địa hình (Off-road product)
Hình 2.2 Cản xe hơi không có ống
(Nguồn: Công ty CP AGE VN)
Các sản phẩm PCCC Australia:
Hình 2.3 Hệ thống pump tăng áp dùng cho hệ thống chữa cháy của các tòa nhà
10
(Nguồn: Công ty CP AGE VN)
Các sản phẩm dùng trong hệ thống y tế và quân đội Úc
Hình 2.4 Các sản phẩm dùng trong hệ thống y tế và quân đội Úc
(Nguồn: Công ty CP AGE VN)
2.2.2 Quy trình sản xuất chung
Quy trình sản xuất là một quy trình quan trọng để tạo ra các sản phẩm, bao gồm các (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
bước sau:
Hình 2.5 Quy trình sản xuất chung Nhận yêu cầu từ khách hàng Chuẩn bị bản vẽ Lập kế hoạch sản xuất Mua vật tư Tiến hành sản xuất
* Thuyết trình quy trình sản xuất:
Lazer Định hình Hàn Làm sạch Xi kẽm Sơn tĩnh điện Lắp ráp Đóng gói Xuất hàng (Nguồn:Công ty CP AGEVN)
- Bước 1: Nhận yêu cầu từ khách hàng: Khi khách hàng có yêu cầu đặt hàng, khách hàng sẽ liên hệ trực tiếp với nhân viên của công ty thông qua số điện thoại trên website hoặc là
đến trực tiếp xưởng. Sau đó nhân viên tư vấn và khách hàng sẽ trao đổi với nhau để làm rõ yêu cầu của khách hàng.
- Bước 2: Chuẩn bị bản vẽ: Sau khi trao đổi với khách hàng về các yêu cầu mà khách hàng đặt ra, công ty sẽ chuẩn bị bản vẽ theo đúng yêu cầu của khách hàng.
- Bước 3: Lập kế hoạch sản xuất: Để việc sản xuất theo đúng tiến độ, không bị chậm trễ, thì công ty đưa ra một để hoạch hoàn chỉnh. Việc lập kế hoạch cũng giúp ta có cái nhìn tổng quan hơn trong công việc. Công việc được nêu ra càng cụ thể và rõ ràng thì mức độ hoàn thành càng cao hơn.
- Bước 4: Mua vật tư: Nguyên liệu chính để tạo nên cản xe không ống là sắt thép. Nguồn vào được nhập từ Úc thông qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt, nguyên liệu phải đạt được tiêu chuẩn TCVN ISO 9001:1996. Sau đó mới được đưa vào sản xuất.
- Bước 5: Tiến hành sản xuất: Đây là bước quan trọng để tạo ra sản phẩm vì thế sẽ có các bước cụ thể như sau:
+ Bước 5.1: Lazer: Các kĩ sư thiết kế vẽ bản concept và dựng mô hình 3D. Dựa trên mô phỏng này, đưa tấm sắt vào máy Fiber Làse-BOLT3015 cắt theo bản vẽ đã được cài
đặt trên máy.
Hình 2.6 Máy lazer cắt tạo hình sản phẩm
Bước 5.2: Định hướng: Sau khi cắt tấm sắt tạo hình tới bước định hình bo góc cạnh.
(Nguồn: Công ty CP AGE VN) theo khuôn bản vẽ sẽ được đem
Hình 2.7 Máy chắn định hình góc cạnh
(Nguồn: Công ty CP AGE VN)
+ Bước 5.3: Hàn: các sản phẩm sau khi tạo hình được công nghệ hàn thành các mối hàn bằng máy hàn mig.
Hình 2.8 Máy hàn mig
(Nguồn: Công ty CP AGE VN)
+ Bước 5.4: Làm sạch: Sau khi hàn thì công nhân sẽ qua công đoạn chà nhám làm phẳng mối hàn.
+ Bước 5.5: Xi kẽm: Xi kẽm là xi mạ kẽm, sản phẩm bị đen làm cho nó trắng lên giống như phủ 1 lớp kẽm lên. Nhằm bảo vệ sắt không bị rẻ sét trong nhiều môi trường.
+ Bước 5.6: Sơn tĩnh điện:
14
Hình 2.9 Sơn tĩnh điện
(Nguồn: Công ty CP AGE VN)
+ Bước 5.7: Lắp ráp: Là công đoạn cuối cùng hoàn thiện sản phẩm. Bắt vít ráp các bộ phận rời với nhau để thành cản xe.
+ Bước 5.8: Đóng gói: Sản phẩm được đóng gói cẩn thận, có chèn thêm giấy báo, hạt xốp hoặc giấy bọt khí để chịu được các tác động lực khi vận chuyển cũng như tác động của môi trường. Sau đó dùng băng keo cố và niêm phong sản phẩm.
Hình 2.10 Sản phẩm được đóng gói
(Nguồn: Công ty CP AGE VN) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Bước 5.9: Xuất hàng: Sản phẩm sau khi kiểm tra đủ số lượng sẽ được chuyển lên
xe giao đến cho khách hàng.
2.2.3 Đối thủ cạnh tranh
* Công ty CP Cơ khí Đồng Lực
15
- Công ty được thành lập vào năm 2008, Công ty CP cơ khí Đồng Lực chủ yếu hoạt
động trong lĩnh vực đúc Inox, thép hợp kim theo công nghệ đúc mẫu chảy và dịch vụ gia công cơ khí. [3]
- Công ty chuyên sản xuất các sản phẩm dùng trong công nghiệp, các chi tiết máy, sản phẩm trang trí và các sản phẩm khác. Ngoài ra còn nhận đặt hàng theo yêu cầu của khách hàng để gia tăng doanh thu. [3]
- Xưởng sản xuất có diện tích 2500m2, có hệ thống trang thiết bị tự động, công nghệ sản xuất hiện đại. Công ty có đội ngũ nhân lực trẻ, đúng chuyên ngành cùng với các máy móc hiện đại cho nên nhân lực công ty không nhiều chỉ tầm 11-50 người. Đây là một trong những lợi thế của công ty, biết tận dụng những nhân lực có kiến thức chuyên môn cao để giúp cho tiến trình sản xuất được thuận lợi hơn và giúp kiểm soát được nguồn nhân lực tốt hơn.[3]
- Đối với thị trường tiêu thụ, công ty sản xuất sản phẩm trên toàn quốc, không những thế còn đưa sang các thị trường quốc tế như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan. [3]
- Nhờ vào việc tận dụng các máy móc hiện đại và biết triển khai chọn lọc nguồn nhân lực nên từ lúc thành lập đến hiện tại, công ty ngày càng phát triển mạnh, và sản xuất rộng sang các nước lớn khác. [3]
Bảng 2.1 So sánh Công ty CP Australian General Engineering Việt Nam và Công ty CP cơ khí Đồng Lực
Công ty CP Australian General
Sản phẩm Chuyên sản xuất các linh kiện ngành
công nghiệp ô tô, phụ kiện quân đội, giường bệnh viện/ chăm sóc sức khỏe, thùng rác công cộng,…
Cơ sở hạ Nhà máy có diện tích 2000m2, được
tầng trang bị đầy đủ các công nghệ chế
tạo mới nhất và tốt nhất theo tiêu chuẩn của công ty mẹ ở Úc.
Thị Do công ty có công ty mẹ ở Úc nên
trường công ty tập trung sản xuất ở thị
(Nguồn: Nhóm tác giả thực hiện)
Nhận xét: Sau bảng so sánh trên chúng ta có thể nhận thấy được, Công ty CP Australian General Engineering Việt Nam và Công ty CP cơ khí Đồng Lực đều toạ lạc ở Bình Dương và đa phần không khác nhau nhiều nhưng vẫn có những điểm khác biệt riêng, nhờ thế cả hai công ty đều trở thành những đối thủ cạnh tranh với nhau.
2.3 Giới thiệu cơ cấu tổ chức và nhân sự
Hình 2.11 Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty AGEVN
(Nguồn:Công ty CP AGEVN)
- Các cấp bậc nhân sự từ trên xuống: CEO => Trưởng phòng => Giám sát => Nhân viên hiện trường => Tổ trưởng.
2.4 Các thuận lợi và khó khăn chung của công ty - Về thuận lợi:
Công ty nhờ chú trọng vào việc đầu tư về cơ sở hạ tầng cho hệ thống kho hàng và hợp tác với các nhà vận chuyển cho nên luôn đảm bảo được hàng hóa cung ứng cho khắp cả nước. Hệ thống kho bãi của công ty vận hành theo mô hình JIT (Just in time) cho phép quản lý hàng tồn kho vận một cách hiệu quả nhất, tránh lãng phí không cần thiết. Ngoài ra, còn sử dụng hệ thống Kanban để đảm bảo rằng việc sản xuất dựa trên nhu cầu sử dụng. Theo đó, ngay sau khi hàng tồn kho giảm, hệ thống Kanban cho biết rằng cần bổ sung hàng hóa. Nhờ kết hợp những hệ thống quản lý một cách hiệu quả, công ty luôn phục vụ khách hàng trong trạng thái nhanh và tốt nhất.
Hiện nay, việc sử dụng máy móc công nghệ hiện đại, thay thế sức người của công ty chiếm đến 90% là máy móc. Vì thế, trong quá trình sản xuất hạn chế được việc các sản phẩm bị lỗi và không những thế còn nâng cao năng suất của sản phẩm.
- Về khó khăn: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Trong những năm gần đây, do tình hình diễn biến dịch bệnh covid-19 phức tạp. Doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn trong các vấn đề như sau:
+ Về gặp gỡ khách hàng bị hạn chế;
+ Mất cân đối dòng tiền;
+ Thiếu nguồn lào động;
+ Thiếu nguồn nguyên liệu do quá trình vận chuyển bị trì hoãn, chi phí vận chuyển
tăng cao;
+ Chi phí bảo trì, sữa chữa máy móc cao,…
18
CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY CP AUSTRALIAN GENERAL ENGINEERING VIỆT
NAM
3.1 Tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng gia công sơn của Công ty CP AGEVN 3.1.1 Yêu cầu chung
- Đóng gói theo hướng dẫn và yêu cầu của AGEVN.
- Kiểm tra 100% ngoại quan lớp sơn sau khi sơn xong.
- Hàng lỗi do AGEVN trả lại cần được xử lý và sơn lại và xuất hàng cho AGEVN vào lô hàng tiếp theo.
- Đảm bảo đúng tiến độ kế hoạch gia công.
- Cải tiến các móc treo để dấu của móc treo khi sơn là nhỏ nhất. ( không lem ra xung quanh).
- Không được tự ý quét sơn lên sản phẩm sau khi sơn.
- Không cần phải quét sơn dặm lên các vị trí móc treo.
- Khi sơn thì phải che chắn các lỗ có bước ren để sơn không bám vào làm mất bước ren của lỗ. [2]
3.1.2 Hướng dẫn kiểm tra chất lượng công đoạn sơn3.1.2.1 Dụng cụ 3.1.2.1 Dụng cụ
Dao cắt, thước kẻ có khoảng chia là mm, chổi lông mềm và kính lúp có độ phóng đại là 2 -3 lần. [2]
3.1.2.2 Phương pháp lấy mẫu
Lấy mẫu đại diên theo lô sản xuất để kiểm tra hoặc theo lô phôi trộn sơn. [2]
3.1.2.3 Tấm chuẩn để thử
- Các tấm chuẩn để thử từ vật liêu mềm như gỗ, độ dày thấp nhất phải đạt 10 mm.
- Các tấm chuẩn để thử từ vật liêu cứng như thép, độ dày thấp nhất phải đạt 0,25 mm.
- Kích thước tấm chuẩn để thử phải đủ cho ít nhất ba lần thử và khoảng cách giữa các mạng lưới cắt cách nhau và cách mép phải lớn hơn 5 mm.
- Kích thước khoảng 150 mm x 100 mm có thể được coi là thích hợp.
- Lớp sơn trên tấm chuẩn để thử có thể là 1 lớp hay nhiều lớp. 19
- Thời gian từ lúc gia công sơn trên mẫu chuẩn đến khi thực hiên kiểm tra chất lượng lớp sơn trên mẫu chuẩn tối thiểu phải đủ 16 giờ. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Độ dày của lớp sơn sẽ được tính bằng đơn vị là mm.[2]
3.1.2.4 Yêu cầu chung
- Thao tác rạch tạo mẫu thực hiên ở nhiêt độ môi trường từ 25 -35◦C
- So đường cắt ở mỗi hướng của mạng lưới ít nhất là 6 đường.
- Khoảng cách giữa các đường cắt ở mỗi hướng phải bằng nhau và phụ thuộc vào chủng loại vật liêu nền như sau:
- 0 mm đến 60 mm cách nhau 1 mm đối với nền cứng;
- 0 mm đến 60 mm cách nhau 2 mm đối với nền mềm;
- 61 mm đến 120 mm cách nhau 2 mm đối với cả hai loại nền;
- 121 mm đến 250 mm cách nhau 3 mm đối với cả hai loại nền. [2]
3.2 Các chỉ tiêu và số liệu lỗi của sản phẩm cản xe không ống tại Công ty Cổ phần AGEVN
Sau khi thống kê số liệu lỗi của sản phẩm cản xe không ống trong vòng 3 tháng, ta có bảng thu thập dữ liệu lỗi như sau:
Bảng 3.1 Bảng thu thập số liệu lỗi của cản xe không ống trong vòng 3 tháng Dạng khuyết tật
Bong tróc lớp sơn Bề mặt bị lồi lõm Thiếu mối hàn Lỗi thiếu sơn
Mối hàn không đủ lực
(Nguồn: Nhóm tác giả thực hiện)
Qua bảng thống kê số liệu lỗi của sản phẩm cản xe không ống trong vòng 3 tháng, ta có bảng dữ liệu cho biểu đồ Pareto để thấy được các lỗi chiếm phần trăm cao nhất. Từ đó, tìm ra nguyên nhân gây ra lỗi và đề xuất các giải pháp khắc phục.
Bảng 3.2. Dữ liệu cho biểu đồ Pareto
20
Dạng khuyết tật
Bong tróc lớp sơn Bề mặt bị lồi lõm Thiếu mối hàn Lỗi thiếu sơn
Mối hàn không đủ lực
Tổng
Biểu đồ Pareto thể hiện tổng số phần trăm các lỗi sản phẩm trong quá trình sản xuất và số lượng khuyết tật của sản phẩm.
Hình 3.2 Biểu đồ Paret thống kê số lỗi sản phẩm cản xe không ống của CTY CP
BIỂU ĐỒ PARETO THỐNG KÊ SỐ LỖI TRONG QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT CẢN XE KHÔNG ỐNG CỦA CTY CP AGEVN
2135 tậ t 1708 k hu yế t 1281 lư ợn g 854 S ố 427 0 Bong tróc lớp sơn Nhận xét:
- Trục tung trái là trục của số lượng khuyết tật;
- Trục tung phải là trục của % tích lũy;
Sử dụng nguyên tắc 80/20 để nói về chất lượng sản phẩm, có thể thấy được 3 lỗi. Vì vậy, nhóm tác giả cần phải giải quyết 3 lỗi trên là: Bong tróc lớp sơn, bề mặt bị lồi lõm, thiếu mối hàn, để nâng cao chất lượng sản phẩm lên tới 80%.
21 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Để giải quyết 3 lỗi trên, nhóm tác giả đã sử dụng sơ đồ nhân quả (sơ đồ xương cá), để tìm ra những chi tiết lớn đến nhỏ để cải thiện trong quá trình sản xuất cản xe không ống. Đây là công cụ đặc biệt quan trọng khi phân tích cải tiến chất lượng, thực hiện hành động khắc phục lỗi của sản phẩm. Sơ đồ nhân quả là một công cụ được sử dụng để suy nghĩ và trình bày mối quan hệ giữa một kết quả đã cho và nguyên nhân tiềm năng của nó.
3.2.1 Lỗi bong tróc lớp sơn
Hình 3.2 Biểu đồ nhân quả lỗi bong tróc lớp sơn
CON NGƯỜI
Do cty chưa chính
sách quản lý, đào tạo
NGUYÊN VẬT LIỆU Lớp sơn hệ dung môi không phù hợp Màng sơn bị phồng rộp, phấn hóa Chủ quan, thiếu kinh nghiệm Bề mặt còn dính bụi, chất làm giảm độ dính Kỹ thuật xử lý bề mặt chưa đạt Thiếu sơn lót
Nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp
Nhiều gió làm màng khô quá nhanh
BONG
TRÓC LỚP
SƠN
PHƯƠNG PHÁP MÔI TRƯỜNG
(Nguồn: Nhóm tác giả thực hiện)
Đánh giá chung: Sau khi khô, màng sơn bị bong tróc. Có hai hiện tượng: Tróc toàn bộ