- Dùng để mở máy những phụ tải cĩ cơng suất nhỏ như: Điều khiển lưỡ
KHƠNG ĐỒNG BỘ MỘT PHA
17.5. Trang bị điện cho palăng
Để điều khiển cho palăng cơ động, thuận tiện người ta dùng các hộp nút bấm điều khiển di động, sơ đồ nguyên lý làm việc được biểu diễn trên hình 5.14.
Động cơ khơng đồng bộ M1 là động cơ chính phục vụ cho việc nâng hạ
tải trọng bằng mĩc treo được điều khiển bằng contactor N (nâng) và
contactor H (hạ), tác động bằng các nút nhấn kép MN, MH, cịn KHn là cơng
tắc hành trình để hạn chế chiều nâng của mĩc treo. Ngồi ra cịn cĩ phanh 3 pha PH.
Động cơ khơng đồng bộ M2 là động cơ phục vụ cho cơ cấu di chuyển với
các hành trình tiến (T) và lùi (L), hệ thống cũng được điều khiển bằng các
nút nhấn kép MT, ML.
Giữa các hành trình nâng, hạ, tiến và lùi cịn các liên động khố chéo về điện bởi các tiếp điểm thường kínN,H, L, T.
5. Động cơ bơm nứơc và động cơ hút bụi khơng hoạt động
- Các cầu chì P1 bị đứt hoặc tiếp xúc khơng tốt - Tiếp điểm bộ khống chế B4 tiếp xúc khơng tốt
- Phích nối dây w2 và w3 tiếp xúc khơng tốt
- Động cơ M3 và M2 bị cháy bộ dây quấn
- Kiểm tra lại các cầu chìP1
( bên mạch động lực )
- Kiểm tra, làm vệ sinh hoặc thay mới bộ khống chế B4 - Kiểm tra, làm vệ sinh phích nối dây W2 và w3 hoặc thay mới
- Kiểm tra lại bộ dây quấn động cơ M3 và M4
6. Động cơ quay trịn chi tiết cần mài khơng hoạt động
- Các cầu trì P1 bị đứt hoặc tiếp xúc khơng tốt - Tiếp điểm bộ khống chế B6 tiếp xúc khơng tốt
- Cháy bộ dây quấn động cơ M5
- Kiểm tra lại các cầu chì P1
- Kiểm tra, vệ sinh hoặc thay mới bộ khống chế B6
Thực Tập Trang BịĐiện 133
Ngồi ra cịn cĩ phanh 3 pha PH tham gia hãm trục động cơ lúc động cơ
M1 khơng cĩ điện. MN MH MT ML H KHn N L T 3 5 7 11 13 15 17 19 21 23 25 27 M1 M2 A B C CD CC1 T L L L T T N N N H H H PH CC2 N H T L 1 9
Hình 17.5: Sơ đồ mạch điện điều khiển palăng
Nâng hàng nhấn nút nhấn Mn(1, 3) contactor N cĩ điện, tiếp điểm N(13,
15) mở ra, 3 tiếp điểm chính của N đĩng lại, cuộn dây PH của phanh hãm cĩ
điện giải phĩng cổ trục động cơ, đồng thời động cơ M1 cũng cĩ điện quay
trục theo chiều nâng hàng. Khi mĩc nâng hàng di chuyển đến vị trí giới hạn
trên thì tác động vào cơng tắc hành trình KHn, cuộn dây contactor N mất
điện, động cơ dừng và phanh PH giữ cổ trục động cơ.
Hạ hàng nhấn nút nhấn kép Mh(3, 5) contactor H cĩ điện, tiếp điểm H(5,
7) mở ra, 3 tiếp điểm chính của H trên mạch động lực đĩng lại, thứ tự hai trong ba pha đưa vào động cơ đảo, cuộn dây phanh PH cĩ điện giải phĩng cổ
trục động cơ, động cơ M1 quay ngược hạ hàng.
Cần palăng chạy tiến tác động nút nhấn kép MT(1, 17) cuộn dây
Thực Tập Trang BịĐiện 134
Cần palăng chạy lùi tác động nút nhấn kép ML(23,25) cuộn dây
contactor lùi (L) cĩ điện cung cấp điện cho động cơ M2, động cơ chạy lùi.