II/ Chuyển dịch cơ cấu kinh tế: 1/Thực trạng:
b. Hiện trạng phát triển và phân bố:
- Hình thành các trung tâm cơng nghiệp trong vùng, lớn nhất là Đà Nẵng, tiếp đến là Dung Quất, Nha Trang, Quy Nhơn, Phan Thiết cơng nghiệp chủ yếu là cơ khí, chế biến nơng-lâm-thuỷ sản, sản xuất hàng tiêu dùng, VLXD, hĩa dầu.
- Bước đầu thu hút đầu tư nước ngồi vào hình thành các khu cơng nghiệp tập trung và khu chế xuất.
*Hạn chế: cơ sở năng lượng chưa đáp ứng nhu cầu phát triển cơng nghiệp mặc dù đang được giải quyết như: sử
dụng điện từ đường dây 500 kv, xây dựng một số nhà máy thuỷ điện quy mơ trung bình: thuỷ điện sơng Hinh (Phú Yên), Hàm Thuận-Đa Mi (Bình Thuận), Vĩnh Sơn (Bình Định), A Vương (Quảng Nam), dự kiến xây dựng nhà máy điện nguyên tử đầu tiên ở nước ta tại vùng này.
-Với việc hình thành vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, nhất là Khu kinh tế mở Chu Lai, Khu kinh tế Dung Quất, Nhơn Hội gĩp phần thúc đẩy cơng nghiệp của vùng ngày càng phát triển.
-Việc tăng cường CSHT GTVT cĩ ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của vùng
-QL 1, đường sắt Bắc-Nam được nâng cấp, hiện đại hố làm tăng khả năng vận chuyển Bắc-Nam. -Giao thơng Đơng-Tây gĩp phần giao thương các nước láng giềng kể cả lên Tây Nguyên.
-Một số cảng nước sâu đang được xây dựng: Dung Quất, Đà Nẵng… -Hệ thống sân bay được khơi phục, hiện đại: Đà Nẵng, Nha Trang…
Việc đẩy phát triển CSHT GTVT đang tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển KT-XH của vùng: -Cho phép khai thác cĩ hiệu quả TNTN để hình thành cơ cấu kinh tế của vùng.
-Thúc đẩy các mối liên hệ kinh tế trong và ngồi nước.
-Cho phép khai thác các thế mạnh về kinh tế biển, tạo điều kiện thu hút đầu tư, hình thành các khu cơng nghiệp, khu kinh tế mở…