5. Cơng tắc hành trình:
7.1. Van OR( van con thoi):
1 1
2
Hình 2.19: Cấu tạo và ký hiệu Van OR( van con thoi)
Van này có 2 cổng vào E1 , E2, và 1 cổng ra A. Khi E1 làm việc thì E2 bị đóng(
do dịng khí nén đẩy viên bi hoặc màng chắn). Lúc này khí nén từ E1 đến A rồi
đến các cơ cấu điều khiển. Khi cổng E2 làm việc thì cổng E1 đóng lại, khí nén từ E2 đến A rồi đến các cơ cấu điều khiển.
31
7.2.Van AND ( van 2 áp lực)
1 1
2
Hình 2.20: Cấu tạo và ký hiệu Van AND ( van 2 áp lực).
Van này có 2 cổng vào E1 , E2, và 1 cổng ra A.khi khí nén ra cổng A thì phải tác động cùng lúc 2 cổng E1 và E2 . trong trường hợp áp suất ở 2 ổng khác nhau ,thì dịng áp suất khí nén đến cổng A từ cổng có áp suất nhỏ hơn, cịn cổng có áp suất nhỏ hơn bị khóa lại. Van này dùng để điều khiển tín hiệu hóa đảm bảo an tồn khi làm việc.
8.Van trì hỗn thời gian:
8.1.Van trì hỗn thời gian thường đóng:
100%
2
1 12
3
Hình 2.21: Cấu tạo và ký hiệu Van hỗn thời gian thường đóng
Van này bao gồm van 3/2 nối với bình chứa khí và van tiếc lưu 1 chiều. Thời gian trì hỗn được cài đặt tờ 0 đến 30s. bình chứa dùng để tăng thời gian trì hỗn. Dịng khí nén đi vào van tiếc lưu 1 chiều đến bình chứa khí, khi đạt đến áp suất điều chỉnh thì dịng khí nén tác động vào van 3/2 làm cho cổng 1 thông với
32
cổng 2 và khi đi vào xy lanh điều khiển. Kết quả là cổng 2 và cổng 3 bị ngắt sau thời gian trì hỗn.
8.2.Van trì hỗn thời gian thường mở:
Tương tự như van trì hỗn thời gian 3/2 thường đóng, nhưng van này có van 3/2 thường mở. Dịng khí nén đi qua van tiết lưu đến bình chứa khí, khi đạt áp suất điều chỉnh thì dịng khí nén tác động vào van 3/2 làm cổng 2 và cổng 3 thơng nhau, khí thốt ra ngồi. Kết quả là cổng 1 và cổng 2 bị ngắt sau một thời gian trì hỗn. 100% 2 1 10 3
Hình 2.22: Ký hiệu Van trì hỗn thời gian thường mở