1.1. Hệ thống điều tốc tuabin
Đối với lưới điện hiện đại, yêu cầu tần số điện không đổi (50Hz hoặc 60Hz), hay nói chính xác hơn, phạm vi biến đổi rất nhỏ, dưới 0,1%. Vì vậy nó địi hỏi tốc độ quay của tuabin không được thay đổi. Song, khi phụ tải thay đổi, mômen (tương ứng với công suất phát của tuabin) và mômen cản (tương ứng với phụ tải) sẽ mất cân bằng, làm tốc độ quay của tuabin thay đổi.
Muốn giữ tốc độ quay của tuabin không đổi, phải tạo nên cân bằng mới giữa mômen quay và mômen cản, tức là phải thay đổi công suất phát để nó
tương ứng với trị số phụ tải mới. Để thay đổi công suất trên trục tuabin, người ta
thường thay đổi lưu lượng qua tuabin bằng cách thay đổi độ mở cánh hướng dịng
59
của tuabin phản kích, hay thay đổi độ mở vòi phun của tuabin xung kích.
Việc tăng giảm độ mở tuabin để thay đổi cơng suất hay dừng máy có thể thao tác bằng tay khi u cầu chính xác của tần sốđiện khơng cao và lực đóng mở tuabin khơng lớn, tức chỉđược dùng ở trạm thuỷđiện nhỏ.
Để đảm bảo chất lượng điện đưa lên lưới (gồm điện áp và tần số) cũng như đểđảm bảo yêu cầu dừng máy cấp tốc người ta phải tiến hành thao tác điều chỉnh tuabin một cách tựđộng, tức bộ phận điều chỉnh lưu lượng qua tuabin phải được thao tác bằng các động cơ secvơ có lực thao tác lớn nhờ áp lực dầu từ các ống dẫn dầu áp lực. Dầu áp lực này được cung cấp từ thiết bị dầu áp lực và được điều khiển, khống chế từ thiết bịđiều tốc. Ba bộ phận này hợp lại thành hệ thống điều chỉnh tựđộng tốc độ quay của tuabin